1月30日早上11点左右，虎门二桥大沙水道桥的桥面上机械轰鸣，两台摊铺机缓缓驶离沥青面，七台震荡压路机整齐有序，进行着左幅环氧沥青上面层施工的最后一循环碾压工序。

　　随后，省公路建设公司发布消息，历经一百零一天的紧张施工，虎门二桥项目两座超千米级主桥钢桥面环氧沥青铺装工程圆满完成。这关键一役的胜利告捷，振奋全员。这预示着整个项目在年后就可以解除钢桥面封闭，实现全桥各施工点全面开花，再无阻碍。

　　“过了今天我们就更有底气了！”虎门二桥分公司副总经理李彦兵激动地对记者说到，如今距离5月1日前通车的目标又迈进了重要一步，虎门二桥工程已进入最后“百日冲刺”阶段。

　　迎难而上，啃下路面工程最难“硬骨头”

　　十年磨一剑。从一张张图纸到雄雄屹立，虎门二桥终于迎来通车前最关键的节点—路面工程施工。

　　据悉，路面工程包括两座大跨径钢箱梁悬索桥桥面铺装、引桥和互通立交路面铺装以及通车后10年的养护工作，是广东省首个实施建养一体化工程。

　　其中，钢桥面采用双层热拌环氧沥青铺装体系，包括“五大结构层、六道工序”，单层铺装面积达13万平方米，相当于18个标准足球场，是世界上单体热拌环氧沥青铺装面积最大的工程，也是虎门二桥路面工程“最难啃的硬骨头”。该工程由被称为“桥铺精英”的广东省长大公路工程有限公司承建。

　　记者了解到，在钢桥面上铺装沥青，就如同在玻璃上铺筑橡皮泥，既要保证层间粘结抗剪，又要兼顾钢板的协同抗变形性能，是世界性技术难题。

　　面对高难度技术、高质量要求、短时间的工期和不可预控的天气因素等等这些问题，虎门二桥的建设者并没有退缩，他们选择了迎难而上，用创新应对挑战，在国际上首次自主研发了环氧树脂涂布系统、环氧恒温房和环氧树脂投放、混溶、泵送、搅拌智能化一体设备，完善了整套热拌环氧沥青铺装设备配套，为虎门二桥钢桥面沥青铺装高质量、高标准、高效率完成打下坚实基础，有利地推动了兴业技术进步。

　　强强联手，一门两博士奋战在前线

　　马林和张顺先，是虎门二桥路面铺装工程的核心人物之一。马林是广东省公路建设有限公司基建部的副部长，从钢桥面试验段开始，就被公司专门委派至虎门二桥“蹲点”，是整个路面铺装工程技术、质量、进度、安全的总体把控人，张顺先是长大公司S8标的常务经理，负责制定路面铺装方案以及现场施工的具体执行，凑巧的是，两人在同一个学校学习，同属一个老师门下，都是博士毕业，又是同样的勤奋和敬业。

　　马林在现场向记者介绍，钢桥面铺装对天气的要求极为严苛，必须有连续三天以上的晴天才能开展施工，并且要求气温不能太低、空气湿度不能太高，否则将对施工造成毁灭性影响。

　　然而，对气象预测最准确的是时间当天凌晨。最近这段时间，张顺先在忙完一整天的工作下来已经凌晨一点多，第二天四五点就起床查看天气情况。他的师兄马林也一样，为了做好这项工作，马林虚心请教气象方面的专家，花大量时间研究气象雷达图，每次环氧开工，他必定在早上五点就打开了气象局的雷达图进行观察，并和项目部讨论开工计划。

　　马林和张顺先对待工作的精益求精的态度和持之以恒的毅力，感染了现场所有人，也给大家带来了不小的压力，

　　在现场每个人都是保持时刻绷紧的状态。施工的每一天，虎门二桥的建设者们要在凌晨5点起床，在桥上打着大灯干活，在凛冽的冷风中不断进行防护的加固维护和各项准备工作，很久之后才等到清晨的第一缕阳光的出现。下雨天做准备、不下雨立即开工，箭始终绷在弦上，只待气候条件能满足施工条件，这是施工现场的常态。

　　工作期间，建设者们经常是一开工就顶着一天不喝水，吃饭也只是抢着时间啃几个包子，将六天工作量并作三天去做。凭着这股拼劲，虎门二桥钢桥面多次创下单日摊铺面积超20000平方米的世界纪录，顺利完成了两座超千米跨江特大桥钢桥面的铺装工作。

　　百日攻坚，500名工人春节坚守施工

　　2019年是虎门二桥决战决胜的收官之年，施工任务形势严峻而艰巨。从今天起，距离5月1日虎门二桥建成通车还剩不到一百天，“百日攻坚战”的号角已经响起。

　　今天是腊月二十五，距离农历新年还有5天。在全国其他地方，大部分人都在美滋滋收拾行李，期盼着回家与家人团聚。而在虎门二桥的施工现场，项目部已向全体500名工人发出了春节坚守岗位、正常施工的号召。

　　工人们接到消息后一个个立马就向家里打了电话，“妈，今年我回不去了，到时候开视频陪你们吃年夜饭、看春晚。”“宝贝，爸妈今年不能回去陪你过年了，下次回家带很多礼物给你补上啊。”电话里虽有叹息，但家属们也都表示出理解和支持。

　　沥青施工班的耿玉明今年52岁，正在现场和儿子一起进行沥青铺装工作。两周前。他的孙子刚刚出生。他告诉记者，他和儿子四年前在港珠澳大桥做了两年的沥青铺装，如今则是一家三口坚守虎门二桥。

　　据了解，为了能够让像耿玉明这样的工人能安心度过一个祥和的春节，项目部也早已准备好了年货，策划了新年活动，并鼓励工人们来一次“反向春运”，带着家里人一起到项目部吃团圆饭、看春晚以及参加项目部的春节活动，希望建设者们在工地度过的春节也能体会到“在家过年”的温馨感。

　　广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司副总经理李彦兵表示：“目前，虎门二桥项目工程进展顺利，土建主体结构已基本完成。路面铺装方面，主桥钢桥面铺装已完成，引桥路面进入规模化作业阶段，预计春节期间完成东涌互通—大沙水道桥的引桥部分铺装；机电交安等附属工程正有序推进。有望在5月1日前实现通车。”

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　　【记者】李赫

　　【摄影】李赫

　　【通讯员】岳路建

　　【校对】吴荆子

　　【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端 桥见未来