随着内地与港澳人员往来全面恢复，两地居民旅游互访的热度不断上升，推动各口岸出入境客流、车流持续高位运行。2月16日，记者从信德中旅获悉，自1月8日香港与内地恢复通关以来，信德中旅作为粤港澳大湾区水陆跨境交通运营商，已运送旅客超30万人次。

　　为保障两地旅客交通出行，信德中旅第一时间投入营运，“中旅巴士”再一次跨过深圳湾直达粤港澳大湾区各大城市，班次、线路分别恢复至疫情前的30%、80%，接待量占跨境巴士的50%。水路方面，往来港澳间的“喷射飞航”班次恢复至疫情前的20%，接待量占了港澳水上客运的80%。

　　据了解，近年来，无论是跨境巴士司机、旅游从业员或公司内部文员都紧缺，一些公司大约缺五成或以上的人手。除了人手短缺，闲置已久的巴士也需要投入大量时间和金钱进行维修。业内人士表示，重启一辆巴士的费用至少需要10万元（港币）。

　　如何保证跨境车船在最短时间内，及时、安全、高效复班复航？

　　信德中旅告诉记者，虽然经历三年疫情，但公司始终保留稳定的员工队伍，特别是一线的司机和船员。同时，信德中旅投入大量资金对车船进行恒常的维修保养、政府审验等工作，坚决杜绝所有营运车船“带病”上路。

　　信德中旅透露，已在为即将到来的清明节和五一假期客流高峰做准备，并加快车船运力的筹备工作，尽量恢复更多线路和班次，为广大乘客提供安全、优质服务。

　　南方网、GDToday记者 陈晨 南方日报记者 陈彧 吴彬彬

　　实习生  柯舒雯