制造业是国家经济命脉所系，作为我国制造业发展的排头兵，广东责任重大、使命光荣。党的十八大以来，习近平总书记三次亲临广东视察，曾先后调研中航通用飞机有限责任公司珠海基地、珠海格力电器股份有限公司、潮州三环（集团）股份有限公司等企业，并发表重要讲话，为广东坚持制造业当家指明了努力方向、注入了强劲动力。

　　牢记总书记的殷殷嘱托，广东坚持制造业立省不动摇，不断推动优质企业做大做优做强。近日，南方日报记者回访了解到，经改进优化的“鲲龙”AG600M飞机，将于明年底完成适航取证；格力电器已发展成为全球工业制造集团，产品远销180多个国家和地区；潮州三环坚持自主创新，研发的多个产品市场占有率位居全球前列。随着一个个制造业企业跑出发展“加速度”，广东加快从制造大省向制造强省跨越。

　　中航通用飞机有限责任公司珠海基地：

　　构建自主供给配套体系 为“鲲龙”锻造科技铠甲

　　航空工业通飞华南公司总装（205）厂房内，“牢记总书记嘱托 发扬航空报国精神”的横幅标语格外醒目。这里是世界在研最大水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600的总装车间。

　　2012年12月8日，习近平总书记来到公司珠海基地考察，听取了AG600研制汇报。10年多来，参与“鲲龙”AG600研制的团队始终牢记嘱托，大力推进关键技术攻关，构建起主要机载和动力系统及零部件国内百分之百自主供给配套体系，为“鲲龙”锻造坚硬科技“铠甲”。

　　记者回访了解到，基于技术验证机优化后的全新“鲲龙”AG600M（灭火型）飞机，目前已正式启动适航取证试飞，并将于2024年底推动这一“国之重器”完成型号取证。

　　屡次缩短大飞机研制周期

　　“这是一艘能飞起来的船，也是一架能游泳的飞机。”中航通飞华南飞机工业有限公司总工程师黄领才经常这样向别人介绍他的“宝贝”。

　　从2012年到2022年，10年间，AG600技术验证机诞生，先后成功完成陆上、水上和海上三次首飞。“鲲龙”展翅背后，是科研团队夜以继日的关键技术攻关，并一次次刷新着国内大型新研飞机研制周期的纪录。

　　去年11月8日，基于技术验证机优化后的全新“鲲龙”AG600M飞机在第十四届中国（珠海）航展上惊艳亮相，向公众展示12吨投汲水能力，气势恢弘。

　　改进优化后的AG600M飞机最大起飞重量提高到60吨，最大投水量达到12吨，巡航高度提高到7600米。黄领才说，改进后的飞机安全性、任务执行能力、舒适性及经济性等都明显提升，应用范围更广、任务效率更高，实现了真正的“全状态”“新构型”。

　　今年春节后不久，黄领才的“宝贝”跨进了新的生命阶段。从航空工业通飞华南公司转场，“鲲龙”AG600M出征国家民机试飞基地渭南机场，这一由我国自主研制的大型水陆两栖飞机的适航取证试飞，从此启幕。“现在，我们所有研发人员都在围绕着适航取证转！”黄领才说。

　　36岁的航空工业通飞华南公司研发中心总体部副部长秦何军，几乎每天都在实验室泡着。作为飞机总体系统设计的重要部门，在试飞取证阶段，几乎所有问题都会找上秦何军。他清楚记得，最多的时候，显示在表格清单里的待解决问题数量是28个。秦何军说：“随着飞行试验科目的增加，要赶在2024年底前完成灭火型的适航取证，大家都把任务时间压得非常紧，确保项目研制成功！”

　　形成50项创新“成果树”

　　“AG600项目成立之初，我们整个设计团队从各地到珠海共来了300多人，有领域内专家，也有刚毕业的年轻人。大家的梦想都一样，就是要打造出一架能够达到世界最顶尖飞机制造水平的大飞机。”航空工业通飞华南公司研发中心强度部副部长周立胜感慨。

　　周立胜所在的强度部，今年工作的重头戏是“鲲龙”AG600M的静力试验。他说：“静力试验是适航取证必须翻越的一座大山，我们计划在上半年实现极限载荷试验的全面收官。”

　　这是“鲲龙”的自我加压。

　　今年3月，AG600M顺利完成飞机发动机支架及其连接结构极限载荷静力试验。

　　“所谓限制载荷，就是飞机在寿命期内只会出现一次的受载情况，但强度验证不满足于此，还要进行更为严苛的极限载荷静力试验，其受载是限制载荷的1.5倍。”周立胜说，像这样的试验，就有多达15项。

