一艘价值亿万的工程巨轮，为何在港口沉寂三年？五方博弈陷入僵局，债务如何破冰？审结执行的背后，隐藏着怎样的司法智慧？
案情回顾
一艘巨轮，因一场纠纷，在广州南沙港沉寂了三年。
“勘探二号”是一艘船籍港为上海，隶属于中某石化公司的海洋工程船。2021年初，上海雄某公司租赁该船用于海上风电项目，并委托广州文某公司进行改装修理。
然而，因雄某公司迟迟未支付修理款，文某公司依法行使留置权，将船舶扣留，并诉至广州海事法院申请强制执行。2024年11月，船舶所有权人中某石化公司起诉文某公司，要求法院确认文某公司对“勘探二号”船不享有留置权。
相关纠纷涉及大型央企、民企、船企、新能源科技公司等5方主体，诉讼、执行以及执行异议之诉交织叠加，争议标的额1.8亿余元，海洋高端装备周转、产业链供给受到影响。
执行结果
面对被执行人上海雄某公司无履行能力、案外人中某石化公司主张船舶所有权、船舶长期扣押无法发挥价值的复杂局面，广州海事法院秉持“办理一案、治理一片”理念，深入研究为企业纾困解难方法，创新推动引入上海某科技公司战略投资，代为清偿上海雄某公司所欠债务，成功打通债务履行堵点，促成各方最终达成执行和解协议。从协议签署到船舶交付，用时仅57天，系列纠纷案件圆满审结执行。2025年7月底，在广州南沙港停泊了三年多的“勘探二号”船重新启航。
典型意义
广州海事法院将系列纠纷案件处理置于海洋强国战略、服务海洋新质生产力发展的大局中考量。通过践行习近平法治思想，高站位谋划，精细化服务，创新推动“执行+调解+引入战略投资”解纷模式，成功化解系列纠纷，让停滞三年的大型海工装备重新投入生产，有力激活海洋生产要素，促推各类主体公平参与海洋新质生产力建设，为服务保障海洋经济高质量发展提供可复制的司法方案。
