如果把姚传祥和战友们的飞行航迹绘于纸上，很容易发现，他们的足迹和中国空军的新航迹几乎同步。

　　2008年毕业分配到南部战区航空兵某师时，姚传祥逐渐了解自己所在单位的光荣历史——70年前，该师作为人民空军历史上第一支轰炸航空兵师组建，组建不到一年，便奔赴抗美援朝战场。

　　赫赫战功背后，是犹如孤胆英雄般创下的空战奇迹。从战火硝烟中走来，那些荣誉往事犹如摆钟至今回响，激励着一代代官兵成长。

　　沿着前辈足迹，这些年里，年轻一代飞行员们战巡南海、前出岛链、绕飞台岛等，从陆地到远海，一点一点往前、向远延伸。

　　70年后，当崭新一页打开，他们驾驶“战神”奋飞，征途是向着更蓝的远海大洋。　

　　刘锐摄

　　创下空战传奇　　

　　上大学前，姚传祥没想过自己的人生会和飞行有交集。

　　2004年，姚传祥高中毕业。那时，对飞行没太多了解的他报了名，没想到却通过层层选拔，成为一名飞行学员。

　　从飞行学员到空军飞行员，犹如大浪淘沙。光是高强度的预校生活，就让学员们吃尽苦头，他也眼看着，不少同学因为适应不了陆续停飞。

　　2008年，姚传祥顺利从航校毕业，分配到了南部战区航空兵某师，成为一名轰炸机飞行员。也是那段时间，他慢慢了解了这支英雄部队——

　　70年前，抗美援朝战争爆发。1950年11月27日，该师作为人民空军历史上第一支轰炸航空兵师在吉林四平组建，组建不到一年，便奔赴抗美援朝战场，取得赫赫战功。

　　最具代表性的是第二次轰炸“大和岛”战斗。1951年11月30日，某团飞行一大队大队长高月明率9架轰炸机从沈阳起飞，联合编队刚刚进入海面空域，突然遭到美军30余架最先进的歼击机疯狂拦截。

　　刘锐摄

　　彼时，那群人均训练不到20个小时的中国飞行员，面对的是飞行时间达到2000到3000小时的美军飞行联队。

　　持续8分多钟的激烈空战，编队一共击退了敌机近40次的攻击，在损失4架、4架带伤的情况下突破敌机拦截，完成轰炸任务。

　　也是在那场战斗里，部队创下空中作战传奇——用活塞式轰炸机击落美军F-86喷气式战斗机，涌现出高月明、毕武斌、刘绍基等著名战斗英雄。

　　如今，师史馆还留着许多当年参战的印记。新飞行员入队时，第一件事就是重温战史、战例，重温入伍誓词，了解功勋荣誉背后的故事。

　　想到当年参战的飞行员们平均年龄只有20岁，年轻飞行员张国华总是心生崇敬，“尤其大队长高月明带队参战时，就是我现在的年纪。”张国华说。

　　顺手翻开改装学习笔记，张国华的笔记里整整齐齐记着各类知识点，满满一本。下部队不到一年，张国华有种强烈的紧迫感，要尽快提升飞行水平。

　　对年轻一代而言，技能和经验还需要时间，但张国华清楚，前辈身上那种“首战用我、不畏强敌、奋勇作战、不辱使命”的“大和岛精神”精神，为部队植下的英雄基因，值得自己终生学习。　　

　　历经多项重大任务　　

　　驾机升空，孙陆宇见过很多壮阔山河的景色。万米高空，赋予了飞行员独特的开阔视野。

　　比如，在西太平洋，天空与大海在远方连成蓝色巨幕；宝岛台湾，薄雾笼罩下的山脉若隐若现......

