受2026年第10号台风“美莎克”影响，7月2日2时至4日21时，琼州海峡客滚运输全线累计停运43小时，港口周边排队货车达2500辆。在上级主管部门和属地政府统筹部署下，海峡办、气象、交通、海事、公安交警、港航企业等单位协同作战，精准落实防风和疏运各项举措。
截至7月6日14时，待渡车辆全部疏运完毕，恢复常态化运营。疏运期间，累计发送进岛航班287班次，疏运车辆16438辆（其中货车8401辆、小车7861辆（含新能源车2444辆）、大客车及摩托车176辆），旅客47871人。
精准研判会商，科学压缩停航时长
气象部门加密监测频次，实行逐小时气象实况报送；由海事部门牵头，组织两岸各单位围绕“能通尽通、少停快复”总目标，开展多轮联合会商。7月2日上午，气象研判监测显示，琼州海峡预测最大风力从12级降至11级，经紧急会商，果断把原定停运时间延后11小时，船舶避风方案调整为海口湾锚地就近避风，船舶防台返程时长缩减12小时，停运总时间缩减23小时，有效缓解两岸道路车辆待渡压力。
广泛发布预警，引导旅客车辆错峰出行
依托“广东交通”“湛江日报”“徐闻港”“琼州海峡轮渡管家”“海南铁路轮渡”等公众号平台发布停复航公告；省交通运输厅指导珠三角以南高速运营部门，在沿线情报板、服务区广播滚动推送停复航信息。港航企业定向推送已购票司乘人员船票改签信息，承诺复航后优先购票，多措并举分流远端车流，避免大量车辆扎堆滞留徐闻。
保障应急物资快速进岛，守护海南民生
广东省海峡办牵头公安交警、海南省“菜篮子”集团和港航企业建立应急物资快速进岛机制，复运前收集每台车辆信息，集中在进港公路就近停车场查验，悬挂标识分批次通过交警路面管控关口直达港口，港航企业安排专人无缝对接安检、售票、登船等环节，确保已抵达车辆第一时间进港登船。7月4日复航后，协调首批33辆海南省应急物资保障车辆乘第一艘船舶进岛，后续合计完成运输瓜菜车辆1532台，共计38430吨。
科学统筹运力，安全高效组织疏运
复运后，满足运营条件的45艘客滚船舶全部投入使用，东、西航线船舶运力充足；立即启动船舶“快装快卸，装满即走”应急疏运模式，加快运力周转；两岸调度部门时刻保持沟通，一旦出现风力较大影响船舶进出港，对岸及时调整发班，避免重载船舶在海上漂航。针对疏运后半程南岸待渡车辆少和北岸待渡车辆居高不下的情况，协调南岸放空船舶支援北岸，合计放空船舶支援41艘次。
开展“暖心”志愿服务，传递交通温度
停航期间，徐闻港组织志愿服务队开展“暖心送温暖”专项志愿服务，把矿泉水、方便面、八宝粥等应急生活物资，逐一送至待渡货车司机手中，并细致介绍台风动态、最新通航调度安排，指引港区饮水、休息等便民服务点位，一对一解答待渡、复航、通行相关疑问，用心用情安抚司乘焦躁情绪，全方位做好待渡司机服务保障。
从精准研判压缩停航时间到跨海调度空船支援，从多措并举分流远端车流到“最后一公里”的暖心物资传递，每一个环节的无缝衔接，都彰显了“人民至上、生命至上”的理念深度，也体现了广东交通治理的精度与温度。下一步，相关部门将继续总结此次防台疏运经验，为旅客安全出行和物资供应筑牢坚实的海上屏障。
