莲塘口岸是深港首个采用“人车直达”模式的口岸建筑。

　　深蓝玻璃镶嵌在哑光白外框架柱之间，如丝带般流畅倾斜，塑造出独具韵律感，这是莲塘口岸旅检大楼的外立面，外框架柱延伸至由深蓝玻璃构成的人行桥，无缝衔接深港。

　　7月19日，由广东省委网信办联合广东省大湾区办主办的“未来已来·湾有引力”网络主题采风活动走进深圳，感受大型跨境“硬联通”基础设施莲塘口岸联通便利性。

　　人车直达

　　单车不折叠即可“一站式”通关

　　早上九点左右，莲塘口岸二楼出入境处满是旅客，有序排队通关中。“单车可以直接在这里通关。就像你的包一样，直接带着过来就可以了。”深圳市政府口岸办公室通关管理处四级调研员韦斌表示。

　　莲塘口岸是深港首个采用“人车直达”模式的口岸建筑，10秒到20秒即可通关，时间大大缩短。高效通关极大提高市民通关热情，莲塘口岸自今年2月首次启用旅检功能后，出入境旅客流量不断创纪录，于3月11日突破设计流量。7月1日，莲塘口岸出入境旅客流量创下新高，达5.13万人次，远超莲塘口岸日均3万人次的旅客设计流量。

　　“最近这里经常有推着单车的人通关的。”韦斌说。

　　莲塘口岸通关便捷高效，还吸引了不少港深骑行者的注意。韦斌表示，“香港做了沿车直达口岸，所以推着自行车就可以到莲塘口岸了，深受香港骑行爱好者的欢迎。”

　　近日，旅检启用后，深港骑行爱好者在社交平台交流，分享在莲塘口岸便捷通关的感受:“可以推着过关，体验太棒了。这对车友们来说太友好了。”

　　深港两地的骑行爱好者还探索出从深圳和香港出发的骑行路线:深圳出发，从莲塘口岸到供水厂绿道，再到梧桐绿道；香港出发，从仙桐体育公园到罗湖区社区绿道，再到莲塘口岸，“之前经常来深圳骑行，但都需要将自行车分拆折叠，搭大巴过关。”一位骑行爱好者分享道。

　　莲塘口岸是目前唯一可以带单车过关的口岸吗?“这个概念不对。所有的单车只要符合香港交通工具的要求，都可以算交通工具，所以经过口岸的时候，就是一辆单车不折叠，也可以通关。”韦斌说，因为别的口岸都有禁区，还有的禁区范围是三公里。在别的口岸，要在禁区外就将单车折叠起来，才能去到口岸通关，而莲塘口岸外面没有禁区，可以直接骑行口岸，到“一站式”通关。

　　这就是“人车直达”模式的直接体现。　　

　　创新模式

　　全国首个“客、货一站式通关”的口岸

　　从其他口岸过关需要两次停靠、两次查验，这里一次停靠、一次查验、一次放行……莲塘口岸是继港珠澳大桥之后，全国第一个采用“一站式”通关模式的综合性陆路口岸，也是全国首个采用“客、货一站式通关”模式的口岸。

　　在规划上，创造性采用二层架空设计，将货检区设置于一层，旅检区设置于二层高架平台，从而实现旅检、货检在竖向上的分离。既满足货检、旅检分别查验需求，又达成货检、旅检合二为一，最大集约化利用场地空间。

　　“不过，货车现在的通关量还不大，”据韦斌介绍，目前，货运关口大概每天在1500辆通关量，是设计日均流量的10%左右。“我们期待，随着深港两地融合高速发展，货运量会大幅上升。”

　　据悉，莲塘口岸占地面积17.7公顷，总建筑面积13.7万平方米，车辆出入境查验通道客车通道各4条，货车通道各7条，莲塘口岸过境旅客设计日均交通流量为17850辆次。

　　早上九点半，一辆蓝色旅客大巴正在莲塘口岸的客车通道通关中。

　　据悉，深圳将分阶段打造深港联程联运线路，连接龙岗与尖沙咀、旺角、沙田、九龙塘等地首阶段线路已于本月起实施，实现深港“零距离”。作为大型跨境“硬联通”基础设施，莲塘口岸为深港交流融合构筑便捷跨境通道。

　　采写：南都记者 李芷琪 董淑云 摄影：南都记者 伊凯文