粤港澳大湾区重大交通基础设施项目深中通道迎来历史性进展。
11月28日上午，海底隧道管内压仓混凝土浇筑完成后，标志着海底隧道实现贯通，这也意味着深中通道主线全线贯通，迈向2024年通车的收尾工程阶段。
11月28日上午，深中通道主线全线贯通。 南方+ 叶志文 拍摄
深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，是一项集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。深中通道桥梁部分长约17公里，其中伶仃洋大桥主跨1666米，主塔高度270米，是世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁；海底隧道部分长约6.8公里，是世界最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道。
深中通道。 南方+ 叶志文 拍摄
据悉，深中通道将于2024年正式通车，全线贯通为通车创造了必要条件。届时，深圳与中山的车程将从现在的2小时缩减为约20分钟，深中通道将成为连通珠江口东西两岸城市群的交通大动脉。
【深中通道建设时间线】
2016年12月28日，深中通道西人工岛先行工程开工，深中通道正式开建。
2017年12月21日，深中通道东人工岛开工建设。
2018年4月，桥梁工程开工建设。
2018年6月28日，海底隧道工程（控制性工程，关键线路）开工建设。
2021年9月21日，中山大桥主塔封顶。
2022年6月28日，中山大桥合龙。
2023年4月28日，伶仃洋大桥合龙。
2023年6月11日，深中通道海底隧道全线合龙。
2023年11月28日，深中通道主线全线贯通。
【撰文】陈少宏 伍杰
【摄影】叶志文
