清云高速：标准化赋能路政管理

清云高速主线长约203.7公里，沿线桥涵900余座、边坡2700余处，路政管理点多线长面广。针对队伍作风标准不一、外业业务流程不统一、内业资料整理费时费力等实际问题，路政大队系统推进作风半军事化、外业规范化、内业标准化“三化”建设，通过常态化队列体能训练，实现队员体能达标率100%；梳理8大业务流程，编制标准化手册，涵盖3大板块、31项标准化文书、23类表格模板，实现路面巡查效率提升15%，监管质量达标率提升50%，赔补偿案件处置时间缩短40%，异常停车到场时间从30分钟压缩至20分钟以内；建立18类通用模板库，实现档案整理效率提升40%。三项措施协同发力，推动路政管理从“粗放”走向“精细”，投入小、见效实，为路政队伍标准化建设提供了可复制的实践范本。

深圳高速：路政外勤规范作业培训动画集

▲路政巡查视频。

深圳高速公路路政大队管理12条高速公路，总计539公里。针对路政新员工依托“老带新”完成现场实操教学，存在培训形式单一、内容传递低效、标准化不足等问题，路政大队编制了《深圳高速公路路政大队外勤作业工作指引》，制作了深高速路政外勤规范作业培训动画集，围绕路政巡查、桥下空间管理、路面异常停车处置等20多项外勤作业项目，以动画为载体，生动、直观展现路面作业各项目的名词解释、工作标准、处置流程和操作规范，将抽象的文字要求转化为具象的动态画面，确保培训内容的专业性、规范性和准确性，实现路政外勤作业标准的无偏差、可视化传递，保障作业规范落地执行，实现路政培训的数字化升级。

新博高速：以新质生产力赋能路政巡查

针对传统巡查人力成本高、信息滞后等痛点，新博高速自2020年起试点应用路政电子巡查系统。该系统于2023年通过省级验收并获认可，正式纳入日常巡查。此系统整合图像识别、电子档案等技术，提升证据规范性。2024—2025年数据显示，通过电子巡查系统发现的异常情况占49%，车辆巡查占51%，有效节省人力与车辆成本，减少碳排放，提升巡查与监督效率。该系统具有利用智能监控与数据分析，实现对路域环境全天候、全方位精准感知与高效管控的功能，有效保障道路安全畅通。该系统目前已获得国家软件著作权、“五小”创新奖等多个荣誉，为智慧高速建设提供了可复制的经验。

中山市交通运输局：创新模式激活桥下土地潜能 桥下“灰”空间蝶变城市“靓”风景

近年来，中山市立足城市空间治理，坚持“安全第一、公益优先、合理利用、管理有序”原则，以政策、资金双重保障为支撑，因地制宜，创新实施桥下空间提质改造工程，精准盘活存量土地资源。截至目前，全市累计建成公路桥下公园44个，利用面积超25万平方米。中山市坚持周边生态、群众需求、经济发展深度融合，以精细化“微改造”实现空间品质跨越式提升，达到生态优化、民生惠民、经济增效三重效益，形成可复制、可推广的桥下空间治理“中山经验”，获省“百千万工程”指挥办高度肯定，并在全省范围推广。

东莞市交通运输局：创新“以用代管”模式 激活桥下空间“新活力”

针对桥下空间“脏乱闲置”治理难题，东莞市自2020年起创新推行“以用代管”模式。通过出台管理办法、搭建“市镇企”协同机制，明晰审批流程与管养责任，将闲置空间因地制宜改造为便民停车场、口袋公园等公共服务设施。截至目前，全市已累计盘活桥下空间151处、总面积124万平方米，新增停车泊位8500个。该模式不仅有效消除安全隐患、改善市容环境，更回应了民生需求。东莞市以制度创新赋能城市更新，为粤港澳大湾区城市存量空间精细化治理提供了可复制、可推广的“东莞样板”。

