1月19日上午，“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂举行，81名个人被授予“国家卓越工程师”称号，50个团队被授予“国家卓越工程师团队”称号。其中，香港科技大学（广州）跨海工程与综合交通研究所首席工程师、智能交通学域实践教授苏权科荣获“国家卓越工程师”称号，并作为获奖代表发言。

　　苏权科在获奖感言中说，港珠澳大桥的工程师们以逢山开路、遇水搭桥的气魄，弘扬科学精神、工匠精神、奉献精神，用心、用情，把平凡的工作做到极致，完成了让国人自豪、让世界惊叹的超级工程、世纪工程。而他，只是港珠澳大桥建设者中的普通一员。这份荣誉，体现了党和国家对港珠澳大桥建设工程的充分肯定、对广大工程师的关心重视。他希望继续发挥自己多年的工程经验及与港澳合作经验，努力培养更多拔尖创新人才、更多杰出的工程师，不断提升中国工程师在国际上的地位和作用。

　　“对我个人，以及现在在港科大（广州）的工作来说，这是一个很好的鼓励和鞭策。”苏权科说。

　　党的二十大报告明确提到，加快建设国家战略人才力量，努力培养造就更多大师、战略科学家、一流科技领军人才和创新团队、青年科技人才、卓越工程师、大国工匠、高技能人才。

　　在过去的20年间，我国培养的工程师人数逾6000万名，但高层次人才缺口依然很大。“国家强调高质量发展，大量工程师在各行各业工作，但是工程师的付出、价值还有待发掘。”苏权科理解这次表彰背后的厚重意义，不仅仅是国家对工程师及其团队创新成果的认可和礼赞，也将激发各界人士深入工程领域探索创新，推动工程教育的发展，实现“卡脖子”关键核心技术攻关。

　　2018年起，苏权科就带着团队同香港、澳门多所知名院校，投入到港珠澳大桥的“数字大桥”建设中，让大桥的运维更科学、精准、智能。期间，他结识了港科大（广州）校长倪明选教授，二人在粤港澳合作、学科交叉融合的办学理念和科研应用转化等方面的想法不谋而合。

　　“所谓大工程，其实就是不同专业的交叉融合，把不同知识、不同背景的人聚在一起，共同解决问题。”苏权科解释，“每个工程都是个很大的交叉融合应用场景，解决工程问题需要各个专业协同攻关。”

　　港科大（广州）采用全新的融合学科的学术架构，这也成为吸引苏权科最终选择这所全新的大学开启自己“人生下半场”最重要的因素。在这里，苏权科与校内各行各业顶尖的教育家、科学家、青年学者碰撞思维，即时了解到全世界各行各业的最新发展。“与这些老师接触就像和全世界接触。”对他而言，这是一种全新的体验。

　　工程师的智慧和力量，一头连接着实验室科研，另一头则连接着产业落地。换句话说，若想成功实现知识转移、产业落地，科学家的“大脑”和工程师的“双手”同等重要。在港科大（广州）工作的这一年，苏权科惊叹于前沿科学家、青年学者在科研领域的探索与独到见解，也深知把新型科研成果变为产业，是道阻且长的过程。

　　科学这一体系中，不仅有发现世界运行规律的大科学家，也有实现具体技术的工程师。“一篇高水平论文发表出来后，再把它变成真正的样机、产品，这一过程可能还要跨越很长时间。”苏权科认为，工程师可以为新质生产力赋能，“中间这段路，做学术研究的人或许不太擅长，但我做工程师的就很擅长。”

　　61岁的苏权科站在港珠澳大桥的伟业上再次转身，人生新目标已清晰可见，“我之前没有什么好的英文名字，在我学习的小圈子，大家都亲切地称呼我为Bridge，我觉得挺好，本身自己就是一个桥梁工程师嘛。”在建造了人类工程史上的奇迹之桥后，苏权科也希望自己能化身一座桥，将学界和工程界紧密相连，架起从研究到应用的实践通道。

　　GDToday记者 张诗雨 通讯员 港科广