“提办对接”现场活动。信息时报记者 胡瀛斌 摄

“广州北站始建于1995年，分两个站房，两栋楼直线距离只有300米，但是不通。乘坐地铁到达之后，还要绕行1.5公里，十分不便。”黄山说，除了距离上的不便，站房设施老旧，缺少直梯和扶梯等设施，对于携带大件行李的旅客而言是个挑战。随着更多高铁线路的接入，客流会进一步上升，站房升级改造势在必行。

省人大代表黄山。信息时报记者 胡瀛斌 摄

黄山建议，依托广清永高铁项目，加快推进广州北站综合楼的升级改造。要将两个站房连起来，同时增设电梯等设施。

见到黄山正在排队，省发改委工作人员主动走到跟前询问。了解情况后，省发改委工作人员当即表示，从省的层面到花都区层面都非常重视广州北站的改造。“20世纪90年代的老站房，设施确实比较旧，乘客拎着大包小包也不容易。我们一直在向国家争取，希望把它纳入广清永高铁项目一并实施。”这名工作人员说，接下来，希望邀请相关部门负责人到广州北站现场体验，争取推动，进一步提升乘客出行便利度。“涉及多个部门，也有一些不同意见，我们一直在争取，积极推进。”

“我觉得非常好，省发改委也非常重视，升级改造确实涉及多个部门，需要协调，我们要充分理解。”黄山说，做成一件事情，其实不容易，但即使不容易，也会坚持做下去，只要是对人民群众有利的，都是努力的方向。“作为人大代表，我们一定会尽全力。”

省人大常委会代表工委副主任王东江介绍，与去年相比，今年“提办对接”现场活动增加了1场，以推动提办双方更加深入沟通。去年安排8个单位到场应询，今年每场安排12个单位，承办代表建议较多的6家单位参加两场，共18个单位参加现场活动。承办单位应询人员由去年的26人增加到75人。去年对接内容主要是与代表建议相关的内容，今年根据实际需要增加“十五五”规划解读方面的内容。对接方式上，除两次现场活动外，今年还安排了25家单位在线上提供咨询服务，“线上线下”“场内场外”同步进行，实现大会期间全天候为代表服务。经过去年的实践，代表们对提办对接活动反应热烈，参与热情十分高。从报名情况看，有近一半的代表参加。

王东江表示，从去年工作实践看，“提办对接”帮助代表提升了对政府部门工作的了解，切实提高了代表建议的可行性；增进了承办单位和代表的沟通，切实提高了建议办理工作的针对性。可以说，这项工作对代表建议“内容高质量”和“办理高质量”都有很大促进作用，将持续推进、不断完善，切实发挥出代表建议服务广东经济社会发展的“金点子”作用。