这一幕不是偶发，是天天如此。群众向人大代表联络站反映该问题后，广州市、白云区两级人大代表迅速响应，推动站点前移40米，打通群众安全过街“最后一米”。

今年3月，几位居民推开金沙街道沙贝片区人大代表联络站的门，把这件事摆到了进站接待群众的市人大代表徐结红、白云区人大代表刘军民、周淑英面前。

居民陈女士直言：“多台公交车一到公交车站，斑马线就整个被挡住。想过马路得绕到车尾，离开斑马线在车流里走，实在太危险了！”

群众到金沙街道沙贝片区人大代表联络站向进站代表反映情况。

代表们当场把问题钉在一个坐标上：沙凤公交站北往南方向——凤冈东基路口。接待一结束，刘军民联合徐结红、周淑英将群众诉求正式交办街道城管办，明确表态：“涉及交通组织优化和多部门协同，我们要去现场看，抓紧协调推进。”

第二天，刘军民、周淑英带着街道城管办直奔凤冈东基路口。

他们站在路口盯了十几批次公交车进出：只要两辆以上同时停靠，斑马线就被完全遮住；最严重一次，四辆车连停，车龙直接顶到后方红绿灯口。当时还不是早高峰的时间。

区人大代表刘军民、周淑英与金沙街城管办人员实地调研观察。

现场调研后，判断更清晰了：这不是公交车司机不规范停车，而是站台离路口太近，公交车停下的位置正好压在斑马线前，是站台和斑马线空间咬合的硬冲突，光靠“提醒司机注意”解决不了。

刘军民当场“吹哨”：请金沙街城管办牵头，请交警、住建交通到现场“会诊”，拿出可行方案。代表持续盯住进度，问题进入加速通道。

3月17日，市、区住建交通部门，市客管处、客站中心负责人，同刘军民、周淑英，就站在沙凤公交站旁，看现场、议方案。

刘军民、周淑英协调市、区住建交通局人员现场研究沙凤公交站台迁移事宜。

代表结合踏勘把解法摊开：建议将站点向前挪移约40米，落到路面更宽阔、有树阴，且不阻碍商铺和住户出入的位置——核心是让站台与斑马线拉开安全距离，让居民出行方便，也更安全。

多部门在现场达成共识，市客管处现场勘查后当场表态：“迁站可行，将抓紧推进。”

迁站方向定了，可方案还没落地。代表没有因“已有进展”松劲。

4月27日，周淑英打开“广州人大i履职”小程序的“代表随手拍”，录下现场画面——两车贴着斑马线停靠，行人被迫绕进机动车道，隐患一目了然。视频+定位精准推送至职能部门，生成一条线上督办线索。

职能部门很快反馈：目前正在走流程，计划5月中旬实施站点调整，同步做新站点标线规划。金沙街城管办等有关部门也迅速启动属地配合。

金沙街城管办启动属地配合，做好新站点的道路标识标线规划。

5月上旬，金沙街城管办按要求将新位点标线重划完毕，代表复勘时却发现——新站点位置有社会车辆占着位，新站落不了地。

代表们立即拍照，直报金沙街执法队。金沙街联动交警，连续三天专项整治，清走12辆长期占道车，并建立动态巡查机制，扫清障碍。代表们又多次到现场复核，确认通行秩序恢复正常。

人大代表协调交警开展机动车违停整治。

5月16日，沙凤公交站（北往南方向）正式完成迁移——向前挪了约40米。公交车进站、停靠、离站，斑马线前豁然开朗，再不挡行人过街的路。

6月10日，市、区代表再次来到新站点，一位每天送孩子经过的家长激动地跟代表说：“以前到这个路口就紧张，现在好了，一眼看清路，心里踏实。”

公交站迁移后斑马线通行情况。

一个公交站挪了40米，在城市路网图上几乎看不出；可对每天走这条斑马线的老人、孩子、买菜的居民来说，是从“绕着车尾走、从缝里钻”到“昂首过马路”的安全距离。