4月22日，广州市人大常委会召开全市人大代表工作经验交流研讨会，交流学习代表履职和联络站建设方面的好经验好做法。会上，多位人大代表结合自身履职经历，分享了他们在推动民生改善、服务基层治理中的经验做法，展现了新时代人大代表担当作为、为民履职的风采。

地铁站名的更迭，藏着城市对历史文化的尊重与对民意的回应。2025年4月，地铁十号线“广州大道中”站的命名公示引发杨箕社区居民热议。随后，3000余名居民联名发起倡议，120余条通过人大代表联络站二维码反映的诉求，迅速传递至市人大代表雷建威的手机上。

接到群众诉求后，雷建威第一时间响应，主动对接越秀区人大常委会及梅花村街道工委，深入社区与居民面对面交流，详细了解杨箕村的历史沿革与文化特色。同时，他联合省人大代表郭呈琳，区人大代表杨智华、陈兴奇、姚少冰等，组建专项调研小组，通过召开专题座谈会、分组入户走访等方式，全面梳理群众诉求与更名依据。

经过深入调研与论证，调研小组最终提炼出“杨箕东”站名的三重核心价值：凸显地域标识，解决跨区道路命名导致的方位模糊问题；彰显文化积淀，与杨箕村千年历史底蕴及北帝信俗等非遗形成联动；赋能区域发展，提升城市文化辨识度。

为确保更名建议科学合理，雷建威将群众诉求精准转化为规范的政策表述，郭呈琳则向省人大常委会提交闭会期间代表建议，推动诉求进入决策流程。

在多位代表的多方推动下，相关部门进行深入研究论证，最终一致认可“杨箕东”站名的合理性与可行性。从2025年4月16日首次收到群众反映，到2025年5月16日正式发布更名公告，仅用一个月时间。

“这不仅是地名的优化，更是代表对‘留住城市根脉’的深刻践行，民意与制度的良性互动，让城市记忆在发展中得以延续。”雷建威表示，“民意码上说、实事马上办”不是一句口号，而是我们听民声、汇民意的履职好帮手。当好人大代表，就是要把群众的每一件“小事”当成自己的“大事”来办。

交通出行的“堵点”，往往是群众生活的“痛点”。白云区平安隧道曾因1.8米限高、2.2米窄道被称为“屏息隧道”，司机需收拢后视镜才能通过，刮擦事故频发。市人大代表方雪容、曾武清在联络站接待群众时，记下了这个“老大难”问题。“这些来自群众的呼声，让我坐不住了。”方雪容坦言。

很快，方雪容到现场，“当我实地踏勘后，发现情况比预想的还要严峻，路面狭窄逼仄、光线昏暗不明、人车混行乱象频现。”

发现问题只是第一步，解决群众的急难愁盼才是关键。方雪容联动几名市、区两级人大代表，一同到现场“会诊”，并协调铁路部门、街道、村民三方利益，方案三易其稿后才确定了“人车分流”改造思路。

在施工期间，代表们每周到现场监督，推动增设照明与景观灯光，让隧道在2025年7月竣工时，不仅拓宽了车道，更成为串联白云山与地铁站的“景观通道”。当听到群众点赞说“现在能挺直腰杆开车了”“20秒就能安心通过”时，方雪容很感慨：“老百姓的肯定，让我们感受到所有的努力都是值得的。”

2026年2月6日，长128米、宽2米的从化区吕田镇海螺人行桥正式建成通车，被当地群众亲切称为“安心桥”。该桥实现了人车彻底分流，从根源上消除了通行安全隐患，1500余名村民出行安全得到坚实保障，吕田中学的学生上下学无需再与车辆抢道。

从化区吕田镇海螺桥路段是吕新村7个经济社1500余名村民的出行必经之路，更是吕田中学学生上下学的主要通道。但该路段原有桥梁未设置人行道，人车混行问题突出，早晚高峰时段学生与过往货车、轿车近距离擦肩而过，安全隐患突出。

市人大代表陈少华、区人大代表卢为俊在吕田镇人大代表中心联络站接待群众时，敏锐捕捉到这一诉求。他们深入周边村落走访调研，实地勘察路段通行现状，陈少华在市十六届人大五次会议上提交《关于尽快解决G105国道吕田镇海螺桥交通安全隐患的建议》，明确提出建设专用人行桥；卢为俊在从化区人民代表大会期间牵头联名其他代表提交相关建议，积极推动将该问题纳入镇党委、政府民生实事重点清单。

面对资金瓶颈，代表还多方奔走呼吁，积极协调对接，顺利牵线帮扶资源，最终促成爱心企业慷慨捐赠，顺利破解了资金难题，推动项目于2025年年中正式启动施工。

2026年2月，128米的人行桥通车，学生们终于能在专属通道上安全通行。看着村民们安心过桥，陈少华内心满是自豪：“我愈发深刻地体会到，人大代表的价值，恰恰就藏在一件件办实办好的民生小事里。”