“我们马上就要断水断粮了，感谢你们送来应急生活物资！”一名能说流利中文的缅甸籍海员，眼中满是感激，向广州海事法院的工作人员连连致谢。

　　4月30日，广州海事法院携手广州市总工会、广州黄埔国际海员俱乐部（广州市黄埔工人文化宫）（以下简称“海员俱乐部”），在广州海事局沙角海事处海巡船的全力协助下，为被扣押在广州南沙天后宫附近水域的多哥共和国籍“RAMBLER STAR”（中文船名“泰达”）杂货船送去了紧急补给，1000多斤、300多件救援物资及时到位，成功化解了船上船员饮食短缺的危急状况。

　　时间回溯到2024年12月23日，“泰达”轮在航行过程中突发主发电机故障，应急电源和备用电源也随之无法正常使用，船舶瞬间失控。祸不单行，失控的“泰达”轮与一艘利比里亚籍集装箱船“CA NAGOYA”（中文船名“名古屋”）轮在珠江口担杆水道东行分道入口西侧水域发生激烈碰撞，“泰达”轮左舷船首接近1号舱位置出现严重破口。打捞公司迅速对“泰达”轮展开应急处置，然而由此产生的作业费用引发了一系列问题。根据打捞公司的扣押船舶申请，广州海事法院于2025年1月依法将“泰达”轮扣押于桂山岛17GS锚地。4月11日，考虑到珠江口强风恶劣天气预警，为保障船舶及船员安全，“泰达”轮被移泊至南沙天后宫临时候泊区。

　　“泰达”轮上共有8名船员，其中7名来自缅甸，1名来自印尼。近期，船东突然停止对船员供应生活物资，船上的饮食紧缺状况日益严峻。广州海事法院在得知这一紧急情况后，迅速行动，于4月29日下午紧急登轮，实地了解船员的生活困境。船员们反映船上仅存的粮食仅够维持2天，饮用水也仅够4天，每天只能吃两顿饭，而他们唯一的饮用水来源是接取的雨水。干警们现场查看发现，船上的冰箱早已空空如也，一片荒芜。

　　更为棘手的是，“五一”劳动节假期即将来临，物资运输、人员调配等都将面临巨大困难，补给难度将成倍增长。面对这一紧急情况，广州海事法院多方奔走，经过不懈努力，广州市总工会表示愿意为船员提供紧急救助，这让船员们的生活物资供应看到了希望。

　　广州海事法院迅速与船上船员取得联系，确定他们所需的具体物资。然而，要成功将救援物资送上外轮，为外籍船员提供帮助，并非易事，运输船舶调配、登轮证件办理、物资检验等一系列难题接踵而至。但时间不等人，每一秒的延误都可能让船员的生活陷入更深的困境。广州海事法院工作人员连夜与海事、边检、海关等相关部门协调沟通，最终成功开辟出一条物资运送绿色通道，为救援行动铺平了道路。4月30日下午，海员俱乐部将足以保障船员未来约20天基本生活需求的物资运送至广州港南沙集装箱一期码头。广州海事法院与广州市总工会、海员俱乐部的工作人员迅速将生活物资搬运至海巡船上。海巡船航行约1小时靠近“泰达”轮，船员们涌出船舱向慰问组热情招手、鼓掌欢迎。接过物资后，船员们的脸上绽放出开心的笑容，纷纷竖起大拇指点赞致谢。

　　此次紧急救助行动，送去的不仅仅是维持船员基本生活的物资，更是广州海事法院坚持实干为先、勇于担当作为的生动写照，是“从政治上看、从法治上办”理念的有力践行，也是服务高水平对外开放的具体体现。