　　对中国航空工业而言，研制如此大体量特种飞机，当属首次；放眼世界，类似型号的飞行器也不多见。“可以说，AG600研制走过的每一步，都是中国大型特种飞机的尝试与突破。”黄领才说。

　　10年来，“鲲龙”AG600研制团队在不断挑战“极限”中，实现科技自立自强，先后突破了高抗浪船体设计、气水动融合布局设计、高支点起落架设计、高升力翼型设计和复杂船型机身制造等一系列关键技术，最终形成了50项AG600“成果树”全树型特色项目，构建起“机体结构、动力装置、关键机载系统”国内百分之百自主供给配套体系。

　　珠海格力电器股份有限公司：

　　研发经费不设上限 累计申请专利近十一万件

　　走进格力电器生产车间，智能化数字化生产场景随处可见：产线上，烙刻着格力品牌标志的工业机器人替代传统人工高质量完成各项质检工序；车间通道里，AGV导航车与智能电子仓实现智能调度、精准配送。

　　“我们坚持自力更生，坚持自主创新，把饭碗端在自己手上。”格力电器董事长兼总裁董明珠介绍，如今，格力电器已发展成为多元化、科技型的全球工业制造集团，产业覆盖家用消费品和工业装备两大领域，产品远销180多个国家和地区。

　　关键核心技术自主可控

　　39项技术国际领先

　　近年来，格力电器成功搭建起“企业为主，市场为导向，产学研相结合”的技术创新体系，下设16个研究院、152个研究所、1411个实验室、1个院士工作站和5个国家级科研平台。

　　研发经费按需投入、不设上限，格力电器不仅在空调相关领域掌握核心科技，还实现了关键零部件的自主可控，目前已累计取得39项“国际领先”技术；累计申请专利近11万件，其中发明专利超过5.7万件，成为家电行业专利申请数量最多的企业。

　　这其中，最让格力电器引以为傲的是在装备制造领域的突破。

　　高端装备作为重要制造产业之一，对我国实体经济转型升级起到关键性作用。“2018年，我们最缺乏的就是工业装备，所以这5年，我们在装备领域做了大量研究。”董明珠说。

　　“我们在进军装备领域时就强调，要成立团队进行核心技术研究。只有核心技术有了突破，才可能在产品、整机上进行技术突破。”格力电器副总裁、总工程师谭建明表示，这是格力电器一直坚持的发展理念，“企业唯有创新、掌握自主知识产权核心技术，才能在新的市场竞争中游刃有余。”

　　如今，格力智能装备已覆盖数控机床、工业机器人、智能仓储物流、智能环保设备、工业自动化五大品类，产品规格超过100种。这不仅满足了格力自身生产需求，还能“对外赋能”：格力电器积极将自动化改造经验向外部市场输出，客户已覆盖汽车、家电、新能源、机械加工等行业。

　　“标准走出去”

　　带动“产品走出去”

　　核心技术攻关离不开高技能人才。在自主培养人才方面，格力电器也积累了丰富经验。

　　2018年10月，习近平总书记来到格力电器考察，作为格力电器的青年技术干部代表，王亚东向总书记汇报了自动化团队的研发成果。

　　过去这几年，针对自动线开发中自动化单元的控制系统等诸多“卡脖子”关键性技术难题，王亚东带领团队重点攻关，陆续取得重大进展。“我们这些年轻的技术人员，有决心也有信心，在自主创新上走得更快、走得更远。”王亚东说。

　　董明珠介绍，格力电器现拥有近1.6万名研发人员和3万多名技术工人，“希望让所有有梦想的年轻人，都能在格力这个平台上充分发挥自己的智慧”。

　　随着经济全球化的发展，中国制造有越来越多走出国门的机会。因此，在发展核心科技和创新能力的同时，掌握国际标准制定的话语权也至关重要。

　　作为中国制造业企业的名片，格力电器结合企业先进核心技术，主导或参与制定国际标准、国家标准、行业标准、团体标准756项，其中国际国外标准50项、国家标准292项、行业标准171项。

　　“中国制造业走向世界，要用产品质量、技术支撑，以及源源不断的创新来赢得消费者的尊重。”董明珠称，近年来，格力电器正努力在国际标准舞台发出“中国声音”，促进中国品牌“出海”。

