文丨青的蜂

　　2019年已经接近尾声了，你的ofo小黄车押金退了吗？

　　近日，ofo小黄车App首页上线了“天天返钱”的活动，号称“无需排队，直接退还押金”。按照规则设计，用户在“天天返钱”商城购买相关商品，会返还商品上标明的返现金额，押金未退的用户可以享受双倍返现，满20元后可以提现。

　　这一“无需排队退押金”的说法虽然诱人，但实际上暗藏陷阱。首先，一旦参与此活动，押金转存到“天天返钱”账户后，就只能通过购物返现方式提取；第二，商品返现力度不足，有记者试验，要成功退回99元押金，至少得消费1000元以上。

　　如此套路，让人想起ofo之前数次的“表演”。比如去年和某互金平台合作，将押金变P2P资产，结果被质疑贩卖用户信息；时隔不久，又将押金变金币消费，但商品数量少、价格明显过高也备受指责。这次使用的“消费返现”，不是故伎重演吗？

　　押金是明明白白的用户资产，消费者需要的是依法退还，而不是使用各种歪门邪道，诱导用户放弃追债。道理如此简单，ofo不会不懂，但为何依然固执己见，偏向虎山行？毫无疑问，面对剩下的1500万排队用户，ofo已经不再有底气说负责到底。

　　回望创业故事，彼时就有人提出，押金属于沉淀资金，只能专款专用，但平台每次都会言之凿凿称，相信市场不要干预市场。但结果一再证明，企业道德自律是靠不住的，对待某些前所未有的新问题，有时候必须使用“有形之手”，才能纠偏方向。

　　目前，基于共享单车企业倒闭等引发押金退还难的现实，交通运输部等部门印发了《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》，规定“用户押金归用户所有，运营企业不得挪用”，同时要“在网络平台显著位置明示押金退还方式、程序和周期”。

　　这是对类似问题的正式回应，有利于实现对企业的规范化管理，相信以后生存下来的企业也将遵守规则。但这并不意味着，那些倒闭或者经营困难的企业，就可以把账一笔赖掉了。他们必须担起责任，老老实实还钱，别想着耍滑头，更别想跑路。

　　【栏目主持人】丁建庭

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　　【作者】 王庆峰

　　【来源】 叮咚快评南方号