“我每天大概转运2趟疫情隔离人员到琶洲方舱医院，时刻准备着。”11月8日晚，仍在防疫一线值守的陆成全告诉南方+记者。陆成全是广州巴士集团三分公司的驾驶员，20年来，他驾驶着257路公交车，在天河客运站总站和广州火车站总站间往返。

　　而这几天，他和其他20多名同事一起，在疫情中成为转运“摆渡人”。

　　11月3日凌晨，在接到上级部门要求转运封控区域涉疫人员的指令后，广州巴士集团三分公司立即集结29名公交驾驶员，赶赴疫情一线转运涉疫人员。

　　在囤积运力、制定调度方案、检查车辆机件等准备工作完成后，公交驾驶员们立即投身到广州海珠区疫情防控转运队伍中，搭起安全可靠的“转运传送带”，用行动筑起城市交通防线。

　　“我们抵达转运任务的集结点后，立刻开始转运工作。”对于陆成全而言，从平时在市区里驾驶公交车接送乘客，到如今全程封闭转运隔离人员，“是压力更是责任。”他坦言，本来驾驶车辆是“驾轻就熟”的事情，但转运隔离人员的工作性质完全不一样，突然面临这项工作，他感受到压力，但也时刻提醒自己必须打起十二分精神。

　　“在转运过程中，我们需要全天候24小时待命，没有预设的出车时间，如果上级有关部门下达了指令，我们便马上出发去转运。”他说，与日常公交线路的运营相比，转运工作的工作时间不固定，劳动强度也相对较大，但所有同事都全天候坚守在岗位上。

　　“在执行转运任务期间，要求我们全程穿着防护服，做到上岗前少喝水，尽最大努力降低防护服的更换频率，在车里尽量不随意乱动。”同样是本次执行转运任务的公交驾驶员陈颖康坦言。

　　“记得在帮助转运隔离人员的第一天，我就一直忙到凌晨3点多。”陆成全告诉记者，“由于长时间穿着防护服，汗水早已把我的防护服内的衣服打湿，回到居住地，我洗把脸，躺下后很快睡着了。”

　　而在谈及家人对自己的支持和理解时，陈颖康说：“这次来执行转运任务，我的家人都非常理解和支持，我爱人、儿子和父母让我放心家里的一切，让我放心地去参加一线工作。”

　　【记者】杨琼

　　（图片来自广州巴士集团三分公司）