2025年底，人大代表在接待群众时收到群众反映：西村地铁口电动自行车“一位难求”，环市西路电动车无序停放，挤压人行道空间，给老人、小孩出行带来安全隐患。

为找准问题根源，回应群众期盼，西村街道人大代表中心联络站第一时间牵头组织人大代表，联合街道执法队、交警等相关职能部门，开展实地勘察。经过系统梳理，最终明确三大突出痛点：电动自行车泊位缺口大，供需矛盾突出；地铁、商圈周边人员流动密集，管理力量薄弱，乱象反复出现；部分商户“门前三包”责任意识淡薄，对门前电动自行车乱停放问题视而不见，违规占道经营。

人大代表开展实地调研。

针对这些痛点，荔湾区人大代表梁海锋结合调研实际，精准建言献策：建议主动对接广州地铁集团，将西村站D出口停车场调整为电动自行车专用停放区；协调辖区物业退让红线，挖掘停车空间；优化西湾悦动商圈周边布局，增设骑手临时停车区；全面梳理辖区闲置空地，统筹增设电动自行车停车位，从源头破解“停车难”问题。

针对调研发现的痛点难点，西村街道人大代表中心联络站联动街道、物业、地铁等多方力量，打出“腾、让、优、挤”停车扩容组合拳，精准破解“停车难”，近两月累计新增电动自行车泊位超1200个，有效填补泊位缺口。

一是联动地铁“腾”空间。积极对接广州地铁集团，将西村站D出口附近280平方米停车场调整为电动自行车停放区，新增泊位约200个，释放核心区域潜力。

二是协调物业“让”空间。在人大代表的协调推动下，君荟名轩、富力鞋城等辖区物业主动退让红线，新增电动自行车车位160个；同时，联络站督促并指导环市西苑、悦汇城等小区和商圈深挖内部资源，优化停车布局，共扩容电动自行车车位400个，进一步补充周边停车供给。

君荟名轩小广场改造后。

三是聚焦商圈“优”布局。针对悦汇城周边外卖车辆聚集、乱停乱放的突出问题，联络站督促街道在商圈四个外围广场科学规划骑手临时停车区，建立“物业巡查+即时提醒”工作机制，安排专人引导骑手规范停放，实现违规行为即查即纠，有效规范商圈周边停车秩序。

悦汇城北门区域划定骑手临时停车区。

四是盘活碎片“挤”空间。联络站牵头梳理环市西路、西湾路沿线围墙转角、闲置空地等“边角料”资源，指导街道新划设电动自行车停放泊位约600个，让“闲置空间”变身“停车宝地”，最大化挖掘停车潜力。

西湾路新增停车位。

泊位扩容是基础，规范停放是关键。为让市民真正“停进去、停规范”，实现治理成效长效保持，西村街道人大代表中心联络站持续发力，筑牢电动自行车规范停放“长效防线”。

一是日常巡查“全覆盖”。在人大代表联络站与人大代表推动下，街道统筹社区、党员志愿者及人大代表志愿者等多方力量，在人流高峰时段共同现场引导市民规范停车。

市人大代表邓映玲、区人大代表黎文静规整泊位车辆。

二是阵地引导“亮标识”。联络站督促街道在西村地铁口、西湾悦动商圈周边等关键节点，安装宣传牌30个，明确停放规则、强化视觉警示，引导市民养成规范停放习惯。

三是联勤联动“强震慑”。联络站推动深化“警街联动”机制，督促街道联合交警部门定期开展电动自行车违规停放专项整治行动。同时，依托“民意码上说、实事马上办”平台，严格落实“接诉即办”要求，对群众反映的电动自行车乱停放等问题，快速响应、限时办结、全程反馈，确保件件有落实、事事有回音。

四是群防群治“聚合力”。在联络站的牵头推动下，和苑社区成立“门前三包”自律自治委员会，吸纳西湾悦动商圈骨干商户、物业代表加入，推动商户从“管理对象”转变为“治理伙伴”，引导居民、商户主动参与街区治理，营造“人人参与、人人尽责、人人受益”的良好治理氛围。