位于黄埔综合保税区的低空运输智能监管中心，是全国首个采用低空运输智能通关模式的综保区。为什么要用无人机来运货？先来看这枚眼镜镜片，它的重量只有15克，特点是：货值高、体积小、通关频次密。

企业负责人介绍，以前哪怕只运几十片镜片，也需要专门叫一辆货车来运输。这架刚刚降落的无人机，就是把一批产自综保区外2公里工厂的保税镜片，直接“空运”进了综保区。

在这里办结海关手续后，它又立刻起飞，配送到了13公里外的物流中心，进入国内销售。这趟流程原本在地面至少要花费1个多小时，如今通过无人机运输，时间压缩了一半以上，物流成本也降低百分之十。

在黄埔综保区，不仅有天上飞的，还有海里游的。这个保温箱里面装的是来自深海的帝王蟹，这一车帝王蟹将直接发往香港市场。

如今黄埔综保区内设有10座大型暂养池，可以容纳20吨进口帝王蟹，这些帝王蟹是经陆路口岸入境后，通过低温保鲜专用车，运到这里进行暂存，买家一下单，货主就能立刻申报出货，很快就能送到买家手中。

据企业估算，光是利用这个“保税仓储模式”，一年就能给企业节省大约4000万元的经营成本。

黄埔综保区今年还在全国率先落地了保税维修再生产新模式。这是什么意思呢？

这块旧液晶屏从境外运输而来，在综保区里，企业先将液晶屏拆解维修，换上新的LED灯条、偏光片，之后在生产线上安装外壳、电源等零部件，最后加工成显示器，再销往海外，换下来的废旧零件也会全部退运出境。

按照现有政策，在综保区里进行维修再生产，实现流程简化，节省企业成本，而且企业的生产周期也变得更快。

据海关总署广东分署介绍，目前广东有10个综保区开展保税维修业务，年业务规模超过75亿元。