1月14日，广州市政协十三届三次会议开幕大会后，举办了备受关注的广州市政府工作部门为市政协委员提供协商咨询服务活动。广州市政协委员刘根生第一个来到市交通运输局的“摊位”前面，进行咨情问政。

　　“经过调研，我发现到广州南站乘坐高铁的，有80%是通过地铁方式。而离开高铁站的，更是有约90%的市民选择了地铁。”刘根生说，“但是让很多人感到不方便的是，在短短的换乘过程中，就要经过2次安检，不但浪费时间，而且也会经常造成人群滞留等问题。”

　　刘根生表示，此前，在成都东站、北京南站、天津站等铁路枢纽，已实施“铁路乘客换乘地铁免除二次安检”的模式，铁路乘客可由铁路到达层直接进入地铁站。当前，广州的国际综合交通枢纽功能正在增强，未来随着珠三角城轨通车、更多高铁网络接入，城轨、高铁、地铁的安检系统互相打通，将大大方便市民的出行便利性。

　　“为此，我认为广州可以学习其他地方的经验，将同一个枢纽不同系统的安检可以‘打通’，让市民在换乘时节省更多时间。”刘根生表示。

　　对此，广州市交通运输局运输处处长陈时国回应表示，这个问题他们也有注意到，正在积极与公安等相关部门沟通。此前，省层面也召开了几次会议，专门研究这个问题。

　　“不过，现在有两个比较大的难点。“陈时国说，”一是两个系统的标准不大一样的问题。比如有些物品可带进高铁的，不能带进地铁。另一个就是枢纽站台内，通道的封闭和连接问题，即如何确保有效让高铁的出站口与地铁的进站口无缝对接。”

　　他补充表示，经过研究，广州火车站的西出站口有试行“高铁、地铁换乘免二次安检”模式的条件。下一步，他们将加强与其他部门的沟通协调，争取推进这一模式。

　　南方网全媒体记者 余秋亮