5月8日，广州市从化区吕田镇塘基村村民巢先生通过南方网、粤学习客户端“粤政通”平台反映（查看详情），称塘基村去往吕田镇中心的公交车“从912路”班次太少，建议增加班次，以解决村民到吕田镇中心上学、就医、购物等出行难题。
记者核实信息后发现，从化区住房城乡建设和交通运输局4月16日已发布公交线路调整及停运的公示，“从912路”在拟停运之列。如此一来，该线路将面临比班次少更严峻的停运问题，而多数塘基村民尚不知情。
据悉，“从912路”是塘基村唯一通往吕田镇中心的公交车。该公交线路停运后，全村400余人或将进一步陷入“出行难、出村难”的交通困境。
5月15日，记者前往从化区吕田镇中心和塘基村，走访了解真实情况。
村里唯一公交车面临停运
村民巢先生告诉记者，他今年退休后回塘基村定居，才发现原本每天都有的“从912路”公交车竟变成每逢吕田镇的赶集日（每5天一次）才发车。很多年迈、残疾的村民很难及时到镇上看病、取药，在镇上集中上学的学生更无法自行往返，只能由家长陪着在镇上租房住，而家长也不能兼顾带娃和回村务农。
塘基村位于从化区吕田镇北部，被群山环绕、河流包围，从村子到国道，要途经3公里的崎岖盘山公路。村委工作人员陈嘉敏介绍，塘基村总人口400多人，包括90多名60岁以上的老年人和40多名残疾人。
记者走访塘基村，见到一栋栋沿着河岸修建的民房、两间祠堂、一间小卖部，还有一条路上山。村里没有菜市场、学校、医务室、理发店，村民要想采购生活用品、上学、就医等，只能去往14公里外的吕田镇中心。
塘基村村貌
“我们村在山区。村民们种植的三华李等农产品，要拿到十几公里外的镇上去卖。年轻人都外出打工了，平时如果没有公交车，很难出去。”曾经是塘基村村支书的巢先生表示，村委所在地原本是一所学校，现在镇上集中办学，所有学生都要去吕田镇上读书。由于往返交通不便，带孩子的家长只能到镇上租房住，留守村里的大部分是老年人和残疾人。
作为村子到吕田镇中心唯一的公交线路，“从912路”公交车自2021年底开始营运，往返于吕田公交总站和塘基村之间，票价仅2元，每天发两趟车。自2025年8月1日起，该线路调整为每5天的赶集日发两趟车，固定为上午9点左右和下午两点左右。
发车频次缩减后，村民们每月只有6天能坐公交车出行。每隔5天，留守村里的村民们才能去镇上买药、买菜等，在镇上租房的村民才能回村务农。对村民而言，每天两趟，是保证工作生活正常运转的“最优解”。
村民：打“摩的”和打车都困难
4月20日，从化区住房城乡建设和交通运输局发布公示，拟对辖区24条公交线路调整、4条线路停运，市民可通过官方渠道反馈诉求。记者关注到，拟停运的公交线路包含“从912路”。
“村里唯一的公交现在竟然还要停运，感觉我们塘基村村民被抛弃了。”巢先生难过地告诉记者，如果公交车停运，村民往返将难上加难。
记者在赶集日下午来到吕田客运中心，打算乘坐下午两点发车回塘基村的公交车，但是站内没有任何关于“从912路”公交车的标识。记者询问工作人员，得知“从912路”公交车属于广州市从化公共汽车有限公司，不属于吕田镇公交，只能停靠在站外候客。
“从912路”公交站牌
下午1点50分，“从912路”公交车门已开，村民自觉排队刷卡乘车。下午两点，司机刘师傅准时发车，他告诉记者：“经常能坐满。今天乘客比较少，只有11人。”
记者看到，车厢干净整洁，空调冷气开得非常足。25张崭新的皮座椅让村民可以闭眼休息，卸下一天的疲惫。
“买菜要坐公交到镇上的市场，5天买一次，一次买5天的量。”塘基村村民张阿姨告诉记者，坐公交车不到30分钟，速度快，很舒服。
村民在公交车上闭眼小憩
回塘基村的公交车上，除了出来买菜、看病、买药返程的村民，还有临时回村拿东西的巢先生。他平时带孩子在镇上租房住。“不是每个农村人都能买小车。没有公交车时，我们都是打‘摩的’，或者走去3公里外的国道路边，等莲麻村的公交车。”他手机里存着摩托车司机电话。巢先生表示，晚上想回镇上，只能打电话给相熟的“摩的”，接送一次30元。
