风起南海，潮涌珠江。粤港澳大湾区是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，当前大湾区基础设施正加速互联互通，跨江跨海通道“成团出道”，综合立体交通网络正越织越密，“1小时生活圈”基本形成。“1小时生活圈”加强了城市间的经济与生活联系，缩短了时空距离，也拉近了心理、文化距离，铸就了可期的美好未来。

图源：南方日报

　　畅通发展“大动脉”，让大湾区基建联通。“一路通，百业兴。”谋交通就是谋未来，抓交通就是抓发展。快速、高效、便捷的交通配套设施，能够加快城市群内经济、人员和货物等的来往，形成强大的规模效应和集成效应。近年来，广东“5+4”骨干机场布局已经步入扩容提质“快车道”，粤港澳大湾区世界级机场群雏形初显；已通车的港珠澳大桥、广深港高铁，与在建的深中通道、深江铁路通道等，架起大湾区横向“黄金走廊”；通车多年的广深高速公路、广珠城际轨道，与在建的中山西部外环高速公路等构成纵向骨架，核心区高速公路密度达到每百平方公里8.7公里……大湾区“联”的畅想气概豪迈，“通”的步伐坚定有力。要以《交通强国建设纲要》为引领，加快接入国家“八纵八横”高速铁路网，构建布局合理、功能完善、衔接高效的基础设施网络，形成有利于湾区轨道、港口和航空之间的优势互补，建设成为“大循环、双循环”的重要支撑，为区域经济社会一体化的发展融合提供强劲动能。

　　打造开放“新高地”，让大湾区机制融通。“1小时生活圈”的建设不仅是基础设施建设的互联互通，更深层的是规则的衔接，让粤港澳大湾区的经济联系更加频繁紧密，助力人流、物流、资金流、信息流等要素便捷高效流动。近年来，粤港澳大湾区基础设施“硬联通”与规则机制“软对接”建设加速。2020年12月，广东正式上线来往港澳货运车辆海关“无纸化”备案业务；青茂边检站采用“合作查验、一次放行” 快捷查验通关模式，旅客可实现20秒快速通关……“1小时生活圈”铺展出一幅欣欣向荣的开放图景。迈上新征程，要立足“一个国家、两种制度、三个关税区”的优势，最大限度地简化人员和货物的出入境和通关手续，抓好有效投资、转型升级等工作，加快发展特色优势产业。

　　架设沟通“新桥梁”，让大湾区民心相通。粤港澳大湾区各城市地缘相接、文化同源、血脉相连，有天然的认同感。促进包容与认同的最好的方式，莫过于加强交流、增进交往。近年来，随着高铁新线的陆续加入，广东高铁网不断织密，粤东粤西粤北与大湾区的时空距离大幅度压缩，跨区域“同城效应”正在深刻改变着人们的生活方式和区域发展格局，沿线居民通过高铁通勤已成为日常，旅游热、投资热也被拉动。广东实现市市通高铁后，全省21市全部可以在3小时左右通达。“1小时生活圈”架设起了文化交流、民众交往的桥梁，为大湾区都市文化圈的形成创造了条件。面向未来，我们需要加大协同力度，筑造粤港澳三地儿女的共同精神家园，让文化优势转化为发展优势，让大湾区成为三地民众宜居、宜业、宜游的梦想家园。

　　千帆竞发浪潮涌，百舸争流正逢时。大湾区，大未来。站在新的历史起点上，粤港澳三地要抓住机遇、乘势而上，携手打造国际一流湾区和世界级城市群，在全面建设社会主义现代化国家新征程中铸就新的时代辉煌。（南方网陈长）