为破解粤澳交界水域“僵尸船”跨境处置难题，补齐跨区域海事司法执法协作短板，保障粤港澳大湾区航道安全与航运秩序，广州海事法院联动珠海海事局、澳门海事及水务局，构建“司法主导、海事协同、跨境联动、权责清晰”的船舶处置新模式，探索三方协同长效机制，助力湾区海事治理规则衔接。

　　一是建立会商对接常态化机制，夯实跨境协作制度基础。针对粤澳交界水域海事管理与司法管辖权限交叉、跨区域协作缺乏制度支撑的痛点，广州海事法院主动发起协同倡议，与珠海海事局、澳门海事及水务局建立三方联席会议制度，定期会商跨境船舶处置的法律适用、流程衔接等核心事项，搭建实时信息共享渠道，同步船舶动态与通航水域信息，达成“办理一案、治理一片”的协作共识。通过常态化会商对接，打通粤澳海事司法与执法协作的制度堵点，明确协同处置的基本规则与协作路径，为跨境船舶处置提供稳定机制保障。

　　二是创新“异地扣押、集中处置”模式，破解跨境执行实践难题。针对长期滞留水域的“僵尸船”原地扣押威胁通航安全、船体老化拖带作业风险高的现实问题，创新推行“异地扣押、集中处置”执行模式。经三方联合实地勘察论证，选定设施完善的珠三角水域沿岸船厂作为扣押停泊点，科学规划拖带航线，制定防碰撞、防泄漏等专项应急预案。针对滞留粤澳交界水域超6年的香港“HKXX”轮，协调粤澳海事部门派出4艘执法船艇实施现场交通管制与全程护航，组织专业团队完成船舶分离与拖带作业，全程实现零安全事故、零环境污染，顺利完成异地扣押并推动后续司法拍卖，案件圆满执结。

　　三是明确权责分工协同体系，规范跨境处置操作标准。按照“司法主导、海事协同、跨境联动、权责清晰”的原则，清晰划定三方职责边界：广州海事法院依法作出执行裁定，主导司法扣押、拍卖等全流程；珠海海事局承担现场交通组织、作业安全监管等执法职责；澳门海事及水务局提供管辖水域通航信息支持，协助开展跨境执法衔接。通过权责清晰的分工体系，实现司法程序与海事执法的高效衔接，形成标准化跨境船舶处置操作流程，填补粤澳跨境海事司法处置的规则空白，推动两地执法司法标准有效对接。

　　该模式有效破解粤澳交界水域船舶处置协调难、执行难、衔接难等核心问题，清除粤港澳大湾区核心航道的安全与环保隐患，保障水域通航安全，惠及沿岸航运企业、港口码头及居民群众，取得良好社会治理成效。该模式构建的“三方联动”常态化制度与船舶处置新模式，填补了粤澳跨境海事司法执法协作的机制空白，推动海事治理领域规则“软联通”，为粤港澳大湾区跨区域水域协同治理、跨境船舶司法处置提供可复制推广的实践范例，对深化湾区司法规则衔接、提升海事治理现代化水平具有重要示范意义。