深中通道建成了目前全球最高的海中桥塔,东西两侧各有一座,每座塔高270米,有90层楼高。很难想象,海中高塔是智能设备浇筑而成。
工程师们研制出一体化智能筑塔机,帮助索塔安全“长高个儿”。这台设备集合了模架爬升、混凝土布料、智能养护等功能,就像一个“空中移动工厂”。
对比传统液压爬模技术,它有更多的优势。首先,“稳”,它能在八级大风环境下,完成桥塔高空“工厂化”制作。另外是“快”,它助力塔柱每天爬升1.2米,相比传统工艺速度提高1.5倍,还减少了40%左右的作业工人。
这是世界上首次在桥梁混凝土主塔建设中应用一体化智能筑塔机,背后体现了我国基建的核心竞争力正不断增强,中国基建正逐步从“中国建造”迈向“中国智造”。
“超级工程”超震撼,正是硬核实力让天堑变成通途,海底隧道的建设凝结了中国工程师的智慧与勇气,不仅连接了深圳与中山,更链接了大湾区的现在与未来。
统 筹:李 琳
监 制:申 晨
策 划:李润芳 黄小殷
记 者:黄小殷 刘单燕
设 计:武君丽
校 对:赖玉清