“没有出租车愿意来塘基村，连摩托车都很难打到，还很贵。”不少村民向记者反映打车难的问题。记者尝试用手机软件打车，无论是从塘基村出发还是从吕田镇出发，加价到50元也一直没有司机接单。吕田镇客运中心门口的“摩的”师傅告诉记者，去塘基村的路不好走，多急转弯、上下坡，他很少载客过去，遇到年纪太大的村民更是不敢载，怕出事故。
盘山公路急弯
“从912路”公交车驶出国道后，要经过弯弯绕绕的3公里盘山公路，才能到达塘基村。村道狭窄，双向只有单车道，上坡和下坡都要经过几个连续的大角度急转弯。司机每过一个弯道都要鸣笛，以确保安全。村民告诉记者，下雨天会发生山体滑坡，无论打摩托车还是步行经过，都相当危险。从塘基村到吕田镇，驾车仅需20分钟，这不算远的路途，却困住了塘基村的村民们。
63岁的巢阿姨对记者说，她为了带两个孙子上学，只能在镇上租房住。由于生活困难，她在孙子上学的间隙，需要回村务农，虽然三华李卖不出价钱，但也可以帮补家用。没有公交车的时候，她只能坐其他公交线路到大路边，再走1个小时的村路回来，出村也是一样。
“留守在家的都是老年人，身体又不好，都靠公交出行。取消公交，让大家怎么办？”巢阿姨向记者讲述现实困难，眼泪忍不住夺眶而出。她一边抹眼泪一边讲：“坐摩托车往返一共要花五六十块钱。得做多久农活才能赚到这些钱？”
村民落泪
71岁的巢伯做过心脏手术。他每次去镇上复诊、取药都坐公交车，没有公交车，寸步难行。他表示：“身体哪里不舒服了，要是没有车出村，就只能打120急救热线。”
公交公司：线路调整基于客流情况
“我们来一次这里不容易的。”广州公交集团增从分公司司机刘师傅介绍，他们属于广州市从化公共汽车有限公司，需要在从化城区空车出发去吕田镇，不同于其他直接在吕田客运总站出发的公交线路。他早上7点钟在从化城区出发，空跑60公里、耗时两小时到吕田镇，9点从吕田镇发车驶往塘基村，送需要回村务农的村民。9点40分，刘师傅从塘基村出发，接村民到镇上赶集。下午两点，刘师傅再从吕田镇送村民回村。两点40分，基本没有村民要回镇上，他还要空跑60公里回到从化城区。
刘师傅驾驶“从912路”公交车
赶集日下午，“从912路”公交车的第一排坐着一位年轻人，用第一视角录下公交沿途风景。记者询问得知，他是公交爱好者蔡同学，1个月前已听说“从912路”等4条公交线路将要停运，专门从市区来到吕田镇乘坐，拍摄素材留下回忆。
“早上我坐了去鱼洞村的‘从913路’公交。那边确实没人，撤线我觉得没问题。但是，塘基村这里还有比较多人居住，最好能留一条公交线路。”蔡同学建议，往返塘基村和吕田镇中心的公交车不要取消，可以交由吕田镇公交承运商广州顺途公共汽车有限公司管理，解决公交车空跑的成本问题。
公交爱好者蔡同学用手机记录拟停运的“从912路”公交车
记者向广州公交集团下属巴士集团反馈塘基村村民的诉求，得到回应称，公交线路的调整主要基于客流情况。“线路调整目前仍在公示阶段。我们会把村民的诉求作为重要考量因素，和交通管理部门密切沟通，综合评估后稳妥推进。”巴士集团相关人员表示，针对学生家长提出的意见建议，将持续摸排沿线出行需求，密切跟踪运力保障与实际运营情况，科学评估线路优化的可行性与必要性。
村民集体发声，相关部门介入对接研判
5月15日，在线路调整方案公示截止日期前，村民拨打热线电话，向从化区住房城乡建设和交通运输局提出意见和建议，接电话的相关工作人员表示已登记需求。
几天后，记者拨打热线，咨询方案最新情况。相关工作人员表示，已收到几个村民的反馈意见，诉求都已登记，但是如果要代表广大村民的意愿，建议通过村委会给局里发函，或者报给上级单位，以集体的名义表达诉求。“个人建议数据太少，以村集体为单位反馈意见比较容易被采纳。”他耐心解释道。
目前，记者已将从化区住房城乡建设和交通运输局工作人员的建议转达给村民，村民已联系塘基村村委进行集中反馈。5月21日，村民巢先生告诉记者，吕田镇公交承运商广州顺途公共汽车有限公司相关负责人已到塘基村和村委洽谈，了解线路的可行性。截至发稿前，“从912路”公交是否停运，结果仍未公布，村民们仍在期盼这条“民生生命线”得以保留。
南方网、粤学习粤政通报道小组将持续跟进。
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