——记“全国道路运输安全竞赛活动最佳驾驶员”谢文坚同志
梁利华/肇庆粤运公司
11月22日，在中国道路运输协会第五届二次会员代表大会暨2017中国道路运输年会上，对2017年度“全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛”进行颁奖，肇庆粤运公司广宁车站谢文坚荣获“全国最佳驾驶员”，成为获得该项殊荣的三人之一。获得这么高的荣誉，当采访祝贺谢文坚师傅时，他首先谦虚地说：拿到奖很感激，这个奖不是我个人的，是大家的，是得到了大家的支持和配合，多谢站领导、公司领导和上级公司领导对驾驶员工作的高度重视和大力支持，多谢家人的支持，更感恩父亲对我的谆谆教导、言传身教；跟着他清醒地说：在取得这些荣誉的同时，自己身上又多了一份责任、一份使命，因为这些荣誉既是对我以前工作的肯定，也是对我今后工作的一种鞭策。采访谢文坚师傅，他除了谦虚外，没有推搪或沉默寡言，而是大方地乐于分享自己的驾驶心得和故事。
一、笔者问：谢师傅，你从事专职驾驶员36年，请说说你对驾驶员职责的理解？
谢文坚师傅答：首先要热爱这份工作，这份工是我安身立命之本，既然做到这行，就要认认真真去做，负起职责，遵守企业规章制度，遵守行业法规；要全力以赴做好安全行车和服务旅客工作；这个职业最大风险是安全行车问题，它关系家庭幸福、关系企业效益和信誉，无安全，就无生产，还使家人担心受怕，因此，我一定要千方百计开好安全车；同时要做好服务工作，平稳开车，使旅客乘坐舒适，关心、帮助旅客，使旅客感受到家庭般温暖，这样才有回头客。
二、笔者问：谢师傅，你安全行车高达306万公里，主要是因为什么做到的？
谢文坚师傅答：路上车多人多，路况复杂，随时都有各种意外发生，因此，要开好安全车，有精湛的驾驶技术是开好车的基本条件；在行车过程遵章守法、文明礼让是顺利行车、减少危险隐患的关键；勤动脑，留心观察周围情况，有预见性开车，是避开不安全因素的良好方法。
我15岁就跟是车站教练的父亲学车，父亲严格要求，倒车入库考试要求是车辆左右各距离桩线30厘米，而父亲把它缩到20厘米。经过极为严格的训练，我在16岁够年龄时参加了驾驶证考试，由于技压全场，博得在场人员鼓掌喝彩。虽然驾驶技术好，但在行车中，我集中精神开车，保持清醒头脑，牢记驾驶操作要领，眼观六路、耳听八方，遇到突发情况，迅速采取正确措施，使多次化险为夷。2004年5月13日那天，我执行广宁至广州班车任务，行至广三高速大沥路段时，我向前正常行驶，突然一台黑色奔驰小车，从我右边超越撞向左边中心分隔带后360度打转。由于事发突然，我紧握方向盘马上采取刹车向右打方向，小车之字型冲返过右边，我马上向左转，小车跟着之字型又冲过左边，几次之后我终于把车刹住，立即下车走到小车旁边，刚想责备几句，却看见小车司机左手抓方向盘，右手抓住手提电话，副驾驶室放着一支洋酒，喷来一阵酒味，小车司机开声说：“对不起，多谢你，好在刹住车，救了我”。我对他说：“开车要集中精神，不可以饮酒和打手机，你这样是害人害己的”。就这样，遇到突发情况，我没有手足无措，靠精湛的驾驶技术防止了交通事故的发生。
在开车中，我严守交通法规和行车操作规程，保持中速行驶，文明礼让，在复杂路段减速行驶，决不开“斗气车”、“英雄车”，为此避免了很多惊险的事故。2004年12月31日，我执行广州返广宁班车任务，途经马房大桥，当过完下坡入收费站五六十米处，听到后面一阵响声，向左倒车镜一看，有一台泥头车飞快赶上来抢车道，我马上向右打方向，刹刹车，让它先行。结果，该泥头车由于车速过快，刹车不灵撞上了前面在收费站等候的货车。2011年10月20日，我执行中山发往广宁班车任务，行至广宁石涧马坳岭，这时天正下着小雨，这段路正在维修，下坡车辆要向左借道行驶，连续5台车向我方向驶来，我就减速停车，让下坡车先行，这样顺利过了4台车，到第5台车过时，这6吨货柜车突然失控、打滑，离我不到25米打方向迎面冲来，好在我提前停车，最后大货车右前轮撞向排水渠上的一块石头，将大货车顶住，才避免了两车相撞、发生交通事故。
