近日，广州市交通运输局正式印发《广州市交通运输“十四五”规划》（以下简称《规划》）。

　　“十四五”期间，广州将打造成为国内大循环中心节点城市和国内国际双循环战略链接城市，国家中心城市和综合性门户城市建设上新水平。

　　为此，《规划》提出两个阶段性目标：

　　至2025年，综合交通枢纽功能大幅增强。高标准建成畅通全市、贯通全省、联通全国、融通全球的现代化交通网络，基本建成全球重要交通枢纽和国际物流中心，实现“人便其行、物畅其流”。

　　至2035年，成为具有全球影响力的综合交通枢纽。高效连接全球、便捷辐射全国、快速直连湾区的综合立体交通网络全面完善，交通治理能力现代化水平全面提升，率先实现现代化综合交通体系在碳达峰、碳中和方面的引领性作用，打造“行在广州”的品牌，全面实现“人享其行、物优其流”。

　　如何实现这两个阶段性目标？《规划》在提升交通枢纽能级和构建现代化综合交通运输体系两方面提出了19个量化的指标。

　　在这份100多页《规划》中，南方+记者梳理了十大看点，一文迅速掌握《规划》里的重点项目和规划方向。

　　关键词一：航空

　　白云机场T3航站楼建成；引入广珠、广河高铁、穗深城际、广佛环线；新规划引入芳村至白云机场城际。

　　关键词二：航运

　　广州港由国际大港向世界强港发展；内港港区、黄埔港区老港作业区转型升级；南沙港五期开工。

　　关键词三：高铁

　　高铁网络北向扩容、东西贯通、南向融合、实现进城。建成白云站并升级广州站、广州东站。新建鱼珠站、增城站、白云机场站，扩建广州北站为北部重要枢纽客站。　

　　关键词四：物流

　　构建“5+10+N”8物流枢纽布局，打造“全球效率最高、成本最低、最具竞争力”的国际物流中心。

　　关键词五：城际铁路

　　加快湾区内城际成网，与粤港澳大湾区城市60分钟轨道直达，广佛、穗莞中心30分钟互通，中心城区与南沙副中心、外围组团30分钟直达。　　

　　关键词六：公路与客运站

　　扩容对外联系通道、加密珠江口过江通道、完善市域高等级路网结构、打通国省干线拥堵瓶颈路段。

　　逐步撤销天河、芳村、海珠、市桥等客运站，结合铁路枢纽布设公路客运站，结合地铁站点规划新增站点。　

　　关键词七：地铁与有轨电车

　　继续推进12个项目、4个项目新开工、规划22号线南延段。两条涉及有轨电车项目均在黄埔。

　　完成地铁5号线东延线、10号线、11号线、12号线等4条城市轨道交通建设；新开工建设地铁8号线北延段、8号线东延段、24号线等第三期建设规划调整线路。

　　关键词八：市内道路

　　以道路建设推动广佛全域同城化，加快广佛高质量发展融合试验区建设，衔接东莞城市高快速路网。

　　环城高速与内环路之间将打造新的“一环”，通过将现状路网连接，在两“环”之间形成快捷环路系统。

　　通过节点改造缓解城市拥堵，加密过江通道，缓解珠江两岸过江通道的交通压力。

　　关键词九：公交、慢行道、停车场

　　推进中山八路公交综合枢纽项目建设，新增超过100公里公交专用道。

　　因地制宜加大非机动车道和步行道的建设力度、逐步改善非机动车道的中断及窄小问题。

　　优先保证住宅类建筑刚性停车需求，重点提高医院类建筑配建车位及中小学接送车位规模，供需矛盾突出的重点区域适度增加公共停车供给。　

　　关键词十：智慧交通

　　在自动驾驶方面，开展智能网联汽车规模化、综合性应用试点，开放200公里测试道路。南沙区、黄埔区、海珠区以及BRT通道等区域，将在合适时机，试点自动驾驶常规公交、出租车的常态化运营。

　　广州与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局将进入研究阶段，有望规划预留广深高速货运列车相关设施。

　　城市级智能视频路内停车平台建成后，将形成覆盖全市中心区近5000个车位的路内停车智能化体系。　

　　南方日报记者 郑慧梓