近日，记者从西安电子科技大学广州研究院（以下简称“西电广研院”）获悉，其通过校企合作研发的国产24GHz短距微波雷达模块已正式投产，进入海外批量试用阶段。该技术打破国外垄断，标志着我国国产雷达模块国际化应用迈出关键一步。

　　“雷达突围战”打破国外技术垄断

　　随着智能交通市场的快速发展，我国对高性能24GHz短距微波雷达的需求持续见涨。而欧美、日本的此类产品价格高昂、供货周期长且陆续出现限供，严重制约了中国智能交通感知行业的发展，成为行业痛点。

　　2025年，西电广研院陈睿教授团队牵头，从技术攻关、生产及工艺、多场景应用三方面同时布局，与广州丰海科技和深圳赛诺杰形成产学研用联合攻关团队，启动“雷达突围战”。

　　目前，该项目取得阶段性重大进展。三方联合研发的24GHz短距微波雷达模块顺利通过雨水抗干扰及全功能验收，各项性能指标均优于发达国家同类产品，工艺稳定并实现批量生产，目前已正式进入海外批量试用阶段。

　　据悉，该雷达模块主要用于“非接触式”行人过街请求装置。陈睿表示，“非接触式”装置替代传统物理按钮并非简单的“换零件”，而是一场深度的技术重构。陈睿团队通过在算法和硬件架构上进行颠覆性创新。借助AI赋能，研发团队从底层逻辑入手，摒弃了进口模块中昂贵且冗余的设计，利用国产芯片的高集成度优势，重新设计了雷达的射频前端与信号处理链路。

　　实验测算显示，国产模块在探测精度和分辨率上优于日本进口产品，但成本却下降70%，产品价格仅为日本进口同类产品的1/4。通过批量试用，该产品得到了欧洲、美洲、东南亚多个国家的初步认可，逐步替代日本同类产品。

　　“铁三角”联盟协同“作战”，打通大湾区智能交通全产业链

　　此次创新产品的研发、应用，采用“企业出题，高校答题”模式，由西电广研院、广州丰海科技、深圳赛诺杰共同成立“高校技术攻关+核心器件生产+集成应用”的“铁三角”联盟协同“作战”。

　　研发期间，项目采购方深圳赛诺杰为研发团队提供了至关重要的信息导航。据了解，深圳赛诺杰在海外开放了其智慧交通仿真平台，将陈睿团队提供的雷达原始数据模型导入其中，在虚拟环境中模拟海外不同国家和地区的各种复杂路况和气象条件，对雷达的探测性能进行模拟测试、反复验证，共同攻克了雷达信号处理中的多项难题，在雨水核心算法上取得了重要突破。

　　双方团队累计完成上千次实验室模拟测试、数百次户外恶劣环境试验，收集测试数据超10TB，通过系统算法成功滤除了水波干扰，让国产雷达在暴风雨中也能‘看得清’，实现“零误触发”。数据显示，通过最新研发的自适应功率动态调整技术，新研发的雷达在暴雨天气下的抗信号衰减能力较传统雷达提高了5倍，能实时过滤95%以上的干扰信号。此外，通过优化动态目标跟踪算法，可精准捕捉行人行走、停留、转身等微动特征，实现0.5-50米范围内行人的稳定跟踪，距离误差小于0.3米，速度误差小于0.5m/s，完全满足了智能行人过街场景的高精度感知需求。

　　在生产与工艺方面，广州丰海科技则充分发挥了其在微电子、PCBA工艺等方面的优势和雷达批产的经验，将模块尺寸压缩至适配内部圆形外壳的极致尺寸，实现了5-20cm的精准距离可调。在100-120次/分钟的高频连续触发测试下，交互体验丝滑流畅，完全满足了市场对非接触触发的苛刻要求。

　　从实验室的理论突破，到广州丰海科技的工程化量产，再到深圳赛诺杰的全球场景应用，一条由“高校+核心器件商+系统集成商”组成的智慧交通产业创新链条正在大湾区加速形成。

　　陈睿表示，未来三方将根据海外传回的真实路测数据，进一步优化射频电路与温漂补偿算法。在不久的将来，这颗拥有完全自主知识产权的“中国雷达芯”，将完美取代昂贵的进口件，点亮更多的智慧街头。