编者按:劳动铸就梦想,奋斗书写精彩。党的二十大报告指出,在全社会弘扬劳动精神、奋斗精神、奉献精神、创造精神、勤俭节约精神,培育时代新风新貌。
近日,广东机场集团联合南方网推出《云霄下的劳动者》系列报道,记录飞机下一线劳动者鲜有人知的劳动画面。他们穿梭于进出港航班之间,忙碌在旅客的视线之外,于平凡之中创造出属于自己的不平凡。功崇惟志,业广惟勤。朴实的民航人用劳动美托起中国梦,助推广东民航事业高质量发展。这份份坚守与付出,值得被我们铭记。本期我们一起走近《守候飞机的人》。
在广州白云国际机场,有这样一群人忙碌在飞机下,他们是机场地勤人员,也是“飞机医生”“机场快递小哥”“客舱美容师”“特种车司机”“飞机拜拜员”……一架飞机从平稳落地停机坪再到重新启航,都少不了他们快速响应的身影。
地勤人员指引飞机停靠。
在飞机进港前,地勤人员已根据职责分工,提前到达指定行廊桥等候。被他们亲切称为“follow me”的黄色引导车先打头阵,前往跑道迎接远方来客。
“飞机医生”们为飞机进行“扫描式”检查。
飞机进港到位,早已在指定区域等候多时的“飞机医生”们便马不停蹄地忙碌起来,为飞机进行“扫描式”检查。从机头、机身、机腹、机轮到发动机,诊断轮舱内的“经脉网络”、不放过机翼机尾任何“蛛丝马迹”。
“机场快递小哥”正装卸货物。
另一边,“机场快递小哥”抓紧装卸货物。在飞机轰鸣下和各种设备有序作业的机械声中,凭借日积月累的“搬砖”经验和团队间的默契配合,工作人员仅需通过专业手势“暗号”,便可有效传递出下一步操作指令。
机场“特种车”有序作业。
如果我们冲上云霄俯瞰,便会发现每当一辆“特种车”作业完成按照既定的动线离开后,另一辆“特种车”便会迅速驶入工作区,繁忙而有序。
客舱“美容师”登机,开始客舱保洁工作。
至最后一名旅客走下舷梯,早已在飞机前黄线区等候多时的客舱“美容师”立即登机,开始客舱保洁工作,小到桌板、座椅扶手,大到行李架、机舱、厨房、洗手间,都是他们的“美妆对象”。除了懂清洁工具,他们还得熟悉各种飞机客舱结构。按照行业标准,过站航班25分钟内就要保洁完毕,留给客舱“美容师”的时间非常有限。高峰期内,半小时内会有10架飞机需要进行保洁,一天下来她们要保洁上万个座位。
飞机牵引车准备将飞机推回跑道。
飞机要安全出港,还离不开飞机牵引车。“飞机就像没了倒挡的汽车,需要借助飞机牵引车的力量‘退’到跑道,所以可不能小看这个‘大力士’。”据工作人员介绍,这辆长得方方正正的“大力士”,虽重量只有50吨,但顶推和拖拉上百吨甚至几百吨的飞机不在话下。
机务人员是为航班把好最后一道安全关卡的关键岗位。
机务人员是为航班把好最后一道安全关卡的关键岗位,“飞机拜拜员”们的每一次挥手背后可能都是上百项检查:确定飞机上各个部件、观察飞机周围障碍物、确定飞机附近有无危险、紧盯着传送带车靠接飞机、放行飞机……随着一台台特种设备的撤离,飞机缓缓滑出,他们这才向机组和旅客挥手送别。
地勤公司每天基本上要迎接500-600架飞机进出。
“地勤公司每天基本上要迎接500-600架飞机进出。”据地勤人员介绍,飞机的降落和起飞对于地勤工作人员来说早已习以为常,但却要“精确到每一分每一秒”,各个环节都容不得一丝差错。
策划:吴诗航 吴依妮
记者:吴依妮 许梦杨
摄影:吴依妮
通讯员:粤机宣