同时，勤动脑，留心观察周围情况，有预见性开车，也避免了不安全因素。如前面车辆走得不顺畅，我就判断可能是新手开车，于是提早拉开行车距离；开车的周围环境嘈杂，但我保持内心的安静，既看路况，操作好车辆，又留意自身车辆状况，以致驾驶车辆的转动轴螺丝松动都能听出。有一次我休息，车辆由替班司机驾驶，第二天我回来一开车就觉得有一轮胎可能刹车不灵，于是问替班司机有没有感觉到这一问题，替班司机说没感觉到什么异常，但我总觉得有问题，于是开进车间检查，一检查，果然是这样，经过维修，消除了安全隐患。在行车中，如果下暴雨或周围车辆太多，我就提醒自己下足心机开车，密切留意周围环境，有预见性地做好防范措施。
开车中最忌心浮气燥，要平稳开车，中速行驶，要有平和的心态开车，不要抢道、开“斗气车”。
三、笔者问：谢师傅，你36年如一日做好安全行车工作，你是如何坚持做到的？
谢文坚师傅答：我充分认识到安全行车的重要性和发生交通事故的严重后果，无安全，就无生产，还会导致家破人亡。我牢记公司何小华安全总监所说的话：“开车易，开好车难”，因此我做足准备、下足功夫。我认为“司机只有具备良好的身体素质、心理素质和文化素质，才是一名合格的司机”，我全身心这样去做，而且几十年来一直坚守，把安全措施落实到工作、生活中。
坚持警醒自己：每次上车，我都提醒自己，上车等于上战场，一定要完成战斗任务，不能输，输不起，要做赢家！
坚持落实安全制度：我几十年如一日，不论刮风下雨，三九寒冬，还是烈日酷夏，坚持每天提前一个小时到站，检查车辆技术状况和卫生情况。坚持做好出车前、行车中、收班后的车辆安检工作，积极参加安全学习，并配合站安技部门做好车辆安检、保养、维护工作，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，确保车质良好。
坚持开好每一趟车、把好每一个安全关：虽然驾驶技术过硬，但我没有自满、马虎开车，我清楚认识到：驾驶员肩负着车上旅客的生命安全，疏忽不得，松懈不得，必须把好每一个安全关，坚持不懈地开好每一趟车。在行车中，我时刻要求自己做到最好，小心再小心，谨慎再谨慎，认为安全问题输不起。2010年3月15日，我驾驶大客车执行广宁至中山班车任务，行至广三高速三水收费站出口时，突然旁边一台货车从右边车道插入并超越，我看到货车车速快且开得急，便与货车保持车距，行了不够100米，那台货车突然急刹车，因车速快结果整辆车180度调转向我冲来，我马上急刹车，这时离前车不到6米远！由于保持足够的安全距离和及时刹车，从而避免了交通事故发生。
坚持生活上自律：赌博、喝酒等不良的嗜好必然影响休息和精神状态，没养好精神，在行车时出现紧急情况，就会反应慢，因此，我都不沾；为了保持第二天有饱满的精神开车，我规定自己晚上9点后不出门，即使别人请饮茶，我都谢绝；为了有良好的体魄，我爱好练武术、打羽毛球，使自己不但有健康的身体，还有一身功夫，可以保护自己和帮助他人。
四、笔者问：谢师傅，你热心教驾驶员驾驶技术和节油经验，不怕他们比你好吗？
谢文坚师傅答：我们身处一个企业，我们不能只为自己着想，要从企业大局出发，服从调度，节假日安排临时加班，我会二话不说执行任务，因为我明白，企业好，我们才好。
