6月24日清晨，晨曦微露。在湛江廉江市良垌镇日升荔枝专业合作社，20吨新鲜荔枝正有序装柜起运。它们将跨越万里，用半个多月的航程，把这份来自北纬21度黄金种植带的“岭南甜”，送往大洋彼岸的美国。
廉江这一季荔枝出海已接近尾声。自5月中旬以来，日升荔枝专业合作社的办公室外持续上演着热闹沸腾的“抢单”大戏。众多采购商焦急地询问：“仙桃荔啥时候轮到我？”“我还要一柜妃子笑发美国！”
坐拥超23万亩妃子笑荔枝林的廉江，不仅位居全国主产区榜首，而且一跃成为“中国荔枝出口第一县”——2025年出口荔枝达6970吨，占全国出口总量的21%，这意味着，全国每出口5颗荔枝就有1颗来自这里。
从2006年首批20吨荔枝艰难叩开欧美大门，到在“百千万工程”助力下，荔枝远销全球近30个国家和地区，背后有着怎样一段跨越山海的“广货”奇遇记？
记者深入当地调研发现，廉江荔枝出海靠的是果农抱团出海的眼光和韧劲、高校“借脑”建立冷链保鲜的优势、政企死磕标准把广东鲜果变成国外抢手货的精细谋划、产业的标准化及稳定的供应链网络……最终，这些将助力廉江荔枝出海走得更稳、更远。
果农抱团跑出海
抢回荔枝定价权
“那时候大家最怕天亮，天一亮，手里的荔枝要是还没被收走，价格最少砍一半，甚至根本没人要。自家荔枝卖多少钱，果农没一点主动权。”回忆起合作社成立前的艰难岁月，今年六旬出头的日升合作社社长卢亚金记忆犹新。
过去，荔枝的定价权长期掌握在外地收购商手中，压价、滞销时有发生。每到荔枝季，果农们都要在凌晨就赶到农贸市场排队，等候收购。
而廉江这片土地，早在百余年前就是荔枝重要产区——廉江谢鞋山上，至今生长着510亩野生荔枝林，是中国内陆现存唯一的百亩连片野生荔枝林。到了20世纪80年代，廉江市重点发展农业，荔枝种植面积增长，产量进一步提升，但销路始终单一。
自己种、自己卖，不能任人宰割，抱团成为唯一出路。当地政府2003年招商引资，在良垌镇成立了广东日昇公司，负责荔枝加工出口，果农联合成立良垌日昇荔枝合作社负责荔枝供应。
第一年，日昇公司出口的荔枝品种繁杂，又盲目追求成熟的“红果”，经历长途运输后在目的地大面积腐烂；第二年经精挑细选，甚至筛掉了一大半荔枝，仍因保鲜技术不过关，运抵海外时“精品”已沦为“废品”。
接连两次失败后，日昇公司突然撤资，满载果农期望的出口销路断了。
“家里种了这么多荔枝，卖不出去怎么办？”果农们急得团团转，卢亚金也是彻夜难眠。最终，以卢亚金为首的几百户果农决定内销、外贸两条路都要走，开始自行摸索出口生意，并将合作社更名为“日升”。
不想，出口第一关批文，就难倒了卢亚金和几名合伙人，“我们都是种地的，连电脑都不会用”。他们没钱请代理，就只能拿着手写材料，一遍遍跑手续。
一次台风天，外面风雨交加，卢亚金在当时湛江出入境检验检疫局办事大厅里急得团团转。一名负责人留意到这个熟悉的身影，为他叫了份盒饭，安排工作人员根据他的口述来准备材料。
在多级部门的联动帮扶下，那张改变命运的批文——中华人民共和国海关进出口货物收发货人报关注册登记证书，终于在风雨中办了下来。
良垌日升荔枝专业合作社由此成为广东首家具有进出口权的农民专业合作社，廉江荔枝也由此敲开了走向全球的大门。
出海首选妃子笑
品种抗压耐储运
2006年，同样闷热的夏天，日升合作社旧仓库改建而成的冷库里，果农齐聚。
裁枝、检查、装箱、打包……社员们将精心挑选的20吨荔枝装入冷柜车，准备试水美国市场。面对这场未知的远洋之旅，卢亚金却显得颇为“心大”：“最多不就是赔钱给大家，但这条路必须有恒心走下去。”
荔枝“一日色变、三日味变”，要长期远洋运输，保鲜技术是最大制约。吸取了此前企业失败的教训，合作社的果农们在政府部门的指引下，跑到华南农业大学“取经”，引进荔枝出口的加工保鲜处理工艺。
