近日，新加坡贸工部长颜金勇在新加坡接受GDToday记者采访时表示，新加坡正在积极推进区域能源合作项目，与全球合作伙伴探索在可再生能源及相关技术领域的合作潜力，以实现新加坡的减排目标——最迟2050年达净零排放。

　　今年3月，颜金勇接受彭博社采访时曾就中美关系表态，他表示，继续维护一个以规则为基础的多边开放贸易体系符合大家的利益，新加坡会尽力通过本地企业和官员促进中美之间的对话和接触，以促进合作关系。他特别指出，应对气候变化问题亟需全球合作，“我们所有人都必须尽自己的一份力量，想方设法共同努力，这样才能实现我们的减排目标。”

　　积极推进区域能源合作

　　据新加坡能源市场管理局官方网站，新加坡目前的电力能源主要是天然气。为降低碳排放，新加坡计划至2035年进口4千兆瓦的低碳电力，预计可供应总能源需求约30%。颜金勇表示，新加坡正在积极对接区域合作伙伴，进口包括电力、氢能等可再生能源。

　　"目前，新加坡已在尽所能地部署太阳能发电，探讨在水面或屋顶布置太阳能发电板。但是，由于土地面积有限，太阳能最多也只能满足我们2050年10%的能源需求。在短期内，我们正在探讨进口绿色能源以减低本地发电及对天然气的依赖。”他说。

　　颜金勇以老挝-泰国-马来西亚-新加坡电力一体化项目举例说，该项目自 2022 年 7 月开始正式运作，从老挝进口来自水力发电站的电力，并利用已有管道通过泰国和马来西亚接入新加坡。“虽然项目发电功率较小，但作为东盟首个多边跨国电力交易项目，它验证了进口电力的可行性。未来，我们将开展第二阶段的低碳电力进口计划，向业者征求发展方案计划书，目标是在2035年之前进口4千兆瓦的低碳电力。”

　　颜金勇说，我们希望整个亚洲都可以实现电力的互联互通，也非常愿意跟中国的各个省市政府进行沟通和合作。

　　此外，颜金勇还表示，新加坡将积极推进氢能源进口项目。“我们希望与中国等氢能生产国合作，参与氢能产业链发展，确保我们能够进口氢能源，保障氢能源能够运往新加坡。”

　　鼓励中国车企在新加坡设立研发机构    

　　据《2030年新加坡绿色发展蓝图》，到2030年，新加坡所有新注册车辆和出租车必须使用更清洁的能源驱动，并将全岛充电桩增至6万个，预计到2040年，道路上全部车辆均由清洁能源提供动力。

　　颜金勇表示，新加坡正在以更智能、更创新的全新路径“重返”汽车产业，支持相关企业到新加坡开展业务，无论是整车制造企业或电池制造企业，都不会制造任何壁垒。

　　“我们目前正在跟一些中国企业进行探索，鼓励他们来新加坡设立研发中心。新加坡是一个比较小的市场，诸如比亚迪这样的大公司可能觉得这里发展空间较小。但是，新加坡是一个开放互联的区域枢纽，这些企业可以将新加坡作为拓展东南亚市场的第一站。”颜金勇补充道。

　　今年3月，新加坡总理李显龙访华期间，颜金勇作为陪同官员一起到访广东广州。“当时，我们参观了一家无人驾驶企业文远知行。我们很希望像文远知行这样的企业能够将新加坡作为一个试点，如果他们的系统能够在新加坡的城市运行，我相信他们也能够在东南亚其他城市运行。”颜金勇介绍。

　　据广东省商务厅，6月26日上午，中国（广东）—新加坡经贸合作交流会于在新加坡举行，交流会达成合作项目32个，投资总额约260亿元。当天下午，中新国家级双边合作项目——中新广州知识城签约12个粤新合作项目，投资总额预计超过30亿元人民币。

　　其中，广州公交集团与新加坡康福德高企业有限公司签订了战略合作框架协议，双方正式达成战略合作关系，共同发展、推动与交通相关的新能源业务。双方联合的首期项目将部署60个总容量为3600千瓦的充电桩，以满足广州的市政公交和汽车充电需求。

　　“新加坡和广东的合作令人振奋。尽管受到新冠疫情影响，中新广州知识城依然平稳发展，未来的发展前景良好。新加坡和广东在可持续发展方面合作潜力非常大，我相信很多新加坡企业已经在和广东企业对接，探讨在电动汽车、电力发展和无人驾驶等领域的合作机遇。”颜金勇表示。

　　GDToday记者 尹珏文