广州城市理工学院及学府花园一期小区共有师生、居民约2.4万人，日常进出仅依赖学府路一条市政道路。校门前占地仅1200平方米的广场，不仅承担着学校教职工、居民及社会车辆的通行功能，更是花7、花30、花108、花120、712共5条公交线路的运营总站。人车交织、高峰拥堵、行人过街安全隐患突出，成为周边群众的“心病”。

原来，学校早年无偿提供红线内场地以临时解决公交站场缺失问题，但随着人流车流激增，临时措施已难以为继。附近开发商早在2017年配建的2246平方米标准公交站场及站房却因故闲置，建成8年未能投入使用。

学府路旧站场区域，有限的广场空间同时承担通行与公交停靠功能，秩序混乱。

近日，在秀全街道雅宝片区人大代表联络站接待活动中，区人大代表刘佳、彭飞、龚惠仪收到李大章等师生代表集中反映的出行难题。人大代表高度重视，经实地调研核实后，迅速通过人大代表联络站机制，向花都区交通运输局发出《群众意见建议转办函》，明确要求协调启用闲置公交站场，并给出了办理期限。

2025年10月14日，区人大代表梁红、刘佳、彭飞、龚惠仪听取学校师生代表介绍情况。

群众诉求和人大代表意见得到了相关职能部门高度重视，区人大代表徐鹏姬、黄仲廷与区人大常委会秀全街道工委主任梁红亲自牵头，将此问题列为重点民生实事项目全力推进，主动与区财政局、区交通运输局等职能部门进行多轮沟通协调，深入分析站场长期闲置的症结，明确责任分工与推进路径，全力打通关键环节，推动项目从“规划图”走向“施工图”。

人大代表们在校门前实地察看交通状况。

在人大秀全街道工委的持续跟踪督办下，各相关部门协同发力，学府路公交站场的启用工作步入快车道。目前，新站场已正式投入使用，原设于校门前广场的5条公交线路也顺利迁移至新站场运营。此举从根本上实现了“还路于民”“还静于校”。公交车迁离后，学校计划对原校门前广场进行优化改造，增加车辆进出通道，有望彻底解决该节点的交通拥堵问题，极大提升师生和居民的出行安全与效率。

学府路标准公交站场正式启用，花7路等5条线路迁入运营。

学府路公交站场启用工作的推进过程，充分体现了人大代表联络站在收集民意、反映诉求、监督落实方面的桥梁作用，展现了人大街道工委与部门之间联动协作、攻坚克难的治理效能。人大秀全街道工委相关负责人表示，将继续关注公交线路迁移的具体实施与后续运行情况，确保这一民生工程落到实处、惠及于民，并为同类民生问题的解决积累可复制、可推广的实践经验。

来源｜花都区人大常委会办公室

编辑｜江戈