作为粤港澳大湾区核心区新的重要过江通道，南沙大桥建设面临关键技术“卡脖子”等多方面的严峻挑战。广东省交通集团虎门二桥（南沙大桥）分公司党支部以“不忘初心、牢记使命”主题教育为抓手，坚持党建与项目建设中心工作深度融合，破解了一项项难题。

　　强化政治引领 坚定项目建设的必胜信心

　　南沙大桥项目批复概算111.8亿元，为世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。项目共有150余名党员，分布在参建单位成千上万的建设者中。

　　2016年11月16日，广东省交通集团有限公司党委和广东省公路建设有限公司党委成立了虎门二桥（南沙大桥）项目建设临时党总支，把建设工地的党员集中起来开展学习，整合项目业主、施工单位和监理单位等多方党建资源，把党的政治优势、组织优势转化为推动工程建设的强大动力，实现工程建设与党建工作同心同向、同频共振、双向融入。

　　临时党总支坚持把坚定理想信念作为党的思想建设的首要任务，提振党员精神，形成坚定信心、激发干劲、共克难关的精神动力。

　　上级党委根据工程实际，多次送“夜间党课”到基层，勉励大家坚定项目建设信心，立足岗位作奉献。

　　临时党支部还联合省委组织部党员教育中心党支部等单位，开展主题党日活动50余次，引领广大党员继承和发扬党内政治生活的优良传统。

　　打造先锋工程 凝聚项目建设的磅礴力量

　　临时党总支组织开展“先锋工程”，成立“党员突击队”“先锋队”，打造了一批党员先锋团队。

　　主缆，被称为悬索桥的“生命线”。在国内，国产钢丝强度最高仅为1770兆帕。此次建设世界最长跨度的钢箱梁悬索桥，对钢丝强度提出了更高的要求。

　　建设者将目光盯在抗扭转能力和抗拉强度更好的1960兆帕钢丝的制造与应用上。

　　公司党支部党员带领3000多名建设者，经过1000多个日日夜夜的攻坚克难，成功研制了国产1960兆帕钢丝。国产1960兆帕钢丝大规模应用于南沙大桥，让我国桥梁进一步从中国“建造”走向了中国“智造”。

　　大体积混凝土浇筑是工程建设领域的难题。建设南沙大桥，大约需要114万吨水泥。烈日炎炎下，锚锭“党员突击队”带领建设者，五天六夜连续作业，创造了单次浇灌混凝土1.8万方的桥梁界世界纪录。

　　南沙大桥钢铺装面积达13万平方米，是世界上单体热拌环氧沥青铺装面积最大的工程，单层累积作业面积达78万平方米。路面“党员突击队”用新技术攻克多个难题，顺利拉开钢桥面铺装作业序幕。

　　厚植群众基础 汇集项目建设的强大合力

　　临时党总支以党建带工建，成立了项目工联会，努力做一些暖人心、得人心、稳人心的事，汇聚起蕴藏在广大职工之中的磅礴力量。

　　临时党总支将“建家”从地面延伸到空中，在260米高的坭洲桥主塔平台上，建设了“空中职工小家”，让在高空作业的工人兄弟有一个吃饭、休息的地方，得到广大工人兄弟的点赞。

　　临时党总支加强对农民工工资发放工作的监管，及时排查化解劳资纠纷，解除工人的后顾之忧，保障建设队伍的稳定。

　　临时党总支密切关注工人的成长，鼓励施工单位从农民工中选拔优秀人才，吸纳到产业工人的队伍中，先后有4名农民工成为央企职工。

　　羊城晚报记者 彭启有