深中通道通车后，珠海到深圳、中山到深圳、南沙到深圳之间交通得到极大的便利。深圳至中山跨市公交日均客运量超8000人次，南沙至深圳跨市公交日均客运量近2000人次，深受广大市民欢迎，解决了上班通勤一族的乘车烦恼，充分体现了城市群一体化和都市圈同城化发展。广东以出行需求为导向，精准规划布局线路，已开通跨市互联网线路上百条。近期，将在此基础上新开通50多条跨市互联网客运线路，实现线上预约、一键购票和门到门精准服务。

　　有了跨市互联网客运，不管是广州到珠海、深圳到中山，还是江门到深圳，家门口的招呼站就能上车，直达目的地的商圈、地铁站、景点，不用中途换车、不用拎着行李辗转奔波，既省去了换乘的麻烦，票价还实惠，跨市通勤、探亲、出游都变得轻松又省心了！

△珠江新城停靠点日发班130多班次，线路覆盖深圳、珠海、江门、肇庆、阳江、茂名、清远等地市

　　近年来，广东交通持续发力，以深化“放管服”和“供给侧”改革为抓手，一连串“硬核举措+暖心福利”踊跃上线，着力推进交通运输服务城市群一体化与都市圈同城化高质量发展，让跨市跨城出行更省心、安心、便捷。

　　2021年，广东在全国范围内率先推出定制客运和互联网包车运营模式，积极引导传统客运企业数字化转型。

　　2023年，推动在交通枢纽、地铁站点、商业中心等重点区域布设招呼站与停靠点，切实满足群众“就近乘车”需求。

△深中通道西人工岛观光文旅专线

　　2024年，率先在广州、深圳、中山与佛山开展“班车客运与包车客运融合发展改革试点”，允许客运企业自主选择灵活经营模式。

　　2025年，确立了基本公交与定制化公交共同发展的政策框架，深圳—中山、深圳—南沙等定制公交线路，探索了一条解决跨市通勤出行的新路径。

　　新开通了哪些线路？方便了哪些地市的小伙伴出行？一起往下了解！

　　滴滴站点巴士

　　滴滴站点巴士作为集约出行新业态，在广东强势布局“站点停靠”模式，有效衔接社区、园区与交通枢纽，大幅提升出行效率。目前已覆盖全省21个地级市，开通上百条线路，依托平台大数据动态优化线路规划，科学避开拥堵路段，缓解高峰出行压力，助力跨市客运服务升级。

　　近期，滴滴站点巴士开通了17条跨市线路，串联江门、深圳、珠海、肇庆、东莞、佛山等多地核心站点，让跨城出行更便捷：

　　车盈网

　　车盈网以“技术+模式+生态”为核心深度赋能客运行业发展，以“上门接、随时走、准时达、服务好、票价低”的理念推动珠三角跨城出行一体化与交通同城化发展。目前全省已开通多条跨市互联网线路，全面覆盖广东省21个城市，构建起高密度、广覆盖的跨市出行网络。

　　近期，车盈网开通17条跨市线路，串联珠海、中山、佛山、深圳、广州、东莞、惠州等热门城市，精准衔接地铁站、商圈、高校等核心区域，让跨城往返无需中转：

　　南粤通（广东联网售票平台）

　　南粤通（广东联网售票平台）深耕道路客运数字化领域，聚焦省级客运服务体系建设，核心业务涵盖全省客运联网售票平台运营、一体化站务云系统搭建，重点拓展定制客运等新业态。通过构建“省级基础核心共用服务平台”，全力助推广东道路客运转型升级，为市民提供高效、规范的跨市出行服务。

　　近期，南粤通（广东联网售票平台）开通5条跨市线路，覆盖珠海、深圳、中山、佛山、广州、东莞等城市，衔接机场、火车站等交通枢纽：

　　样样巴士

　　样样巴士是深耕粤港澳大湾区的互联网客运智慧出行平台，平台以“服务湾区、连接未来”为使命，携手近百家优质运输企业构建“互联网+客运”生态联盟。

　　目前，样样巴士已开通广州往返深圳、珠海、中山，深圳往返珠海、中山、东莞，中山往返珠海、佛山、东莞等大湾区城市间的跨城往返线路，形成覆盖大湾区城市的“1小时交通圈”，以创新模式赋能区域融合发展。近期开通3条跨市线路如下：

　　小江巴士

　　小江巴士与广州中运交通、珠海信禾集团等知名车方合作，以优质服务成为珠三角市民跨市出行新选择。

　　小江巴士现已开通江门五邑（新会、台山、开平、恩平、鹤山）至广州、深圳、佛山等珠三角城市的跨市线路，也覆盖广州与深圳、珠海互达线路。近期开通3条跨市线路如下：

　　空港逸行

　　空港逸行已经覆盖国内3个省份、6家机场、17个地级市、46座城市候机楼。

　　目前，空港逸行在广东省内开通的互联网客运线路有：广州白云机场往返深圳、东莞、佛山、惠州、河源、珠海、中山、肇庆、清远、云浮、江门；深圳宝安机场往返中山、江门、广州南沙、深圳市区。近期新开通深圳机场—广州横沥地铁站跨市线路。

　　其他平台/企业近期开通的跨市线路

　　未来，我们还将持续加码发力——既要构建涵盖地铁、传统公交、定制公交、出租车、慢行系统的多层次城市内部出行体系，让日常出行选择更丰富；更要深化城市公交与道路客运深度融合，推动“客运公交化、公交客运化、运输组织互联网化”落地见效，让跨市出行衔接更顺畅。