2020年8月，国家发改委官方网站发布了关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。在重点枢纽场站线路衔接方案中，批复提到：规划研究广州至清远铁路延伸至永州。这意味着广清重（广清永）铁路项目正式进入了国家层面规划。

　　2015年，清远市委、市政府率先提出规划建设一条将湘西南与清远北部串联起来，进而对接珠三角的高铁。此后，清远各级人大代表勠力同心推动项目尽快规划建设。其中，全国人大代表、清远市委书记郭锋已连续5年在全国人民代表大会上为该项目推动呼吁。

　　五年逐梦

　　获沿线各方积极响应

　　自新中国成立以来，“三连一阳”地区（连州市、连南瑶族自治县、连山壮族瑶族自治县、阳山县）铁路建设是个空白，广东少数民族地区人民群众日夜期盼“高铁梦”能早日梦想成真。

　　尽管这几十年来，清远交通发生巨变，但“三连一阳”地区仍没有开通铁路，连山只有一条二广高速公路通过，一定程度上制约了粤北少数民族地区发展。

　　为此，2015年，清远的全国人大代表便集体提出建议，希望规划建设一条将湘西南与清远北部串联起来，进而对接珠三角的广清永高铁。2016、2017、2018年，包括郭锋在内的人大代表，连续三年在全国人大会议上提出建议。

　　2019年，清远的全国人大代表再次向大会提出建议，并与沿线湖南、重庆的全国人大代表一起联署建议，希望加快推进项目规划建设。其间，国家发改委有关负责人称，将争取尽快把项目纳入国家层面规划。今年，来自清远的全国人大代表又一次集体行动，再次向大会提出建议。

　　历经五年，这条高铁获得沿线各方响应，写进了广东省委十二届四次全会决议、《粤港澳大湾区发展规划纲要》和《加快推进广清一体化高质量发展工作方案》，并获得国家铁路集团有限公司的积极回应。

　　更高视野

　　推动经济圈互联对接

　　虽然清远有“少数民族高铁梦”，该项目也由清远提出，但并不是局限于一地之利，而是站在了更高的层面。

　　随着泛珠三角“9+2”合作的不断深入，湘粤两省的联系日益紧密，高速铁路重要性日益凸显。但是整个桂林以东、怀化以南、郴州以西、清远以北的大片区域铁路密度远低于两省平均水平。

　　2018年11月，郭锋率清远市党政代表团到湖南省常德市、长沙市、永州市考察学习。郭锋表示，此次来永州主要为了一个目标、一个心愿：加快推动广清重（广清永）高铁规划建设。

　　受清远市委、市政府主要领导委托，市人大常委会党组书记、常务副主任曾贤林积极率队走访沿线城市，争取沿线城市共同发声发力推进该项目。奔着共同的目标，清远的建议得到了沿线湖南、重庆等省（市）全国人大代表的积极响应。

　　“广清重（广清永）高铁开通能让湘南、湘西进一步融入粤港澳大湾区，对接成渝经济圈。”来自永州的全国人大代表、湖南时代阳光药业股份有限公司执行董事唐纯玉今年也提出加快推进广清重（广清永）高铁建设建议。

　　郭锋介绍，这条铁路有利于推动成渝经济圈、湖南中部经济圈、湘西经济走廊和粤港澳大湾区等经济圈的互联和对接，既可补齐沿线贫困县交通基础设施短板，带动数百万人口脱贫致富，又可形成京广高铁复线，解决沿线数千万人的出行问题，具有重大意义。

　　勠力同心

　　南北新通道呼之欲出

　　2009年12月，随着京广高铁武广段的武广高铁开通运营，广东开始步入“高铁时代”。受益于此，清远开启高铁元年，跟广州、韶关一起享受着旁人艳羡的目光。

　　11年来，这条“黄金大通道”使珠三角、长株潭、武汉城市群连为一体，使粤湘鄂沿线城市人流、物流实现了最大便利，也拉近了清远与各地的距离。

　　虽然武广高铁的开通，让沿途城市高铁社会效应日益明显，但面对发展需求跟出行压力，亟需规划建设新的入粤通道。如今，一条新的南北高铁重要通道正呼之欲出，未来这条北上第二通道将让清远形成双高铁交会新格局。

　　这是一条精品旅游线。不仅能够将优秀旅游项目联为一体，而且有利于打造精品旅游快速干线。它也是深度扶贫线。可补齐沿线23个贫困县（深度贫困地区和少数民族地区）交通基础设施短板，带动数百万人口脱贫致富。它还是动脉经济线。从重庆、湖南到广东，朝发夕至成为常态，利于填补环珠三角高铁放射线西北方向空缺。

　　互联互通越发达的城市才会更有活力。面对粤港澳大湾区建设和支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区建设机遇，清远大力推进交通、产业、营商环境一体化，加快“入珠融湾”步伐。6月28日，广清城际南延线开工建设。7月底，广清城际和谐号动车检测列车从花都方向驶出停靠在清城站，这标志着广清城际联调联试工作进入实质性阶段，运营通车进入倒计时。