经过多次试验与筛选，他们最终选定了妃子笑作为主打品种。“妃子笑不仅果大核小、肉脆汁甜，其果皮相对较厚，天生具备更强的抗压与耐储运特性。多数品种按当时的保鲜技术，没几天就开裂、流水。”卢亚金说，更重要的是良垌镇本地广泛种植妃子笑，可以为规模化出口提供有力支撑。
一个多月后，大洋彼岸传回捷报：“荔枝还可以，卖得挺好的，还有货吗？”卢亚金喜笑颜开：“今年没有了，等明年吧。”首单告捷，彻底打开了信心之门。
2007年，借力全国荔枝推介会的行业影响力，叠加原湛江出入境检验检疫局的积极推荐，日升合作社正式开拓加拿大等欧美核心市场，国内市场方面与新疆、深圳等地客商建立稳定合作。当年，合作社便将出口量翻了50倍，突破1000吨。
自此，荔枝出海，这条许多人没走成的路，硬生生被果农、政府、高校一起蹚了出来。
天有不测风云，2010年，日升合作社的旧冷库被台风给摧毁了。但是，这些果农做了一个在当时看来很大胆的决定。“我们一咬牙，决定升级建设国际标准冷库，为此陆续自筹资金约2000万元。”卢亚金说。
为什么要下大本钱，建高标准冷库？“荔枝出口时会在样本中插上温度计，实时监控数据。运输途中，荔枝温度要保持1摄氏度，如果出现较大变化，到港后就有可能无法通关。”卢亚金直言，冷库是外国人持续买单廉江荔枝的关键。
正是这些超前的布局与硬件的投入，为廉江荔枝此后持续畅销海外市场，打下了最坚实的底座。而日升合作社的经验也在良垌镇不断复制，并辐射至整个廉江。廉江先后涌现200多家专业合作社，形成稳定的出口货源供应体系。
拿下出口第一县
量大质优是底气
如今，廉江荔枝的出海版图已从最初的北美2个国家，扩大至全球30多个国家和地区，20年累计出口量达6.07万吨。
廉江海关数据显示，2023年至2025年，廉江三年累计出口荔枝超1.5万吨，货值超2亿元。尤其是2025年“荔枝大年”，廉江出口荔枝达6970吨，占全国出口总量的21%。
一个粤西县级市，为何能坐上“中国荔枝出口第一县”的交椅？广东中荔农业集团有限公司董事长陈耀华从采购端给出了答案：“廉江荔枝的优势，在于单品产区集中和全区品质稳定。”
廉江经过多年的品种布局，过往经济效益较差的黑叶、白腊、淮枝被逐渐舍弃、改良，超八成荔枝林统一种植有适宜出口的妃子笑，仅在良垌镇就达8万多亩。
国家荔枝龙眼产业技术体系首任首席科学家、华南农业大学研究员陈厚彬表示，廉江目前已是全国最大、最稳产的妃子笑规模化种植县，而且果实比珠三角早上市15到20天，比福建产区早30天以上，抢到了全球荔枝市场空当期。
陈厚彬也特别指出，廉江荔枝“不是天然好，而是种得好、管得好”。单品产区的高度集中，为精细化的田头管理提供了可能。多年来，体系团队扎根廉江，推广营养管理、控梢促花、疏花保果等标准化技术，以前种荔枝是“靠天吃饭”的粗活，现在成了“按表操课”的精细活。
在良垌镇苑瑶村委会东胜村，果农李瑞聪经营着一片50亩的荔枝园，今年产量约4.5万斤。
李瑞聪是最早一批将荔枝供给合作社的果农之一，日升给出的收购价也常年合理。以今年为例，当外面收购点均价每斤6元时，日升可以给到6.3元，意味着4.5万斤荔枝可以多赚1.35万元。
稳定的经济收入，让李瑞聪等一众小农户心甘情愿配合合作社推行现代农业生产，有时甚至在会议室一坐几小时，只为学习新的种植技术。
良垌镇乡村产业发展服务中心主任李发钦说，最开始农户送到合作社的荔枝大小不一，筐里有人装得多有人装得少。为了稳定供应品质，政府、服务中心和合作社一起，规定种植品种、施药、采摘、包装、销售，大到执行欧盟、澳大利亚、北美等全球高准入标准，小到一斤妃子笑荔枝控制在25—28个果，都实现了统一。
“有了合作社的保底收购，我们更从容了。不用匆匆忙忙抢摘抢售，荔枝可以在树上多待几天，甜度更高、重量更重。”李瑞聪说，只要接到日升发来的订单，第二天按时按量按质提供即可。
目前，仅日升合作社就有8000余亩荔枝获海关出口备案资质，2000余亩通过GAP认证。这种“量大质优”的底气，让廉江荔枝在市场上拥有了议价权。
