检查组紧扣法规关于通行管理、停放充电、生产销售等重点条款，采取实地察看、现场询问的方式，重点对前期执法检查指出问题的整改情况进行“回头看”。区交通运输局、区公安分局、区市场监管局、区综合行政执法局、明珠湾管理局、南沙街道等单位相关负责同志参加检查。

凤凰一、二桥建成于2014年-2016年，受当时用地开发条件限制未设非机动车道。随着城区开发和地铁站开通，电动自行车过桥需求持续增长。检查组沿桥察看慢行系统改造工程施工进度，详细询问工程节点安排和施工期间交通组织情况。

检查组在凤凰二桥现场察看慢行系统改造工程施工进度。

据介绍，该工程今年4月开工，主要建设内容为提升改造现状人行道、新建8座电动车坡道，计划年底完工。“桥上通行安全直接关系群众出行。”市人大代表黄家伟建议，要在保证质量安全的前提下加快建设进度，同步做好施工期间的通行引导和安全提示。

在蕉门地铁站，检查组实地查看电动自行车停放秩序和充电设施运行情况。针对该区域停放需求集中的问题，区有关部门和街道采取“政府引导、企业运营”模式盘活闲置地块，建成可容纳1000辆电动自行车的停车场，同步配套200个标准化充电车位和便民服务站，实现停放、充电、便民服务“三位一体”。

检查组察看了充电车棚消防设施和日常管理台账，询问收费标准和管护责任落实情况。市人大代表胡颖华表示，设施建好更要管好，建议进一步加强日常巡查管护，用好用足现有停车资源，同步排查周边路段违规停放问题，防止秩序反弹。

检查组来到黄阁镇一家电动自行车销售门店，现场查看销售、维修和改装环节监管情况。执法人员演示核查流程，对照相关标准核验在售车辆信息与合格证是否一致、蓄电池是否合规、有无加装改装痕迹。检查组查阅了门店进货台账、销售记录和赋码溯源等情况。区人大代表杨恒建议，销售端是安全的第一道关口，要坚持常态化检查，把维修改装环节一并纳入监管，对非法改装行为发现一起、查处一起。

检查组表示，南沙区在通行设施建设、停放充电资源供给、源头监管等方面成效明显，前期检查指出的问题也有了明显改进。区人大常委会相关负责人表示，将对此次检查发现的问题逐项跟踪，通过听取审议专项工作报告、组织代表视察等方式持续开展监督，推动法规各项规定落到实处，让群众出行更安全、更便捷。