编者按：当前，中国企业出海正从“机会型探索”迈向“战略型深耕”新阶段，挑战与机遇交织推动出海主体突破传统模式。在此背景下，南方网、粤学习客户端记者深入一线调研，对话出海企业与服务机构，记录各类鲜活实践案例和故事，传递100个前沿样本，推出“100个出海观察”系列报道。——敬请跟随我们，见证出海路上的勇气、智慧与新生。

　　“国际环境复杂多变，政策红利只是短期东风，中国企业主动掌控出海税负成本才是长久底气。”南方网、粤学习客户端调研团记者参加由广东省注册会计师协会联合香港会计师公会、香港上市公司审核师协会、澳门会计专业联会共同主办的“服务企业高质量发展”专题分享会，会上与安永税务合伙人梁斯尔就“如何合理运用国内外政策，减轻企业出海成本压力”这一议题展开深入探讨。

　　全球税制复杂化，出海要算“税负账”

　　调研团记者了解到，企业在选择出海目的地时，通常主要考虑客户（或市场）、供应链、人才三大因素，通过识别并评估不同国家或地区的这些潜在比较优势进行权衡。

　　但这样就能确定去向了吗？

　　“这只是初步筛选，接下来更关键的是对供应链各环节的税负进行精细化测算。算明白成本收益这盘账，才能做出更理性的选择。”梁斯尔强调。

　　当前，全球税收体系正从过去单一的高税率壁垒模式，加速转向由对等关税、原产地规则、绿色贸易壁垒等多元要素构成的复合型规则网络。

　　例如，随着全球气候变化问题日益严峻，以产品“碳足迹”为核心的“碳壁垒”正逐步成为国际贸易中的新型技术性壁垒。目前，欧盟CBAM（碳边境调节机制）处于过渡期，将于2026年1月起全面实施。届时将要求企业为进口到欧盟的产品支付原产国与欧盟本土生产的碳价之差。

　　这种演变不仅体现了税率的差异化设计，更重构了全球的贸易竞争格局。

　　部分企业对目的国的税制规则看不清、摸不透，长期承担较高税率，造成大量“可省未省”的隐性成本流失。一些中小企业甚至因税负过高导致资金链断裂，被迫关闭海外仓。这正是梁斯尔强调“企业出海需要进行税负成本精细化测算”的核心原因。

　　国际税务筹划力，已成出海“分水岭”

　　在客户（或市场）、供应链、人才等核心竞争要素差距不大的情况下，出海企业倾向于选择整体税负成本较低的国家或地区，这是外部静态优势比选的结果。

　　但更值得关注的是出海企业自身的成本节省能力，这才是更高维度的国际贸易竞争。

　　“当前，中国出海企业的税负成本优化能力已拉开层级，大致可分为‘被动合规、善用政策、规则深耕’三级梯队。”梁斯尔表示。

　　初级水平：被动合规。企业以“不出错”为目标，例如，仅按基础税率报关，对自贸协定、关税优惠等措施缺乏主动申请意识。这类企业常因“信息差”承担不必要的税负。

　　中级水平：善用政策。企业主动了解税务优惠政策，积极申报享受政策红利。但策略较为单一，多局限于“已知政策”，缺乏全链条税收规划。

　　高级水平：规则深耕。企业高度重视战略规划，将税务筹划前置至产品设计、供应链布局阶段。例如，通过整合多国供应链，大幅降低产品税负成本。

　　然而，从“知道”到“认识”，再到“使用”，这条“知行合一”进阶之路，多数出海企业仍在半路摸索。

　　“一些通过合规路径提升税后收益的方法，至今仍被许多出海企业忽视。”梁斯尔告诉调研团记者。

　　用好规则工具，合规提升出海收益

　　梁斯尔在专题分享会上介绍了热门市场的税制及投资案例，其中也提到多个国际税务筹划的好“工具”。例如，面对美国关税压力，企业可以考虑通过更好地应用“首次销售”规则予以应对。

　　“首次销售”规则是指，满足所有法律条件的前提下，进口商可采用货物出厂价格作为关税计税依据，进而节省部分税负成本。但需要注意的是，一旦不满足任何条件之一，则会产生低报关税的后果，因此需要非常谨慎使用。

　　“‘首次销售’规则应用较为复杂，用好这一规则必须做好系统性准备。”梁斯尔提醒。

　　对于出海企业而言，合规税负优化能力十分重要。除了高税率壁垒，欧盟碳关税、供应链法案等新规已箭在弦上，唯有那些能吃透贸易规则、提前布局方案的企业，才能在政策波动中稳立潮头。

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