早晨,建设街的长者在家门口登上专车,傍晚,同一辆车将他们安全送回家中。
而在几个月前,“白天子女上班,老人独自在家不安全”“想去颐康中心日托,但腿脚不便,转公交太折腾”“打车来回成本高,舍不得”——这些来自长者和家属的朴实话语,还只是建设街道人大代表中心联络站进社区活动中的一声声诉求。如今,市、区两级人大代表用一条专线回应了这些期盼,全市首条“颐康日托专线”正式开通。
专线实行定时定点往返接驳,为辖区长者提供“家门口上车、专人跟专线、傍晚送回家”的一站式普惠日托服务,让养老不折腾、不昂贵、不孤单。
收到群众诉求后,代表们迅速行动。市人大代表罗碧君结合自己在市儿童公园工作的经验,敏锐地提出:“儿童有校巴专线,老人能不能也有日托专线?”区人大代表杨文新、陈洁萍依托街道工作岗位优势,组织多轮专题调研,深入社区、颐康中心、长者家中,摸清需求底数。依据调研结果,在每月固定探访的300余名老人中,200余人表示有日托意愿,且对开通专线表示支持。区人大代表何文力、潘向阳牵头组织召开居民座谈会,收集整理意见建议20余条。经过反复调研论证,代表们一致认为:开通一条连接长者家门口与颐康中心的日托专线,是解决“最后一公里”难题的关键。

在杨文新、陈洁萍的推动下,建设街党工委、办事处将“颐康日托专线”列为重要民生实事项目。何文力组织开展专题议事活动,邀请街道公共服务办公室、社区居委会、长者代表共同商议线路走向、站点设置、发车时间等细节,最终确定路线设置。
线路有了,谁来运营?杨文新、陈洁萍主动联系广州巴士集团有限公司,多次登门沟通协调,详细介绍项目意义和长者需求,最终促成广州巴士集团第二分公司以公益合作方式参与专线运营。同时,代表们积极链接社会资源,推动建设街与广州谷丰看护家养老产业服务有限公司达成合作,由专业养老机构提供跟车服务和日间照料保障。政府、公交、养老企业三方拧成一股绳,形成了“公交专线+普惠日托”的创新模式。
为确保专线按时开通、安全运行,代表们将监督贯穿全过程,多次实地视察专线筹备情况,检查车辆适老化改造、跟车人员培训等关键环节。潘向阳特别关注安全管理,提出“要配备应急设备”“要为行动不便的老年人提供上下车辅助服务”等建议,均被采纳落实。陈洁萍紧盯日托服务质量,强调要持续完善颐康中心设施配套,优化服务内容,实现接送服务与日托服务的有序衔接。

在代表们的全程监督推动下,专线各项工作高效落地。开通当天,越秀区委社工部、区民政局、建设街道办事处、广州巴士集团、谷丰看护家及“榕树常青”养老联盟成员单位代表、人大代表、辖区长者居民代表共约150人共同见证。现场一位长者体验后高兴地说:“这比儿子来接我还方便!”

专线开通不是终点,而是代表履职的新起点。在当天同步举办的银发集市上,代表们再次来到长者中间,听取意见建议。代表们表示,将持续关注专线运营情况,不断推动优化养老服务,切实回应群众诉求。
一条专线,承载的是代表为民的初心;一辆巴士,跑出的是养老服务的加速度。“颐康日托专线”不仅畅通了长者日托的“最后一公里”,更架起了人大代表与人民群众的“连心桥”,为建设老年友好型社会贡献了人大力量。
来源|南方+
作者|记者:马艺天 通讯员:梁晓华
编辑|江戈

