近日，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发警示通报，点名河北、安徽、陕西等地的部分高速口防疫检查点存在变相强制开展核酸检测、限制货运车辆通行等突出问题。据悉，这是首次有地方因疫情防控通行过度管控等问题被国务院警示通报。

　　交通物流是现代经济的经脉、民生保障的重要支撑，也是当前统筹疫情防控和经济社会发展极为重要的一环，必须要确保畅通安全。在这个意义上，国务院首次通报涉疫情过度管控问题，正是落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的必要举措，值得肯定。

　　不容忽视的是，物流链有可能成为疫情传播链，跨省物流在一定程度上为疫情的多点散发埋下了隐患，不时见诸报端的“快递传播链”便是佐证之一。既然如此，零星散发的通行过度管控事例就合理了吗？答案无疑是否定的。一些地方以防疫之名对货车司机层层加码，看似“以防万一”，实则人为设置路障，有变相推卸防疫责任之嫌。再则，交通是发展的先行官，切断物流链就相当于切断支撑经济社会发展的“大动脉”，这一危险的做法不仅会伤及原本畅通运转的产业链、供应链，还会殃及关系民生福祉的重要生活必需品。

　　物流业一头连着生产，一头连着消费。疫情之下，如何打通物流业堵点、更好统筹疫情防控与经济社会发展考验各方治理智慧。科学是抗疫最有力的武器，让科学思维贯穿疫情防控全过程是正解。早在4月19日，国务院物流保通保畅工作领导小组就已明确“人民至上、聚焦重点、分类施策、规范流程、公开透明、狠抓细节”总要求，强调各成员单位共同抓好当前物流保通保畅重点工作。实践证明，精准有效的科学防控可助力物流业高质量发展。如此看，谨记科学防疫原则、严禁层层加码是确保物流业畅通安全的关键。

　　交通是经济的脉络。在疫情防控的特殊时期，各地要坚持全国一盘棋，努力在打通交通大动脉、畅通物流微循环、强链稳链等方面下功夫，切莫以不合理的防疫举措捆绑住经济腾飞、民生改善的翅膀。

　　文 | 静子