按照广东省生态环境厅发布公告，2019年7月1日起全省实施机动车国六排放标准。
眼见着日子越来越近，有料哥发现：
“国五疯狂甩卖中！不要利润！只要清仓！”
“想不到的骨折车型！仅需一半的价钱买到超级划算的车！”
……
随着国六标准即将实施，汽车经销商经常甩出这样的“惊艳”广告，这让部分网友十分心动。
那么，这些甩卖的国五车型能买吗？今后国五二手车会贬值吗？国五车使用过程会有限制吗？买了国五车，上外地牌回迁广州牌会有限制么？
莫急，有料哥给你一一剖析！
国五、国六车驾乘无明显区别
让经销商和车企不惜一切甩货，就是一个关键词：“国六”。
那么，国六是怎么回事？与现有国五有什么区别？
“国六”全称为：“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分，是为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康制定。
轻型汽车国六b标准与国五标准相比，氮氧化物(NOX)排放将下降42%，颗粒物(PM)下降33%，挥发性有机化合物蒸发排放限值下降65%，总碳氢化合物(THC)和非甲烷碳氢化合物(NMHC)分别下降50%。
按照国家相关部门规划，轻型车辆（乘用车）国六标准采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案。
事实上，国六a相当于是国五向国六的过渡阶段，而国六b才是真正的国六排放标准。但在实施切换过程中，大部分车企直接将排放标准切换至国六b。
而对于消费者最关心的一点，国六与国五车型从驾驶感觉上来说会有区别吗？有料哥可以负责任地告诉你：没有明显变化！
车商大手笔“清库存”值得入手？
按照广东省生态环境厅发布公告，2019年7月1日起全省实施机动车国六排放标准。这也就是说，国五车型需要在政策实施之前完成上牌。
为了在政策大限之前完成清库，有料哥发现，各地经销商正在忙着“甩货”，促销政策也十分给力。
譬如，在广州市场，凯迪拉克ATX—L优惠10万起，宝马1系优惠超过11万，迈腾优惠近7万等等。
“现在买车优惠是多年难得一见！以后难以出现。”广东一家大型经销商集团负责人对有料哥表示，在过去多次尾气排放标准切换过程中，本次的甩货力度最大，消费者可以低价入手。
那么，这次多年难得一见的大促销，真的能入手吗？
有料哥从实用角度来说，如果优惠足够大，值得入手。
为何？
●国六、国五驾乘感觉基本无区别！
●国六、国五使用环境并无区别！
譬如，车辆年审，我国政策规定只与车龄有关系，和排放无关，可以放心购买！
●对于部分消费者担忧国五二手车限迁导致残值过低的问题，将很快得到解决。
目前，从政策方向来看，放松二手车流通标准是大势所趋，并且已经有明确的文件方案。
广东省刚刚发布的《广东省完善促进消费体制机制实施方案》中，便明确提出了完善二手车消费市场，珠三角区域内互迁在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。
6月6日国家发改委、生态环境部、商务部联合发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，也明确提出要全面完善二手车流通管理政策，坚决取消二手车限迁政策，各地对环保、安全年检有效，且符合转入地在用车排放标准的二手车，积极出台便利交易、促进流通的政策措施。
如果说这些条例显得十分抽象，那有料哥从二手车行业大咖获得数据：珠三角互迁放松政策出来之后，国五车型平均价格预计将上涨1万元左右，平均涨幅在6%~8%。其中，日系部分车型，如汉兰达、普拉多等价格涨幅预计将达到10%。在销量方面，取消国五限迁后将有利于促进整个二手车交易，对比2018年预计二手车交易量将增长10%左右。
当然，如果你购车预算足够，对价格不太敏感，购买国六车型还是相对稳妥。
广深限购城市需把控好节奏
不过，对于广深限购城市而言，尤其是尚未取得车牌指标的消费者，则需要谨慎。
按照现有政策，所有国五车型需要在7月1日之前完成上牌，尤其是广州深圳上牌需要预约，如果本月取得指标，想购买国五车型，这需要购买者把控好时间。
注意！注意！注意！重要事情说三遍，要和经销商充分确认，上牌时间是否来得及！
此外，还有网友咨询有料哥，如果现在购买国五车，上外地牌，等到有指标之后再回迁，这样“神操作”是否OK？
从理论上说是可以，只要不嫌麻烦！但有个前提，需要等二手车国五排放标准放宽。
不过，有料哥还是提醒消费者，购买优惠较大的车型，要看清是不是库存车。
目前，库存车没有一个统一标准，但业内一般约定俗成规定，也就是出厂3个月以上没有被卖掉的车，就算是库存车（进口车可延长至6个月）。
【策划】飞鸟
【记者】郭小戈
【实习生】邓睿琳
【校对】居伟强
