南方网讯（记者/吴诗航 蔡燕娣 通讯员/粤国资宣 广物控股集团）广物控股集团坚决贯彻落实省委、省政府，以及省国资委关于大力推动中欧班列发展的工作部署，履行国企责任担当，聚焦班列高质量发展“主战场”，在世界局势复杂演变、疫情防控叠加“三重压力”形势下，全力以赴推进班列运营、产业园建设等重点工作，为我省“稳经济、稳增长”贡献力量。

3月16日，广物控股集团携手江门市开行首趟中老国际货运班列。通讯员供图

　　逆势而上推动广物中欧班列迈上发运新高峰

　　广物中欧班列开行数量屡创新高。2022年截至6月20日，已开行139列，同比增长98%；发运13010个标箱，同比增长91%；货重约73397吨，同比增长119%，三项增幅均超过了全国中欧班列平均增幅。3月份，在全国中欧班列平台发运列数均下降的情况下，广物中欧班列发运量不降反升，发运17列；4月发运30列，首次实现了天班开行；5月份发运40列，创造了班列发运“新高峰”。

5月30日，广物控股集团携手广州港集团在南沙港首发中欧班列。通讯员供图

　　广物中欧班列“朋友圈”进一步扩大。按照多点集运、多式联运的发展思路，今年3月新增江门北站，实现了省内市外的首个布点，近日又新增南沙港站，累计拥有大朗、下元、增城西、广州国际港、江门北、南沙港六个发运站点，打通了满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、磨憨五个出境口岸；开拓了21条去程2条回程共计23条线路，目的地覆盖俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等31个“一带一路”沿线国家和地区。

　　多措并举推动广物中欧班列高质量发展

　　做好保畅保通“排头兵”。主动服务我省“稳外贸”大局，逆势增开中欧班列，为广东地区货物“走出去”提供了一条安全、稳定的国际物流大通道。上半年，面对复杂严峻的国内外形势，提前制定中欧班列发运预案和发运备用方案，在黄埔下元站、江门北站等发运点加大货源组织，逆势多开快开班列，确保中欧班列发运通道不影响、发运列数不减少，为我省稳外贸、保畅通发挥积极作用。广物中欧班列开行至今，已将超过200亿元人民币的名优产品送达俄罗斯、德国、波兰等“一带一路”沿线国家和地区并分拨至更多的城市，为包括华为、美的、格力电器等知名企业在内的2000家企业提供出口服务，保障了生产企业的供应链稳定，成为“广东制造”走向世界的贸易新通道。

　　多点多线发运积蓄发展新势能。持续创新班列发行模式，通过深化与广州港、广铁集团及其它相关方和各地市的合作，充分整合各方资源，逐步形成“多线路、多形态、多模式”开行态势。上半年，广物控股集团聚焦国家战略，全力开行中老班列。3月16日和28日分别成功开行江门市首趟“江门北-磨憨-万象南”及广州大朗首趟“大朗-磨憨-万象南”中老国际货运班列。4月28日又助力江门市首开中欧班列，打造省属企业与地级市携手融合发展的典范和标杆。3月22日开行首趟“大朗-二连浩特-乌兰巴托”中蒙国际货运班列，是粤港澳大湾区发运的首列至蒙古的国际班列，带来新的发展机遇，积蓄新势能。

　　多元化赋能提升班列运营质量。持续加大精品班列、回程班列开行力度，其中，精品班列的开行大大提升了运营质量，2021年发运单列货值大于5000万人民币的班列8列，最高一列总货值超过了2亿元人民币，货物品类也更加丰富，从以电子产品为主逐步扩展到工业原材料、服装、家用电器等，有力推动了“广货广出”。同时，努力打造“班列+”业务模式，积极推动海外平台的建设，加大对回程班列、直客业务的拓展。3月21日，搭载50柜高密度聚乙烯的首趟“托博尔斯克（俄罗斯）-满洲里-大朗”回程班列到达大朗；4月份成功与粤海永顺泰（广州）麦芽有限公司合作开展哈萨克斯坦大麦进口回程业务，为未来开展代订货业务+整合供应链服务做了有益尝试。

中欧班列广东运营中心（概念图）。通讯员供图

　　加快推进广东中欧班列融合创新产业园建设。在常态化开行中欧班列的同时，根据“以园养运”的思路积极推进广东中欧班列融合创新产业园（大朗）建设步伐，按照“一园两区”设想，打造广东中欧班列运营中心、物联网科创示范区、数字丝路国际电商示范区。坚持项目策划与前期招商并行，广泛走访企业客户洽谈合作意向，储备招商资源，保障项目落成后园区稳定运营发展，截至5月底，已进驻项目企业5家，已签合作意向企业11家，致力将产业园打造成为集国际展销、数字企业孵化、柔性生产、产业投资、国际物流等功能于一体的新型流通枢纽。

　　接下来，广物中欧班列将更加积极融入全省“稳经济、稳增长”工作大局，持续加大班列开行力度，在更大范围推动“广货广出”，同时，大力拓展中老班列、中越班列，助力大湾区与RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）区域经济交流与合作，发挥资源优势，助力全省中欧班列统一平台建设，推动全省中欧班列高质量发展。