南二环高速公路：无人机智能机场组网的多通道协同巡查

▲巡查视频。

南沙大桥、南环段高速是粤港澳大湾区关键交通通道，总里程约103.8公里。针对人工巡查风险高、地面巡视视角单一、存在巡查盲区等路政管理痛点，广东省公路建设有限公司南环段分公司（南二环高速公路路政大队）在全省率先建成“12+1”无人机机场矩阵、组建专业路政无人机中队。依托169条自动航线、空中喊话功能、首创“蛙跳”接力巡查模式，联动AI智能算法平台等，构建立体化智慧巡查体系。2025年累计飞行超5000架次，异常事件平均到场仅4分05秒，实现空中巡查、主动预警、快速处置。项目现已斩获多项软著、专利及行业标准，为全省高速路政智能化巡查树立标杆样板。

机场、花莞、机场第二高速：低空赋能·智管路产——高速公路无人机应用与路产登记创新实践

针对大型互通立交和桥下高边坡巡查路程远、耗时长、盲区多等痛点，机场、花莞、机场第二高速建立无人机巡查机制，细化飞行航线、操作规范及资料归档要求，形成标准化、规范化巡查流程。利用无人机高空视角实时监测车流，快速识别事故、违停等异常，依托机载喊话器空中引导司乘撤离，实现快发现、快干预、快联动、快撤离闭环处置。同时探索无人机三维实景建模，选取大型立交、重点高边坡、重点路段、违法占用等五大业务场景开展建模实验，借助Livox激光雷达技术实现实景点云数据采集，生成二维、三维实景模型，实现路域路产登记、施工项目进度跟踪、围蔽区域精准测距及大型立交等复杂路段的全方位、多角度实景部署，为路政登记、管理提供数字化支撑。

梅河高速：无人机航拍+AI赋能 路政勘查图制作提质增效

▲事故现场航拍图。

▲AI处理后的现场勘查图。

传统路政现场勘查图依赖人工手绘，存在耗时久、比例不准、要素易漏等问题，难以适配数字化管理需求。梅河高速路政大队创新推出“无人机航拍+AI图像处理”方案，以标准化流程破解痛点、提升效能。方案采用普通无人机垂直俯拍采集现场全景影像，通过低成本AI模型快速生成精准平面几何线稿，搭配常用图片处理软件适配标准模板，再由人工规范标注关键信息并核对确认。全程无需专业技能与高端设备，操作简单、成本低廉，单幅勘查图制作时长从45分钟缩至15分钟内，成果比例精准、要素齐全、格式统一。该方案流程标准、易复制推广，助力提升路政勘查效率与质量，为路政执法与许可审批提供坚实支撑。

广明高速公路高明路政大队：多场景便携式移动信号灯

为精准破解传统临时交通警示器材体积笨重、组装繁琐、适用场景受限等痛点难点，广明高速高明路政大队研发应用了多场景便携式移动信号灯。设备采用集成化、小型化、一体式结构设计，轻便耐用、布设迅速，无需复杂布线及外接供电，便于作业班组灵活移位、快速撤场，适配高速养护施工管理、应急抢修、事故警示、交通分流等高频场景，不受场地、供电条件约束，可全天候投入使用。设备搭载高亮长效抗干扰光源，可视距离远、穿透性强，在夜间、逆光及雨雾低能见度环境下信号稳定清晰，能有效引导车辆减速变道、规范通行秩序，保障作业人员人身安全，全面提升高速路政应急处置与现场安全防护整体水平。

阳化高速：小创新守护大安全 巧工具破解路政跨栏安全困局

高速公路发生突发事件，现场人员需紧急撤离至护栏外安全区域等候，以及路政人员检查边坡、桥下空间等情况均需要跨越护栏，但高速公路的护栏多数高度在0.95米，传统跨越方式依赖徒手攀爬或临时寻找支撑物，不仅效率低，还存在拉伤、刮擦甚至跌落风险。阳化高速路政从需求出发，打造“小而精”的应急利器，研发了一款“体积小型化、操作简单化、成本低廉化”的护栏跨越器。此跨越器10秒内即可完成安装，群众或队员单脚踩踏即可跨越护栏，时间大幅减短。