同事之间要互相帮助，这样才搞好关系，加强交流共同促进。因此，我乐于与同事们分享驾驶技术，有新入职的驾驶员，我会热心指引做好驾驶工作。每当有人向我请教时，我总是有问必答，耐心细致的讲解，有时为了讲解清楚，还在车辆现场比划，使驾驶员更明白易懂。通过热心指导驾驶员，使驾驶员的驾驶技术普遍有所提高，得到旅客的认可，出行首选到广宁车站乘车。
我谨记父亲的教导“开车除做好安全工作外，还要节油，这样才技术到家。”开车既确保安全，又摸索一套节油的开车方法。2007年，广宁车站响应公司要求开展节油竞赛活动，我由于坚持用科学的方法开车，每个月节油都名列前茅；而一位司机每月都超油1000多元，束手无策很苦恼，这位司机找到我说：“坚哥，我个个月超油，都被扣钱，不知怎么办好？”，我就把开车省油的要领告诉他，还说：“现我正要开车去三水，不如你坐在旁边，通过观察我开车，你就很快学到如何既安全又省油开车。”这位司机就坐在司座旁，跟了一趟我开车后，很快掌握了科学行车要领，第二个月不但没超油，还节油700多元，看到同事由苦恼转为开心的样子，我也觉得很欣慰，大家和和睦睦相处，才工作顺利、愉快。
五、笔者问：谢师傅，你为什么不但开好车，还见义勇为、乐于助人？
谢文坚师傅答：见到旅客有困难，我们要积极帮助，因为我是驾驶员，要对车上乘客的安全和服务负责，要给旅客家庭般温暖，在从事职业驾驶员这么多年，我拾到旅客的财物无论多少，我都联系失主归还，有的失主拿出现金酬谢，我都婉然谢绝。见义勇为、救死扶伤也时有发生，如1998年9月的一天，我执行广宁到番禺班车任务，途中车上7名青年手持钢刀拿走了几个旅客的钱包。这些青年要求我停车、想溜走，但我没有答应，要求他们把旅客的财物交出来，歹徒们大声叫骂，挥着钢刀向我冲来，我急中生智拿起车上换轮胎的一条钢管，守在车门口，开始歹徒们不以为然想闯过去，被我用钢管按着喉咙，他们知道我有一身好武功打不过，只好将抢到的钱物和证件交出来。当车上乘客拿回被抢的钱物时，不禁热泪盈眶，连声多谢。2015年6月18日，我开车执行至中山任务，途中突然一位男士晕倒，还抽筋，需要送医院，但车辆在高速公路行驶，不知道医院在远还是近，我急中生智以最近的大旺出口把车驶离高速，然后把车停稳在路边，在车上实施临时紧急救援，反复用手按人中穴、太阳穴、掌心、虎口，七八分钟过去了，旅客慢慢苏醒过来恢复知觉，终于转危为安。我对乘客真心服务好，乘客们都记挂在心，很多乘客都选择坐我的车，我从2008年起开广宁至中山的班车近十年，很多往来中山的乘客都知道坐我的车舒适、安全、放心，如要乘车到中山都先打电话询问，是我开的班车才搭。
在社会中，见到别人有困难，我也勇于出手相助，如1986年救落水女学生，事后这件事受到《西江日报》登报表扬；1995年9月8日，我执行班车任务途中，看见不远处有一辆大客车下坡时不慎翻落山边约70多米深的田地，救人要紧！我马上向出事地点开去，把车停在安全的地方后，边下车边发动车上的乘客一起去抢救伤者，从车上抢救出10多名伤员，使伤者得到及时救治。我认为救人一命胜造七级浮屠，如果见到别人有危难不出手相救，那么社会人与人之间就会变得越来越冷漠，如果你有危难也得不到别人援手相助的。
一身技能，一身正气，坚守职责，坚持不懈。听完谢文坚师傅平静的讲述后，我立即感悟到他取得这么出色业绩的原因，他不单靠过硬的驾驶技术，还有他以良好的心态和用心用脑开车，几十年如一日坚守信念、遵守规章、严谨自律；他今天获得这么多荣誉和掌声，也不单是因为安全行车，是他热爱企业、关心同事、见义勇为、乐于助人的良好职业操守和高尚道德品质才得到各方的支持和肯定；正因为他内外兼修，才行车安全、一路走稳，走得更远。
