南方日报讯 （记者/郜小平）召唤“空中的士”正照进现实。4月7日，中国民航局正式向广州亿航智能技术有限公司（以下简称“亿航智能”）颁发EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证，这是全球eVTOL（垂直起降飞行器）行业内首张生产许可证，标志着亿航智能率先迈入规模化生产阶段，为商业化运营提供保障。

　　生产许可证是自型号合格证、标准适航证之后又一关键证书，以保证每一架出厂的航空器及其零部件均能符合经批准的型号设计和安全要求。中国民用航空中南地区管理局适航审定处处长林和勇表示，短短半年，亿航EH216-S在适航审定方面取得了三个“全球首张”：2023年10月，民航局颁发了全球首张载人无人驾驶航空器型号合格证；2023年12月，民航中南局颁发了全球首张载人无人驾驶航空器标准适航证；2024年4月，民航中南局颁发了全球首张载人无人驾驶航空器生产许可证。

　　集齐“三证”后，亿航智能eVTOL有望实现更大规模交付：自2023年第四季度以来，亿航相继收获了来自广州、合肥、武汉以及阿联酋等国内外客户的数百架eVTOL预订单。相比之下，亿航智能2023年EH216-S总交付数量为52架，其中第四季度交付数量为23架，而2022年同期仅为6架。

　　低空经济“起飞”，影响万亿蓝海市场。近日，工业和信息化部等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。

　　广东在低空经济赛道抢先发力，并提出支持深圳、广州、珠海建设通用航空产业综合示范区，打造大湾区低空经济产业高地。作为“无人机之都”，深圳在2023年初首次将低空经济写入政府工作报告；今年2月，深圳还发布了全国首部低空经济地方立法。广州也先后推动出台《广州低空经济发展规划》《广州低空经济发展实施方案》，推进低空数字空域和智联网建设。

　　应急救援、观光旅游、智慧巡检……低空经济带来广阔的想象空间。“我们正在合肥、广州等地先行探索城市空中交通，未来在手机上一点，就可召唤‘空中的士’。”亿航智能董事长胡华智说，空中出行将是全新的交通出行方式，与此同时，城市基础设施也期待进一步适配。