南方网讯（记者/吴诗航 见习记者/李晓琪 通讯员/粤国资宣 交通集团）深汕西高速改扩建项目是目前广东里程最长的高速公路改扩建项目，起于汕尾陆丰，终于深圳龙岗，全长约146公里。项目积极发挥国有企业“稳定器”“压舱石”作用，紧盯关键节点，扩大有效投资，创新运用智能化施工，实现了工程质量和效率的双提升，为构建粤港澳大湾区和深圳中国特色社会主义先行示范区现代化交通发展新格局提供更强有力的交通支撑。

深汕西高速改扩建项目如火如荼。通讯员供图

　　项目按照四改八车道进行改扩建，设计速度为120公里／小时，扩建完成后，将为粤东经济腾飞提供一条更为强劲的交通“大动脉”。

　　持续掀起项目建设热潮，预计2024年通车

　　11月30日，在深汕西高速改扩建项目施工现场，各式自动化生产线、智能架桥机、智能机器人等机械设备正在加紧施工作业，项目掀起了新的建设高潮。

　　“我们根据工程特点难点，梳理了项目建设关键线路和节点，进一步细化目标、倒排工期，确保落实。我们还积极开展劳动竞赛，按下了项目‘加速键’。”深汕西扩建管理处相关负责人表示，项目结合实际制定了劳动竞赛工作制度，从进度、质量、安全、环保、创新等方面进行考核，凝聚各方力量，调动参建单位和广大建设者的积极性和创造性，确保项目按时按质完成。

深汕西高速改扩建项目TJ2合同段正在进行路面沥青摊铺。通讯员供图

　　目前，深汕西高速改扩建项目已完成投资额约60.45%。项目全线路基、隧道、桥涵施工等正稳步推进，其中一期工程深圳惠州段路基工程完成96%，桥梁上构完成84%，路面工程完成72%，力争年底实现部分双向八车道通行。二期工程汕尾及深汕合作区段控制性工程长沙湾特大桥新建右幅左侧中跨悬浇梁计划今年年底合龙，圆墩1号隧道、平安洞1号、2号隧道等实现单幅贯通，城仔山隧道开挖完成60%。全线预计2024年通车。

深汕西高速改扩建项目长沙湾特大桥正在进行施工。通讯员供图

　　6项全国首创新技术，打造“智慧新扩建”

　　在深汕西高速改扩建项目TJ9合同段，小型预制构件自动化流水生产工厂正在24小时持续生产构件，这是项目6个“全国首创”之一。

　　流水线上，各功能区之间通过信息、通讯技术智能联接，配合机械臂、传送带等机械介质，布料、成型、养护等操作环节一气呵成，整个生产过程全部由机械自动完成，产能比原有传统生产方式提升5倍。自动化生产最大化发挥了集中加工、集中生产、集中供应的效用，每一道工序都受平台实时监控，每一个构件质量都得到严格把控。

深汕西高速改扩建项目在全国首创桩梁智能一体造桥机。通讯员供图

　　在桥梁施工上，项目全国首创桩梁一体智能造桥机，可同时提供4孔作业面，实现了桩基础、桥梁下构、梁板架设等多个工作面的协同作业，比传统单跨桥梁施工效率提高了3倍以上。

　　截至目前，项目推进应用创新技术50余项，其中6项为全国首创。这些创新技术作为项目打造“智慧新扩建，‘双区’新通道”品牌的关键部分，为项目发展提速、提质增效起到重要作用。

　　持续掀起项目建设热潮，预计2024年通车

　　牢固树立人民至上、生命至上的安全发展理念，深汕西高速改扩建项目全力贯彻新《安全生产法》，切实抓好公路施工安全生产。

　　严格落实“平安工地”建设管理要求和安全责任，全面落实“三保三严”。重点严抓涉路施工安全管控，构建快速应急联动机制，多措并举全力确保改扩建路段的行车安全，为推进项目建设提供了有利环境。

　　同时，项目坚持“外防输入，内防反弹”的总策略，严守疫情防控安全防线，精准抓好疫情防控工作。在全线加强各参建单位之间的联络力度，按期收集人员健康码信息、核酸检测情况与疫苗接种情况，并按期对防疫物资进行补充，确保每项防控措施落实落细。

　　作为目前广东省里程最长的高速公路改扩建项目，深汕西高速改扩建项目积极贯彻落实党的二十大报告中提出的“加快构建新发展格局，着力推动高质量发展”精神，积极应用智能、低碳、绿色的管理手段，以创新技术为项目提质增效，通车后将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和广东“一核一带一区”区域发展新格局的形成，为建设交通强国贡献力量。