党的二十大报告提出，加快建设交通强国。作为国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，交通运输被誉为国民经济“大动脉”。当下的广东，聚焦落实省委“1310”具体部署，牢牢把握交通“先行官”定位，推动我省综合立体交通网向更高质量、更高效率、更高品质迈进。

　　百年基建广东造，四通八达的高速路网支撑起现代化产业体系建设。日前，深圳中山两市交通运输局签订《深圳市、中山市交通一体化合作协议》，构建一体高效的现代化双城综合交通体系，深圳机场中山前置仓已在中山小榄落地运营。

　　8月，全省公路水路货运量、货物周转量分别完成3.16亿吨和2584.89亿吨公里，比去年同月分别上升6.5%、6.1%。全省公路水路客运量和旅客周转量分别完成2981万人和230489万人公里，比去年同月分别上升33.6%、32.4%。人流、物流、资金流的自由流动，也在助力大湾区走向世界。

　　下一步，广东落子何处？这是正在建设的广州白云站，它成为广州第一个城市轨道交通6线交汇的大型枢纽车站，实现高效换乘，内通外联。不远处，新塘站也在等待着广汕高铁的开通。这也意味着，干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨交“四网融合”建设将进一步推动大湾区一体化。

　　当前广东经济增长正在企稳回升，但经济恢复的基础尚不牢固。在总需求不足成为当前经济运行面临的突出矛盾的背景下，实施扩大内需战略，充分发挥投资的关键作用至关重要。今年，省交通运输厅锚定固定资产投资增长8％以上的目标，按照适度超前规划原则，统筹推进公路、铁路、水运、民航协调发展。1-8月，全省公路、水路交通基础设施建设共完成投资1280.29亿元，同比增长3.6%。

　　记者：鄢婧雯 黄冉 深圳台 河源台 

　　摄像：杨鹰 张文捷