金风送爽，佳果飘香。位于惠州市大亚湾纯洲作业区的荃湾港区煤炭码头传来捷报：9月16日，惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程通过广东省交通运输厅组织的竣工验收，先后获得由广东省交通运输厅颁发的港口工程建设项目竣工验收证书和惠州市交通运输局颁发的港口经营许可证。惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程依法获得经营许可，标志着全国首个大型绿色环保先行示范公用煤炭码头正式进入运营期，将为粤东地区特别是惠州的经济社会发展作出更大贡献，也将积极服务粤港澳大湾区发展和国家“一带一路”倡议，实现新作为、新突破。

　　惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程有2个7万吨级煤炭卸船泊位，年接卸能力达1500万吨。(摄影：戴建 丁晓银 刘东旭）

　　攻坚克难筑就深水良港

　　9月8日，核查组对荃湾煤炭码头一期工程报告材料进行抽查审核，对工程质量进行抽查检测，完成了工程现场的查验工作。9月9日，在竣工验收会议上，专家及代表讨论并形成竣工验收现场核查报告，由广东省交通运输厅出具竣工验收工程质量鉴定报告。

　　根据《水运工程质量检验标准》（JST257-2008）和《公路水运工程质量监督管理规定》（交通运输部令2017年第28号），该项目工程质量检验合格，同意竣工验收。9月16日，该项目获得港口工程建设项目竣工验收证书，9月18日获得港口经营许可证，跨出港口经营第一步，开启港口经营新征程。

　　惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程于2013年7月9日开工，2018年10月16日完工。建设过程中，施工方严格落实工程质量、重视安全管理、控制工程造价、审核工程变更，同时克服交通不便、施工条件恶劣等重重困难，历时5年建成2个7万吨级煤炭卸船泊位（水工结构均按靠泊15万吨级散货船舶设计）及相应配套设施，年接卸能力1500万吨。

　　如今，一台台巨型桥吊高耸林立，一条条皮带管道纵横交错，雄壮的俯仰大梁伸向海面，两艘7万吨级煤轮静静地停泊在码头边……大亚湾纯洲岛上，荃湾港区这艘绿色煤炭转运码头“超级航母”已经扬帆起航。

　　打造国际先进国内一流高度自动化现代煤炭港

　　随着科技不断发展，码头自动化正成为港口业发展的新趋势。提升作业效率，向智能化港口迈进是每个港口的必经之路。

　　荃湾港区煤炭码头为推动智能港口建设，组建了专业的码头建设团队，采用先进的堆取料机、桥式抓斗卸船机、移动式轨道装车机等大型设备，抓取效率达国内一流，皮带运输过程实现无人自动化作业。

　　惠州荃湾煤炭码头按照“国际先进、国内一流”的高标准、高要求进行建设，配备国际先进的煤炭装卸设备及控制系统，水平达到或超过同期国内外同类港口，自动化程度及作业效率在业内首屈一指。

　　拥有国内水运行业最大环保条形封闭煤仓

　　据悉，该项目践行“绿水青山就是金山银山”发展理念，投资2.6亿元建设了两座全亚洲最大的环保条形封闭煤仓，煤仓长度500米，跨度118米，高42.3米，单仓建筑面积近6万平方米，堆场面积49500平方米，历史最高储存48万吨。该项目开创了国内大型环保煤仓建设的先河，实现了煤炭出入仓全封闭作业，其创新性的设计荣获2019年“中国钢结构金奖”。

　　成功典范

　　蔚蓝海港，绿色岸电

　　惠州荃湾煤炭码头作为绿色港口建设的先行者，码头岸电设施采用高/低压变频两种上船方式，满足煤炭码头1号、2号泊位散货船靠泊作业期间的供电需求。岸电电源在实施与船舶电源连接、退出及转换过程中能实现无缝切换，可进行就地监控管理，并配备远程监控管理系统。惠州荃湾煤炭码头实行船舶“油改电”，让码头告别柴油味，减少了船舶排放的硫化物及氮氧化物等污染物给港口环境带来的影响，树立起新一代绿色港口的标杆。

　　经过多年建设，惠州荃湾煤炭码头已由荒无人烟的海上孤岛发展成为全国最大的环保示范公用码头，公司控股股东盐田港集团为深圳著名的市属国有企业，积极履行社会责任，敢于改革创新，坚决贯彻执行中共中央、国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的重大战略部署，实施“走出去”发展战略。该项目是深惠两地深化区域合作的成功典范。

　　作为广东省重点投资项目，惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程的顺利投产为惠州港打造亿吨大港再添动能，将在服务粤港澳大湾区建设，深化区域对外能源交流和合作，落实国家“一带一路”倡议中发挥积极作用。展望未来，惠州荃湾煤炭码头将坚持以服务地方经济发展、助力大湾区建设的使命感和责任感，充分利用自身的渠道优势，拓展港口各项业务，全力打造“创新、协调、绿色、开放、共享”的现代化港口。

　　（作者单位：惠州报业传媒集团）