“未来的粤港澳大湾区是什么样子？我想应该是蓝天白云，空气清新，车畅如流。”比亚迪总裁王传福说。

　　2019年央视春晚深圳分会场上，充满未来感的中小运量轨道交通产品“云轨”和“云巴”惊艳全国，这两款产品由广东企业比亚迪自主研发。从25年前以小电池作坊起步创业，2003年成为上市公司，到如今新能源车销量领跑全球，在粤港澳大湾区成长起来的比亚迪创造了制造业的创新奇迹。

　　在王传福心中，一个“未来城市之梦”正在萌发。“作为制造企业，我们最核心的就是以实业强国、产业报国作为梦想的注脚。”王传福憧憬，用电动车治污、用云轨云巴治堵，大湾区的未来是实现跨界交通融合，打造轨道上的都市圈。

　　在大湾区成长的“电池大王”

　　上世纪90年代，王传福从北京来到深圳创业，成立比亚迪实业有限公司。

　　敢于在国际市场中摸爬滚打，善于并敢于创新应变是比亚迪的基因。世纪之交，中国移动通信业快速发展，锂离子电池供不应求，得益于良好的制造业产业基础和人力资源优势，比亚迪加大投入，将其研发的锂离子电池量产，以同等品质但成本低于市场价30%的产品打入国际市场，成为国内外多家电子品牌的供应商。

　　最为人所知的求变之举，是在2003年初，王传福力排众议，收购西安秦川汽车厂，进军汽车行业。如今的比亚迪连续4年获得全球电动车销量第一，累计投入50亿元，成功打造出我国首条拥有100%自主知识产权的跨座式单轨。

　　“在大湾区建设中，比亚迪要积极发挥在绿色大交通解决方案领域的经验优势，为大湾区出谋划策，作出自己的贡献。”王传福说。

　　打造低碳宜居城市群

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，加快基础设施互联互通。加强基础设施建设，畅通对外联系通道，提升内部联通水平，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。

　　在王传福看来，粤港澳大湾区建设要吸取全球大城市普遍存在的“城市病”教训，大力发展“绿色交通”，打造低碳宜居城市群。“粤港澳大湾区可对标东京湾区，跨界交通融合，打造轨道上的都市圈；做好城市规划，坚持交通适度超前原则。”

　　王传福认为，根据粤港澳大湾区的城市特点，比如人多、车多、城市空间密集等，应大力发展绿色、智能公共交通，联合地下、地面、空中空间，打造立体化交通网络。

　　【记者】李荣华 戴晓晓

　　【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端 南方会