南方日报讯 （记者/刘倩 张子俊）机器轰鸣，吊车林立，车辆如梭……国庆期间，粤港澳大湾区一大批交通基础项目建设依旧热火朝天。

　　在位于佛山南海的佛山地铁3号线火桂区间左线施工现场，在10余米深的地下，来自中建三局的工人们正在忙碌地进行着盾构掘进作业，全力保障该标段5天后的全隧洞通节点，为明年全线通车运营做准备。佛山地铁3号线将与广州地铁7号线西延段在顺德北滘新城站实现换乘接驳，项目建设完工后，佛山地铁与广州地铁的衔接将更加紧密。

　　中铁建工集团广州白云站项目是全国“十三五”铁路规划中的重要项目、粤港澳大湾区的重点项目、广州市“五主四辅”规划的主要客站之一。该项目有近150名职工、约2000名工人自愿选择坚守岗位。中铁建工集团相关负责人介绍，广州白云站一期主体结构施工目前已全部完成，预计2023年4月完成二期站房主体结构，2023年年底竣工。

　　在中铁六局珠机城际（金海）项目施工现场，一辆辆罐车穿梭不止，挖机、泵车、电动工具作业的轰鸣声不绝于耳。该项目7个工点、40余台机械、500余名建设者全力推进工程项目建设。“没有什么比坚守在一线干好工程更重要。”项目经理朱国彤说。

　　在中铁二十五局梅龙高铁4标段3号路基施工现场，建设者们遍布在大大小小10余块土坡周围开槽、装模、浇筑……“这是我们在这里度过的第3个国庆节，祝愿祖国越来越繁荣富强。”来自湖南衡阳的施工员魏伟平说。

　　在梅州市五华县岐岭镇荣贵村的崇山峻岭间，梅龙高铁全线最长隧道——全长7377米的下黄田隧道进口从这里掘进，目前该隧道已累计完成开挖4209.7米，各施工面正在以平均每天6米的速度稳步向前掘进，预计明年上半年实现全部贯通。该项目部国庆期间有1300名员工坚守岗位，他们采取轮岗轮休等方式，响应国家就地过节倡议，确保施工进度。