　　如今，格力电器产品已远销至180多个国家和地区。“标准是企业发展的基础，只有高标准才能带来高质量。格力电器将继续把国家标准、国际标准作为门槛，以消费者需求为最高标准，不断通过自主创新，引领标准，让世界爱上中国造。”董明珠说。

　　潮州三环（集团）股份有限公司：

　　推动传统制造业转型升级 自研产品市占率全球领先

　　传统陶瓷“变身”光通信用光纤陶瓷插芯，成为建设5G机房的关键部件；半导体陶瓷封装基座打破国外技术垄断，月销量居全球第一……走进潮州三环（集团）股份有限公司展厅，种类繁多的电子陶瓷元件产品等自主创新成果，展示着企业高质量发展的活力。

　　记者了解到，两年多来，潮州三环坚持自主创新，在高端电子元器件产品和新能源产品方面都取得了重大突破，不仅建成全国首个百千瓦级大功率陶瓷燃料电池示范应用系统，自主研发的光纤陶瓷插芯、半导体陶瓷封装基座、氧化铝陶瓷基板的市场占有率，均位居全球前列。

　　攻坚克难

　　突破高端技术瓶颈

　　2020年10月，习近平总书记来到潮州三环视察。现场聆听了总书记重要讲话的潮州三环副总裁、研究院院长邱基华，更加坚定了勇闯创新“无人区”、努力突破制约发展关键核心技术、走更高水平的自主创新之路的信心和决心。

　　潮州三环主动调整产品结构，经过近两年潜心钻研，将关键核心技术牢牢掌握在自己手里——在电子元件方面，企业生产的多层片式陶瓷电容器（MLCC）在高容量、小尺寸两个技术发展方向上取得新突破，加速了国内高端电子元器件的研发进程。

　　“MLCC广泛应用于消费电子、汽车等领域，被称为‘工业大米’，技术难度大、壁垒高。”邱基华拿起展厅里体积最小的MLCC产品向记者展示说，MLCC应用在航空、航天、通讯、汽车等领域，例如，一部手机就有1000多只MLCC，一辆汽车里有1万—3万只MLCC。“我们不断攻克技术难关，将MLCC个头越做越小，蓄能作用越来越强，应用范围也越来越宽。”邱基华说。

　　在新能源领域，潮州三环积极响应国家号召，加速陶瓷燃料电池（SOFC）的研发，也取得了突破性进展，有效推动传统制造业转型升级。

　　“SOFC是一种先进的发电技术，可以实现化石能源的清洁高效利用，是助力国家实现‘双碳’战略目标的重要途径之一。”邱基华介绍，两年来，潮州三环成功创新了国内首个百千瓦级的大功率SOFC并网发电示范应用，在广东惠州天然气发电有限公司装机210kW发电系统，发电净效率61.8%，热电联供效率91.2%，技术指标达到国际先进水平。

　　引进人才

　　打造创新驱动循环

　　在潮州三环内，科技创新感无处不在。自动化设备在流水线上不停地生产各类产品、科研人员忙着对陶瓷材料进行纳米级微观分析、智慧大屏幕显示着工厂运行的各项火热数据……

　　量产一代、储备一代、研发一代、调研一代，这是潮州三环引以为傲的创新驱动循环，也是企业保持行业领先的“秘诀”。潮州三环密切跟踪行业发展趋势和前沿科学技术，不断升级产品结构，开发新的产品与新的应用市场。在生产加工和工艺控制上，也形成了独具特色的工艺技术路线。目前，公司产品已延伸到电子元件、新能源、智能化、光通信、移动智能终端等应用领域。

　　一系列可喜成果的背后，是潮州三环科研人员的反复实验，持续创新，不断跨越。

　　“创新，关键在人才。”邱基华介绍，为了增强创新驱动力，潮州三环不断完善自主创新体系，大力引进创新人才，致力于建设一支高素质、有凝聚力的人才队伍。

　　如今，潮州三环已拥有1700余名以博士、硕士为主组成的技术研发团队，并聘请两院院士及多位学科专家组成科学技术专家委员会，不断开展新材料、新产品、新技术的研究与创新，承担并完成了多个国家、省级重点科研项目。

　　“我们将继续聚力技术创新，寻求产业突破升级。”邱基华说，潮州三环将立足“材料+”战略，积极引进各类高素质人才，调研和研发更多新产品，充分发挥企业的生产能力和技术能力，寻求更多突破和发展空间。

　　南方日报记者 林郁鸿 沈梦怡 纪金娜

　　统筹：尚黎阳