廉江市良垌镇生态农业产业联合会会长谭秦波向记者分享了一段经历：有福建的海外出口贸易大企业到粤西采购，起初想找价格更便宜的替代货源，但在周边省份转了一圈后发现，要么价廉质不高，要么质高量不足，最终还是回到了廉江。
成熟供应链体系
是荔枝出海保障
如果说抱团销售和精细化田头管理解决了“能不能出海”的问题，那么一条成熟的供应链，则决定了廉江荔枝能在国际市场上“走多远、赚多少”。
林欣拥所在的深圳外贸公司，已经在廉江采购了18年荔枝。
今年5月14日，刚在海南采购完的他马不停蹄地赶来，每天一早便守在日升合作社，等着挑选果农运来的荔枝，交由合作社加工后发往美国、加拿大和新加坡。
如今，廉江已构建起一套环环相扣的现代化供应链体系：在上游种植端，推行“十统一”标准化管控模式；在中游加工端，依托专业冷库与成熟加工技术，实现采摘后“1小时预冷”；在下游物流端，打通了“12小时直达大湾区、48小时出海全球”的冷链网络。
“我们挑好荔枝，合作社就能帮我运到美国，从加工到货柜抵达出口地，基本不用我们操心。”林欣拥坦言，近年来全国做荔枝出口的人越来越多，竞争日益激烈。廉江这样成熟的供应链，能帮采购商抢夺更多利润空间。
廉江荔枝的品种也在不断“上新”。来自福建的另一个林姓采购商，便看中了廉江新种植的“仙桃荔”。这种由国家荔枝龙眼产业技术体系首席科学家、华南农业大学园艺学院院长胡桂兵团队选育的新品种，果实比鸡蛋还大，每斤价格近百元，迅速成为出口“新贵”。
卢亚金近几年忙于合作社工作，儿子卢慧宇接过种植的接力棒，并在廉江率先种植仙桃荔。去年，仙桃荔正式投入生产并结果，保质期优势明显。合作社加工了几百斤送往美国，成功验证了其出口运输的可行性与保鲜效果，证明其完全可以针对高端市场销售。
与此同时，廉江探索自主育种，“廉荔一号”选育工程项目已在近期宣布启动。“调优品种结构，有助于增强市场竞争力，增加收益。相信这对廉江继续做大荔枝出口能带来帮助。”胡桂兵说。
然而，随着出海竞争日趋加剧和电商渠道的崛起，廉江荔枝产业也面临着成长的烦恼。良垌镇高峰期每天需为近700名收购商服务，全镇荔枝年产量更是超10万吨，对冷链保鲜加工场地的需求巨大。全镇仅有日升、联兴、丰业三家合作社具备冷链保鲜加工厂，总面积不足3万平方米。
“日升一天保鲜加工能力有限，去年我们每天开足马力，依然加工不完果农不断送来的荔枝。”卢亚金苦笑着说。
目前，日升合作社已计划扩建冷库，但这也意味着大额的投入。李发钦建议，应进一步打造田头冷库，在良垌镇建设廉江东部农产品区域冷链物流中心。这不仅能补齐冷链基础设施的短板，更能将廉江荔枝的出海之路走得更稳、更远。
另一方面，政府也在行动。广东供销天业（廉江）冷链物流产业园项目正在良垌镇加速建设，预计投产后将有效提升片区冷链物流服务水平，打通农产品产销对接的“最后一公里”。
■“广货”行思录
生长在红土地里的韧劲
在廉江采访的这几天，耳边始终萦绕着两种声音：一种是冷库里机器轰鸣的运转声，另一种是果农们操着浓重乡音的交谈声。这两种声音交织在一起，构成了这颗红荔跨越山海的“广货奇遇记”最真实的底色。
在很多人眼里，农业就是靠天吃饭的营生，如果“天时”不好，农户就只能“认命”。但在廉江果农的字典里，似乎没有“认命”这一说。为了让荔枝在远洋货轮上保持“一日色变”前的鲜活，他们联合高校落地冷链技术；美国提高农残检测，他们就调整用药策略；单一品种利润被竞争挤压，他们就试种高端经济品种。
所以当我们在谈论廉江荔枝出海时，不能只谈北纬21度黄金种植带的天赋异禀、“仙桃荔”等新品种的科技赋能，更要谈20年来政企学研与几百户果农咬定青山不放松的韧劲。
很多人问，“广货”行天下的底气从哪来？
我觉得，答案就写在这颗红彤彤的荔枝上——那就是，面对一道道难题，去学、去改、去升级的那股韧劲。
从一颗荔枝的跨国之旅，到千行百业的出海突围，广东人骨子里那股“敢为人先、务实创新”的韧劲，从未改变。
