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【广东高质量发展】广东多个重大交通基础设施建设迎新进展

2023-03-29 18:45 来源:广东广播电视台

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            广东交通强省建设蹄疾步稳,一张畅通湾区、联通全国的现代化交通网络正在加快织就。连日来,从穿山隧道到跨海工程,广东多个重大交通基础设施建设迎来新进展。

            今天(3月29日),国内首台超大直径TBM/泥水双模式隧道掘进机“华隧奋进号”正式下线,盾构机开挖直径达14.29米,整机总长约145米,总重约4250吨。主要应用于珠肇高铁圭峰山隧道,隧道长度4.78千米,是珠肇高铁全线重难点工程及控制性工程。盾构机将下穿广珠铁路江门隧道等重要建构筑物,施工条件非常苛刻,对盾构机技术要求极高。

            据悉,珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁,建成通车后,将串联江门市区与珠三角枢纽机场,实现轨道交通与航空的无缝衔接。

            在汕尾,深汕西改扩建项目首座特大桥——长沙湾跨海特大桥右幅正式通车,为2024年全线通车打下坚实基础。当前,项目正在抢抓施工黄金期,项目现场路面也已进入全封闭施工,摊铺机、压路机来回穿梭,水稳层摊铺作业正有序进行,二期工程预计4月中旬完成第一阶段交通转换。

            作为目前全省里程最长的高速公路改扩建项目,深汕西改扩建全线共需生产约16700片梁板,在这个智慧梁场里,已生产出5555片梁,即将用于项目的另一控制性工程——梅陇特大桥。

            作为连接梅州苏区与大湾区的重要通道,梅龙高铁建设也进入新节点,当前梅龙高铁五华段已进入架梁施工阶段,此段全线预计架设277榀箱梁,现已完成64榀。

            今天(29日),粤港澳大湾区重点工程黄茅海跨海通道项目建设取得突破性进展,黄茅海大桥东塔、西塔和高栏港大桥西塔3座主塔顺利封顶,为接下来项目进入钢箱梁架设施工奠定了坚实基础。目前,黄茅海跨海通道2座主桥的5座主塔已封顶4座,最后1座主塔将于5月前封顶。项目预计2024年建成通车,建成后,将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥,共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群,助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。

            来源:广东广播电视台

            记者:王宏涛 鄢婧雯 李昊岩 摄像:张琪 张文捷 梅州台


          编辑:卢绍聪   责任编辑:陈雨昀
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