海关总署广东分署最新数据显示，今年1—10月，广东外贸进出口总值6.81万亿元人民币，同比下降0.3%。其中，出口4.5万亿元，增长2.5%；进口2.31万亿元，下降5.4%。
其中，单10月进口转降为增，扭转了连续6个月下降的局面。10月广东进出口7153.2亿元，下降1.9%。其中，出口4587.9亿元，下降8.2%；进口2565.3亿元，增长11.7%。
同时，前10个月广东一般贸易、保税物流进出口增长，比重提升——一般贸易、保税物流进出口分别为3.92万亿元和1.18万亿元，增长4.8%和6.7%，占广东进出口总值的比重提升2.8个和1.1个百分点至57.7%和17.3%。加工贸易进出口1.6万亿元，下降9.2%，占23.5%。
从主体看，民营企业成为广东外贸的稳定器。前10个月，广东民营企业进出口4.12万亿元，增长5.4%，占60.5%，带动同期广东外贸增长3.1个百分点。外商投资企业进出口2.31万亿元，下降8.1%，占33.9%；国有企业3702.3亿元，下降6.7%，占5.4%。
前10个月对东盟、欧盟进出口保持正增长
从地区来看，今年前10个月，广东前5贸易伙伴中，对东盟、欧盟进出口分别增长0.5%、0.1%；对美国、中国香港、中国台湾分别下降3.6%、0.01%、2.4%。新兴市场保持较大潜力，其中，对拉美增长8.8%、中东增长8.6%、非洲增长7.4%，对“一带一路”共建国家增长1.5%。
“以前货物走海运要45天，现在通过中欧班列运输，两周左右就能抵达中亚、欧洲等地，加上铁路运输价格便宜、安全可靠，有力帮助我们拓展‘一带一路’共建国家市场。”广州拓欣仓储有限公司关务负责人梁宝枝说。
据黄埔海关所属穗东海关副关长陈樱介绍，“综保区+中欧班列”方式是联运新模式。“企业可以依托黄埔综合保税区分拨集拼、临时仓储、国际运输等保税物流优势，将境外和区外的出口货物分批备货到综合保税区，由海关对其实行账册管理，在区内仓库完成分拣、包装、理货。一旦确定中欧班列的铁路排期，就可以‘零存整取’出货，快捷高效。”
今年1—9月，广州黄埔综保区以“综保区+中欧班列”方式出口共建“一带一路”国家货物近8亿元。
“新三样”出口继续保持高位增长
最近，比亚迪汽车工业有限公司整车总装车间内一片繁忙景象。数据显示，今年前三季度，比亚迪新能源汽车出口超7万辆，同比增长了4倍。同期，深圳电动载人汽车出口额达到131.1亿元，同比增长432%。
“今年以来，我们在新能源汽车风险信息和预警共享、技贸措施服务供给、‘海港—属地’协同查验等方面，多环节全链条支持企业出口，助力广东新能源汽车扩大海外市场份额。”深圳海关有关负责人说。
从全省来看，今年前10个月，广东电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”出口继续保持高位增长，分别增长4倍、18.4%、29.2%。
此外，今年1—10月，广东出口机电产品增长1%，占广东外贸出口总值的65.4%，其中出口值较大的电工器材、家用电器分别增长2.9%和6.3%；出口农产品1056.6亿元，增长15.5%，增速快于整体13个百分点。
深秋时节，天气已有丝丝凉意，但走进正大食品（湛江）有限公司仍是一番热火朝天的景象，工人正有序地将一箱箱板冻鸡尾产品装入集装箱。经湛江海关所属霞海海关检验检疫合格，这批板冻鸡尾产品正式装船出口发往柬埔寨，实现湛江冷冻禽肉出口柬埔寨“零的突破”。
“前几年我们的禽肉产品主要供应港澳地区，今年陆续接到非洲、东盟市场的订单，我们也迫切想要打开销路。海关关员知道后，指定业务骨干提供‘一对一’咨询服务，全程指导我们应用属地查检业务管理系统及‘云签发’模式完成出口申报，确保禽肉能够及时高效出口。” 正大品控部经理张杨说。
对铁矿砂、煤炭等大宗商品进口保持两位数增长
进口方面，农产品和铁矿砂、煤炭、原油等大宗商品保持增长。前10个月，广东进口农产品1862.1亿元，增长7%，其中，肉类增长5.7%、水产品增长7.3%、干鲜瓜果及坚果增长5%。同期，进口铁矿砂、煤炭、原油进口量分别增加19.7%、51.8%、36.5%。
“今年前10个月，公司进出口值同比大幅增长59%，其中进口增长54%，出口增长114%。”东莞市富之源饲料蛋白开发有限公司部门经理陈晓晖说。原来，在黄埔海关所属新沙海关的帮扶下，该司抓住国外行情机遇加大豆粕出口，同时恢复菜籽进口，加大散杂粕（棕榈粕）贸易，稳定供港食用油脂，调节饲料端企业成本及配比需求。
“海关‘一企一策’为我们公司产品进出口提供个性化的通关方案，加快粮食验放效率，平均通关速度缩短约2天，有力促进了公司外贸业务的增长。”陈晓晖说。据了解，新沙海关对进口粮食实行“预约办理、船到即查、检毕即放”便捷通关流程，确保进口粮食“检得快、检得准”，实现通关检疫全链条“一站式”服务，有力保障粮油等重点民生商品进出口。
南方+记者 肖文舸 通讯员 陈琳 吕美锦
