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他们为海底隧道工程“开路”

2019-10-07 09:00 来源:南方日报 罗丽娟

  伴随着雄壮的国歌,鲜艳的五星红旗冉冉升起。这是深中通道位于珠江西岸登陆点的项目施工所在地,在中华人民共和国成立70周年这天,中交广航局深中通道项目部举行了一次庄严的升旗仪式,全体员工向国旗行注目礼,爱国情怀感染着现场的每一个人。

  在举国同庆的日子里,这群人在国家重大工程建设现场坚守岗位,以敬业精神向祖国深情表白。

  10月1日上午9时,参加完升旗仪式后,中交广航局深中通道项目的安全主管赵爽登上了去施工现场的交通船,开展每日安全巡查。码头距离施工现场约12海里,每次下船,赵爽总会给自己的母亲报平安。由于母亲年迈,赵爽本答应了母亲今年国庆期间和女友一起回老家,但是因为工期紧张,这个约定只能再次延期。这一次,母亲没有责怪,反倒安慰赵爽:“工作要紧,这次没时间就下次。”

  中交广航局深中通道项目施工船舶“金建”轮船长周红心,也为这个超级工程而放弃休假。来到深中通道项目部以来,在周红心为数不多的三次休假中,有两次刚到家就被一个电话叫回项目部,有一次是在回家路上半途折返。这一次,周红心本想着回家陪陪刚出生不久的女儿,但因工程需要,国庆长假他再一次选择了坚守。

  这样的故事在深中通道建设现场不胜枚举。自2018年7月深中通道开工以来,中交广航局深中项目发起了向世界级施工难题的挑战,随着深中通道海底沉管隧道基槽开挖的全线铺开,他们克服了深水深槽岩石处理技术难题,为海底隧道工程“开路”。

  “因为工期紧张,他们放弃了与家人的团聚,选择了留守,以特殊的方式向新中国成立70周年献礼。”深中通道项目党总支书记何波告诉笔者。

  相比港珠澳大桥岛隧工程,该项目所处海域的水文、水砂及地质情况更为复杂,设计标准更为严格,通航安全及环保要求高,远超常规施工水平,隧道基槽开挖难度堪比“风中穿针”“海底绣花”。截至目前,深中通道隧道基槽开挖工作顺利推进,中交广航局深中项目团队已完成E6-E8、E12-E13管节段岩石处理,目前正在进行E9-E11管节段的岩石处理施工。

编辑:陈伟峰   责任编辑:骆田子
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