继今年6月广州国际航空枢纽高质量发展大会后，广州民航业再迎行业盛会，12月7日至8日，以“中国枢纽，链通全球”为主题的IATA北亚地区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在广州白云国际机场铂尔曼大酒店举办。180余家单位集聚一堂，探讨航空货运发展新趋势，分享航空货运前沿标准与实践，共商世界级航空货运枢纽建设，助力广州成为全球产供链中心，实现“本土货，运全球；全球货，聚广州”。
本次大会由国际航空运输协会（IATA）北亚地区、广东省机场管理集团有限公司（下称“广东机场集团”）和广州市花都区人民政府联合主办，广东省机场集团物流有限公司和南方航空物流股份有限公司承办。
12月7日至8日，IATA北亚地区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在广州举办。通讯员供图
七大行动打造国际航空货运枢纽
业内表示，广州国际航空货运枢纽正迎来空前的产业机遇。广州作为华南最大的物流集散地，占据广东万亿元产业的超大市场腹地，白云机场口岸更是成为全国首个跨境电商业务迈进千亿元大关的空港口岸，进口规模连续9年稳居全国第一。
在“国家综合货运枢纽补链强链首批城市”“空港型国家物流枢纽”“全球航空物流中心、产供链中心”“广州北部增长极”等利好政策和战略定位加持之下，能级跃升、量级扩升，广州国际航空货运的“黄金时代”已然到来。
以深耕广州市场多年的中国南方航空集团有限公司为例，2022年，该公司在广州实现货流吞吐量48.5万吨，市场份额达到25.7%；在刚结束的全球零售狂欢季，广东地区国际出口货量同比增长40%，有力支持广东电商出海。
面向未来，广东机场集团主要负责人表示，广东机场集团将以枢纽当家，着力实施能级跃升、网道扩容、数智领先、效率变革、客户增值、产业融合、生态焕新等七大行动，建成一个超大容量、客货并驱，超广网络、链通内外，超高效能、绿色智慧，超前服务、价值共生，超速驱动、产业集聚的国际航空货运枢纽。
会上，在与会嘉宾共同见证下，广东机场集团与国际航空运输协会（IATA）、广州市花都区人民政府、中国邮政集团有限公司广东省分公司、深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司、联邦快递（中国）有限公司、圆通航空集团有限公司等枢纽共建单位签署战略合作协议；广东省机场集团物流有限公司与南方航空物流股份有限公司、中国国际货运航空股份有限公司等合作单位签署合作协议。
现场还举行了IATA CEIV锂电池认证项目签约活动，并发布《广州航空货运产业发展白皮书》。
航空货运“广州速度”实力刷新
建设国际航空货运枢纽，广州白云机场有实力也有底气。2023年以来，白云机场接连创下国际货运航线“三天三线”“三天五线”连开的新纪录，已新开广州往返金奈、纽约、马德里、米兰等14条货运航线。截至目前，白云机场拥有超60条货运航线，航线网络覆盖全球230多个通航点。而备受关注的白云机场三期扩建工程建成投产后，白云机场终端货邮吞吐能力将达到600万吨。
2023年以来，白云机场接连创下国际货运航线“三天三线”“三天五线”连开的新纪录。通讯员供图
架连五洲、通达八方的货运网络和强大的货邮吞吐能级对于国际航空货运枢纽建设来说还远远不够。“快，是我们最鲜明的标识、最本质的依存、最核心的追求。”据广东机场集团主要负责人介绍，一只大闸蟹从飞机开舱门至货物交付，平均耗时只需63分钟，效率提升了58%。
今年以来，广东机场集团还携手海关，将整体清关保障时间一举从过去的30小时压缩至3小时以内，创下了行业运输保障的新速度；通过绿色通道、数智赋能，实现了国际、国内货物进出港24小时实时监管，客户轮候时间最短仅需5分钟。这一系列“大闸蟹提速”让“广州速度”实力刷新，也为广州航空货运市场赢得更大发展空间。
从大会获悉，位于广州白云国际机场的全国首个货物机坪中转区、ONE Record与白云机场Digi-Cargo数智融合正式启用。货物机坪中转区可实现货物无需运抵货站，即可完成货物中转、拉货补运、文件袋制作等中转操作流程，中转更便捷、流程更顺畅、响应更迅速。
而ONE Record与白云机场Digi-Cargo数智融合着力将白云机场打造成为全球领先的“数字货运”机场。这意味着白云机场货运数据将在全球供应链体系中率先实现端端同步、可视跟踪、全链透明、虚实孪生。未来，白云机场的货运数据在全球供应链范围内都可以实现一触即达、一码通行，最终将助力整个产供链物流效率的提升。
同一天，联邦快递华南操作中心正式开工建设。该项目占地面积将超过4.1万平方米，预计每小时最高可分拣2.5万个进出口包裹和文件，分拣效率为现有广州口岸操作中心处理能力的三倍。
正如广东机场集团主要负责人所说的“提速只是开始，‘快’是永恒的待客之道”，广东机场集团正在新一轮提速中觅新机，向国际航空货运枢纽加速迈进。
文/吴依妮 通讯员/粤机宣
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