刚刚过去的元旦假期，深圳消费迎来“开门红”，全市重点监测零售企业销售额同比增长35.32％，与2019年相比增长174.59%，消费规模超过广州排名全国第四，位于上海、北京、成都之后。

　　元旦假期3天，深圳八大主流商圈总客流超852万人次，同比增长77.3%，总销售额达到75.12亿元，同比增长14.6%。其中，深圳京基百纳商业旗下五大MALL元旦期间总客流同比增长100%，销售额同比增长56%。

　　同时，餐饮消费持续火热。调查数据显示，元旦深圳游客在餐饮、购物上的消费支出占比超过50%，人均花费696.99元。其中，一日游游客餐饮及购物花费占比73.49%，人均花费363.45元。

　　撑起深圳元旦商业消费市场的，不仅只有深圳本地市民，还有不少来自香港的消费力。据统计，2023年12月30日至2024年1月1日17时，经皇岗、福田口岸出入境人员近65万人次，各类交通运输工具2.3万辆次；深圳湾口岸共查验旅客约30万人次，交通工具2.6万辆次；罗湖口岸迎客超52万人次。元旦期间，深圳地区每日加开22列往返香港西九龙站的列车。截至1日17时，西九龙站口岸共查验旅客超28.4万人次。

　　随着地铁8号线二期开通，香港游客也有了新的打卡点。元旦期间，不少香港人会选择莲塘/香园围口岸过关到深圳，因为一出关口，就可以转乘刚开通的深圳地铁8号线。同时，盐田区也联动周边商圈主办山海生活节，吸引大量游客前来过节。

　　事实上，自去年2月6日香港与内地全面恢复通关后，很多香港人趁着周末来到内地游玩、购物。7月1日，“港车北上”政策正式实施，符合条件的车主在香港预约通关获准后，即可驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东省，这也让香港居民来内地旅游、购物、经商等变得更加便利。

　　房地产服务和咨询顾问公司戴德梁行公布的报告显示，根据深圳海关数据监测，陆路口岸2023年全年通关旅客1.64亿人次，其中约70%为香港居民。仅2023年12月，深港通关旅客就高达2421.3万人次。“每个月的通关人次已经达到了2421万，我们可以想象一下，如果他们人均消费达到500块，那么一年的营收就567亿。”戴德梁行华南区商业部主管及董事宋洁说。

　　戴德梁行分析认为，购物中心方面，业态丰富（餐饮、娱乐占比高）、交通便利的购物中心更受港人青睐。餐饮方面，茶饮咖啡、火锅、湘菜等业态受到热捧，且港人选择品牌商，与深圳热门榜排行比较，存在较大差异。深圳居民偏好本土、小众、新潮的品牌，而港人更偏好品牌信任度高、已在香港开店、性价比高的餐饮品牌。

　　“现在的北上消费热潮，其最大的核心吸引力，首先还是性价比，香港市民可以以一个更加低廉的价钱，就能够在深圳买到素质非常好的产品，这是核心驱动力。”在香港立法会议员张欣宇看来，无论是北上还是南下，大湾区消费圈已经初步形成。“深圳是顺势而为，在促进消费方面做了很多努力，比如我们在香港地铁经常能看到深圳各个区都在轮流打广告，并配合各自区域的文旅热点推出多项优惠措施。此外，港深口岸通关便利、交通配套等方便也有了很大提升。”

　　张欣宇相信，在开放包容的大环境下，港深“双向奔赴”的消费热潮将进一步推动两地交流互鉴，共同促进湾区繁荣发展。“关键是两地居民在心理上越来越习惯‘大湾区一小时生活圈’，这一趋势已非常稳定并不断扩大，而且是不可逆的。”

　　GDToday记者 陈晨