　　王宇龙摄

　　组织远海训练，是提升空军部队作战能力的有效方法，也是目前大多数国家空军的普遍做法。

　　2015年，被誉为“战神”的国产新型轰炸机轰6K飞跃巴士海峡，突破第一岛链，首次在西太平洋留下了中国空军的航迹，开创中国空军远海训练先河，备受外界关注。

　　执行这一任务的，正是孙陆宇所在的团。彼时，作为全军首支装备轰6K的部队，为了尽快完成新机改装，官兵们在一无新机教材，二无改装经验的情况下攻坚克难，3个月就顺利完成首飞任务。

　　后来，中国空军航空兵赴南海常态化战斗巡航，轰6k更是成为备受瞩目的“明星战机”。孙陆宇和战友们这些年的足迹，也从陆地迈向远海，战巡南海、前出岛链、绕飞台岛，一点一点向着更蓝的远海大洋前行。

　　“和原来飞机相比，轰6K腿变长了，就是飞得远。以前就是受飞机性能所限，想去的地方没法去，现在飞机更先进，性能更好了，我们就可以完成以前无法完成的任务了。”孙陆宇说。

　　孙陆宇摄

　　对于远海飞行的经历，姚传祥印象深刻——轰炸机掠过浅蓝飞向深蓝，外国飞机便抵近跟踪。

　　最近时，双方间距不过百米。姚传祥能清晰地看到对方机身上挂载的武器，甚至对方座舱内飞行员的表情、动作。

　　航向不变，高度不变，姚传祥会用实际行动告诉对方，决不会改变既定任务，然后按照国际惯例，立即喊话警告，严格规范取证。

　　驾驶轰炸机这样的大型战斗机，操纵过程要柔和，但有时在对抗中，也需要迅速转弯、上升、下降，动作必须果断，才能躲避敌机的侦察，更加考验飞行员的驾驶技术。

　　对他们而言，目前，全天候出动，全疆域到达，电子对抗和超低空突防，临空轰炸和远程精确打击能力已成为飞行人员必会的技能。

　　姚传祥细数，这些年来，单位官兵们一直在“首战”的路上急行——

　　全军首支装备轰6K的部队；

　　首次受领南海战巡任务；

　　首次在西太平洋留下中国空军的航迹

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　　飞行在海天之间，他们也深刻了解，“战神”每前进一米，也意味着中国空军的新航迹就向前延伸一步。　　

　　向着远海大洋　　

　　驾驶“战神”，目的是实现中远程精确打击。在孙陆宇眼里，有更形象的比喻来形容，“相当于匕首，一击致命。”

　　媒体的报道中，不少见轰6K的模样——外形纤长冷峻，机身散射出银色微光，鲜红的“八一”军徽格外夺目。

　　从“尖刀大队”起步，再成长为大队长、副团长，孙陆宇人生最好的年岁，都在飞行中度过。每当有重大任务，他会不自觉早起，想要驾驶战机的兴奋感伴随而来。

　　到部队14年，孙陆宇知道，前辈传承下的精神，潜移默化影响着每一个人。“遇到任务，大家都是抢着上，都想执行任务。他们不一定想走向管理岗位，但肯定人人都想当飞行骨干。”孙陆宇说。

　　唐俊摄

　　与之相应的，是共同对专业近乎苛刻的要求。

　　在孙陆宇眼里，单位的优良传统是以上率下往前冲，骨干技术就是要过硬，比如说，如果基本战术说不清楚，肯定不能服众。

　　他提起那些在抗美援朝时的先辈，在轰炸大和岛时，面对数倍于己的敌人，没有一个人后退，而是毅然选择前行，付出15名烈士生命的代价完成了轰炸任务，犹如孤胆英雄。

　　“我们渴望和平，但我们从不惧怕战争，真有一天上了战场，相信我也会做同样的选择。”孙陆宇有这个自信，这群飞行员，不仅能打得赢，还能回得来。

　　作为团队的新鲜血液，张国华和年轻一代则一心想多飞，在更多任务中得到锻炼。有时候，飞了五六小时下来，手都麻到不能动，但只有到这种程度他才觉得安心，这天算是有收获。

　　“我庆幸自己遇到了最好的时代，并有机会亲身参与其中。和当年的前辈比，更有机会去达成这个梦想。”张国华说。

　　在师政委马志刚看来，先辈在作战中形成的大和岛精神，对官兵来讲是取之不尽、用之不竭的宝贵精神财富。“对于国家而言，战争是最后的选择，但是对于我们军人而言，准备打仗是我们唯一的选项。”

　　时间过去70年，当崭新一页开始，这支英雄部队未来会如何，还要靠这一代飞行员来书写。而他们的征途，就是向着更蓝的远海大洋。　　

　　【记者】曹嫒嫒